VOPSESC.REPAR.RECONDITIONEZ PROFESIONAL JANTE AUTO

[fastbiker]

Reconditionat jante Renault Megane,3 din ele au avut nevoie de roluire la cald , pe urma au fost indreptate la rece pe masina cu comparator,au fost indepartate mecanic si chimic coroziunile avansate din interiorul jantelor si spitelor,au fost rectificate pe strung si pe masina de rectificat buzele jantelor care erau usor atinse de borduri si au inceput sa corodeze,au fost imbracate in multe straturi de grund anticoroziv si primer pentru o protectie indelungata iar la sfarsit au fost vopsite negru metalizat multiperlat cu xiralic si aplicate 4 straturi de lac ceramic pana au ajuns la un luciu absolut cu reflectie oglinda

[fastbiker]

Reconditionat jante Alfa Romeo,jantele prezentau julituri pe buze,exfoliere a stratului de vopsea de fabrica,indoituri si coroziuni adanci sub lacul de protectie original.Una din jante a fost roluita la cald,2 au fost indreptate la rece cu comparator,au fost incarcate cu sudura in argon defectele,rectificate buzele pe strung si pe masina de rectificat,indepartata vopseaua veche care se exfolia,indepartate chimic coroziunile,aplicate multe straturi de grund anticoroziv si primer pana s-a ajuns la o baza de lucru perfecta,vopsite argintiu multiperlat + vopsea chrom holografic dupa care au fost aplicate 4 straturi de lac protector,2 care contineau xiralic si perla holografica si 2 straturi de lac transparent pana au ajuns la un luciu desavarsit.

[fastbiker]

ndreptat janta moto,indoitura cu deformare pronuntata si alungire de material,atat axial pe o portiune de 20cm cat si lateral,janta a fost roluita la cald pe singura masina profesionala de roluit jante la cald din Romania cu risc de fisurare 0 si garantie pe viata ca nu se fisureaza sau sare vreodata bucata din janta acolo unde a fost indreptata,dupa roluire janta a fost calita in 2 etape pentru a nu strica configuratia originala a aliajului,au fost aplicate grund anticoroziv si primer respectand aspectul usor texturat cu care vine finisata din fabrica,a fost luat codul original de fabrica cu spectrograf,negru/gri mat..rezultatul o janta care arata ca noua .

[fastbiker]

Reconditionat jante mercedes,prezentau multiple defecte,julituri cu lipsa de material pe buze,suduri inestetice pe fata jantelor,au fost incarcate sau refacute sudurile,rectificate buzele pe strung si pe masina de rectificat,polishat oglinda fata jantelor iar restul vopsit argintiu OEM Mercedes,la sfarsit au fost aplicate 2 straturi de lac ceramic

[fastbiker]

Jantele sufereau de o reconditionare de proasta calitate,vopsea negru mat exfoliata si aplicat alt strat peste cea exfoliata fara preparare,buzele jantelor prezentau multiple defecte,a fost curatata vopseaua rosie de pe buze,care ascundea foarte multe defecte (toate buzele jantelor erau imbracate in chit),o janta prezenta o fisura sudata gresit,a fost indepartata sudura veche din fisura,facut sanfren si cusuta sudura fata/spate , incarcat defectele de pe buze cu sudura,rectificate pe strung si pe masina de rectificat atat buzele cat si taloanele jantelor,indepartate straturile de vopsea neagra,au fost imbracate in grund anticoroziv si primer.

Au fost vopsite negru perlat cu buza visiniu multiperlat(vopsea facuta numai din perle si xiralic cu baza fond rosu) , la sfarsit au fost aplicate 2 straturi de lac perlat + 3 straturi de lac ceramic transparent pana au ajuns la un luciu absolut.

[bgcnet]

Salut,

Am si eu niste jante cu probleme, doua dintre ele au mici julituri pe buza ce trebuie incarcate cu sudura, una dintre ele are spita crapata, ar trebui indreptate ca am mai dat in niste gropi, eventual revopsite si alicat stratul de lac.

Am vazut pe aici cativa clienti nemultumiti, as vrea sa stiu cat de serios faci treaba sa nu ne pierdem amandoi timpul inutil, e mai usor sa zici din start ca nu se poate decat sa amagesti aiurea niste potentiali clienti.

Las pozele sa vorbeasca, inainte sa ti le aduc trebuie sa scot anvelopele de pe ele? Nu prea stau bine cu spatiul de depozitare in casa.

Multumesc.

[fastbiker]

Originally Posted by bgcnet

Salut,

Am si eu niste jante cu probleme, doua dintre ele au mici julituri pe buza ce trebuie incarcate cu sudura, una dintre ele are spita crapata, ar trebui indreptate ca am mai dat in niste gropi, eventual revopsite si alicat stratul de lac.

Am vazut pe aici cativa clienti nemultumiti, as vrea sa stiu cat de serios faci treaba sa nu ne pierdem amandoi timpul inutil, e mai usor sa zici din start ca nu se poate decat sa amagesti aiurea niste potentiali clienti.

Las pozele sa vorbeasca, inainte sa ti le aduc trebuie sa scot anvelopele de pe ele? Nu prea stau bine cu spatiul de depozitare in casa.

Multumesc.

Fiecare firma are si clienti multumiti si clienti nemultumiti,am avut si vreo 4 clienti nemultumiti,avem si cateva sute de clienti care au revenit cu lucrari noi in decursul anilor si care ne-au recomandat prietenilor lor.Lucram de foarte multi ani in domeniul jantelor auto/moto si in fiecare an am adoptat tehnologiile cel mai noi si vopseluri de calitate cat mai buna , oferim o garantie reala de 2 ani pentru lucrarile efectuate.Avem 3 service-uri de reconditionat jante dotate complet,unul lucreaza numai pentru europa de vest...unde calitatea si pretul sunt pe masura ,unul lucreaza numai pentru Bucuresti si unul pentru restul tarii cu jante primite prin curier.

Singura problema o reprezinta faptul ca suntem foarte aglomerati,avem multe lucrari luate in permanenta si programari facute iar lucrarile le primim numai pe baza de programare cu termen de 4-10 zile in functie de cate lucrari avem luate.

Pentru alte detalii folositi cu incredere tel.0766220909
sau adymarcompany@yahoo.com

[fastbiker]

Reconditionat jante Mercedes,jantele erau extrem de strambe , atat buza din fata cat si pe spate,prezentau julituri pe toata suprafata buzelor cu lipsa grava de material,au fost roluite la cald,indreptate la rece cu comparator,incarcate buzele cu cordon continuu de sudura,rectificate sudurile pe strung si pe masina de rectificat,imbracate in grund anticoroziv si primer,vopsite argintiu + 4 straturi de lac.

[fastbiker]

Reconditionat jante Opel,jantele prezentau indoituri cu deformare si alungire de material,julituri si lovituri adanci cu lipsa de material , in plus au fost revopsite de cateva ori cu vopsea de proasta calitate care incepuse sa sara,au fost roluite la cald,indreptate la rece cu comparator,incarcate defectele cu sudura in argon,rectificate sudurile pe strung si pe masina de rectificat,indepartate straturile de vopsea de proasta calitate,aplicat grund si primer,vopsite numai cu materiale de top de la Glasurit , 4 straturi de vopsea gri carbon multiperlat + 4 straturi din cel mai bun lac produs tot de glasurit , pana au ajuns la un luciu perfect.

[fastbiker]

Reconditionat jante VW Passat CC , jantele erau atinse de borduri cu usoara lipsa de material,prezentau coroziuni in interiorul spitelor,buzelor si in locul in care vin capacele centrale,2 din ele au avut nevoie de indreptare la rece,au fost incarcate cu sudura defectele si rectificate pe masina de rectificat,au fost indepartate chimic coroziunile,au fost aplicate mai multe straturi de grund anticoroziv si primer,vopsite in argintiu OEM pentru acest model de janta cu vopsea originala de foarte buna calitate,au fost aplicate 3 straturi de vopsea + 4 straturi de lac ceramic pentru un efect de profunzime,pana au ajuns la un luciu desavarsit.
Vopselurile folosite sunt de cea mai buna calitate si ofera un aspect similar cu cel al jantelor originale cu care vin echipate masinile din fabrica, cu un plus de straturi de lac pentru un efect deosebit.

[fastbiker]

Reconditionat jante Citroen,jantele erau usor strambe au avut nevoie de indreptare la rece cu comparator,atinse de borduri,2 din ele cu lipsa de material,au fost incarcate cu sudura buzele si pe urma toate 5 au fost puse pe masina de rectificat,au fost aplicate straturi de grund anticoroziv si primer,vopsite argintiu OEM iar la sfarsit au fost aplicate 4 straturi de lac ceramic pana au ajuns la un luciu absolut perfect.

[fastbiker]

Reconditionat 2 seturi de jante Arden 22' pentru Range Rover..jantele erau extrem de strambe cu multiple deformari,2 din ele prezentau cate 6 deformari cu alungire de material..cineva a incercat sa le indrepte la baros si nu a reusit decat sa le deformeze mai rau si sa lase o gramada de urme de ciocan pe fata polishata a jantei,atacate de coroziuni si cu vopseaua de pe miezuri matuita.Au fost indreptate cu mare atentie la rece,deoarece modelul modular nu permitea o roluire la cald,indreptarea s-a facut in multe etape deoarece prezentau deformari si de 50-60mm adancime si exista riscul fisurarii,au fost incarcate cu sudura in argon urmele de lovituri de ciocan si zgarieturi provocate de borduri care se intindeau pe aproape 100cm,au fost rectificate pe strung si pe masina de rectificat,indepartate chimic coroziunile,polishat oglinda buzele si vopsit miezurile in culoarea originala cu vopsea comandata la producator,la sfarsit au fost aplicate mai multe straturi de lac pana au ajuns la un luciu absolut.

[fastbiker]

Reconditionat jante Octavia

[fastbiker]

Reconditionat jante Range Rover,jantele se prezentau intr-o stare dezastruasa,indoituri pe zone largi de la 30 pana la 50mm cu deformare si alungire de material si cu inceput de fisura,una din jante pe interior si alta pe fata,zgarieturi si julituri de borduri cu lipsa de material in plus erau revopsite si cu vopsea de cea mai proasta calitate, exfoliata partial pe fata spitelor,jantele au fost roluite la cald cu mare greutate deoarece erau jante forjate din aliaj extrem de dur,au fost cusute suduri fata/spate pe fisuri,incarcate defectele tot cu sudura in argon,rectificat pe strung si pe masina de rectificat,indepartat chimic vopseaua care se exfolia,aplicat grund anticoroziv si primer,vopsite gri carbon multiperlat supralacuit.

[fastbiker]

Roluiri jante din aliaj la cald cu risc de fisurare zero,indreptari la rece cu comparator,sudura in argon cu aparat profesional de amperaj foarte mare TIG ,special pentru suduri de rezistenta a jantelor din aliaj,prelucrari jante pe strunguri industriale si strunguri cu comanda numerica.