compartimentul motor se incalzeste destul de tare,mai ales in trafic in care nu mergi nici cu viteza prea mare si nici pe distante mai lungi
senzorul de temperatura este o rezistenta variabila,si prin ea trece un curent foarte mic,nu are cum sa se incalzeasca ,nici daca pui firul direct pe caroserie(caz in care acul de la temperatura se duce la maxim)
cel de la bobina de inductie posibil sa fie cald de la curentul care trece la bobina,dar de la a fi cald pana la a fi periculos de cald cred ca e distanta mare
incepi sa-ti faci griji cand o sa fie firele atat de calde incat daca strangi unu intre degete sa-i strici izolatia,altfel e totul ok