Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Ce ati alege intre cele doua modele, tinand cont ca ar fi la acelasi pret? Orice parere si mai ales critica referitoare la oricare din cele doua modele sunt binevenite.
Nu se vrea un topic despre benzina vs motorina sau ce alta achizitie se poate face de banii respectivi....

Vorbim strict de design, fiabilitate, motor, stabilitate pe sosea, siguranta, etc...deci nu de lucrurile "superficiale" (clima cu 10 zone, navigatie cu lcd de 42'').

Multumesc frumos.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Facut azi un super test drive cu un Impreza Boxer Diesel; rezultat flawless (de fapt cum tot imi zice un prieten, suspensii cam moi fata de GTI :) ).

Astept cu mare interes sa vad daca pot gasi un Scirocco 2.0 TDI pt test drive; altfel banutii merg catre japonezi :).

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

e un diesel nu un gti, normal ca are suspensii mai moi.
Ca motor este posibil sa fie mai bun cel de pe impreza, mai rafinat, acum nu se stie ca este un motor nou dar destul de laudat.
Iar ca fiabilitate tot pe Subaru as merge.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Mie suspensiile de pe Impreza Diesel mi se par perfecte pentru stilul meu de condus (destul de rigide, insa nu imi rupe rinichii).

Credeti ca Scirocco va "invada" Romania, o data ce scade pretul acestora in Germania?

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

nu cred. tot passatu e baza la noi.. si A seis :)


nu am condus nici una pana acum dar designul sciroccou-lui este muuult peste cutia chinezeasca, despre fiabilitate.. nu prea cred ca se pune problema si este foarte discutabil care este mai fiabila.

pan la urma sunt banii tai cumpara masina in care te simti cel mai bine si care te face sa nu te mai uiti dupa altele :)

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Cutia chinezeasca fiind?

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Cutii chinezesti sau orezarii spun complexatii cu 2 neuroni masinilor Japoneze.

Scirocco are un design mai frumusel si mai fun, motorul de 2.o diesel nu este deloc un renume si chiar si ultima varianta tot are un zgomot urat, servicile service cam proaste in Romania la VW.
Subaru, un aspect mai robust dar nu asa sportiv ca la Scirocco dar ai avantajul celor 4 usi si marele avantaj 4x4. Referitor la service sunt clar peste VW la servicii.
Acum tu sti ce vrei, nici una din ele nu este proasta sau urata, Scirocco este ceva mai frumoasa, Subaru mult mai utila ca spatiu si tractiune, eu personal as merge pe Subaru.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Impreza cred ca e putin mai deosebita si mai rar intalnita pe la noi, iar la fiabilitate sta destul de bine, ca orice japoneza. Iar motorul diesel de pe subaru e unul foarte bun.. In schimb sciroco este peste impreza la design (parerea mea), da mai mult a masina italiana decat nemteasca, iar motorizare la fel este destul de buna, mai ales daca optezi pentru tdi-ul de 170 cp, dar parerea mea ca in scurt timp sciroco ai sa vezi tot mai des prin romania.
Dupa un drive test cu amandoua poate vei fi mai hotarat asupra uneia.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Cu Subaru Boxer Diesel am avut ocazia unica de a face un test drive Craiova-Bucuresti; m-am lamurit mai mult decat suficient in ceea ce priveste masina (stabilitate, puterea motorului, confort).

Cea mai mare problema a mea momentan e ca nu are termen de comparatie, adica nu am gasit in tara un Scirocco sau macar un G6 2.0tdi 170 cp. Inca mai astept o veste de la dealeri.


In ceea ce priveste Impreza BD, cred ca este singura masina in zona asta de pret care poate oferi atata siguranta pe drum. Ca stabilitate, masina s-a comportant fenomenal pe curbe si la viteze mari.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

multa lume lauda mot diesel de pe impreza, pt faptul ca este mult mai silentios, nu are trepidatiile unui diesel "normal", pe cand mot de pe sirico este cam vechi* fiind ceva timp pe piata, schimband 1.9 f bun pe un 2.0 care are multe probleme, fata de vechea generatie, incepand de la consumul mare de ulei, pana la..etc!

adevarul ca scirio asta arata mai bine estetic decat impreza boxter, dar sunt sigur ca sunt multi care ar alege, performanta mai ridicata al imprezei in dauna vw, de ce si nu a designului.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Sciroco mi se pare o masina de femei sau de cocalari, in mare parte copilasi de bani gata. Impreza e altceva, are un aer mai serios oricum nici ca design nu prea poti sa le compari, intre Golf 6 si Impreza, impreza arata mai bine. Fa un drive test cu ambele sa vezi ce ti se potriveste.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Un copilas de bani gata n-o sa-si ia o masina la 20.000 eur precum Scirocco :).

OT: Design-ul este mult mai reusit la Scirocco, deocamdata este la fel de rar intalinit ca si Impreza. In privinta motorizarii, pot sa spun doar ca atat 2.0 TDI 140cp cat si 2.0 TDI 170 cp nu mai impresioneaza ca 1.9 TDI PD sau 2.0 TDI PD trage lin ca un aspirat.

Din punct de vedere al fiabilitatii totul este discutabil si influentat de multi factorii.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Eu unu as merge pe VW, in primul rand pentru motor si cutie, motorul trage bine ..... dupa primii 10000km, testat pe un GT Sport (Golf) - asadar si pe Scirocco ar fi aceeasi "treaba". Ca design, imi pace acest VW ..... mai mult decat Impreza.
Acest boxer diesel inca nu are nici rafinament, si cam are probleme si la cuplu (cam are nevoie de turatii), asadar cam asta ar fi alegerea mea ..... VW in acest caz.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

eu am condus legacy diesel si golf 6 2.0 tdi . are cuplu foarte bun motorul de pe subaru doar ca are pierderi mai mari in transmisie(4wd) decat golful cu fwd. deci pune mai putina putere la roti de aici si senzatia ca ar avea nevoie de mai multe ture.
din mers (100km/h) pana la 200km/h golf ul 2.0tdi castiga avans considerabil. subaru se duce maxim 210km/h pe cand golful mergea foarte bine si cu ~220km/h .( pe ceas la ambele nu aveam gps ul la mine)
consider service ul subaru ( nippon car center ct si iricad gl) la un nivel cel putin cu 1 treapta mai jos decat la dacia. service ul la vw este foarte bun , scump dar baietii isi fac treaba .

tractiunea 4wd este un punct foarte la impreza dar intretinerea este foarte scumpa , cu mult peste intretinerea unui vw.

mitul cu mananca ulei , cade turbina etc etc nu mai este de actualitate si se manifesta mai ales in perioada rodajului , dupa rodaj (10.000km) 2.0 tdi nu mai haleste ulei la mers normal. dc schimbi in 4000 ture este normal ca la 1000km sa mai completezi 200-300ml.
conteaza foarte mult si uleiul folosit . turbina nu pica atat timp cat stii sa conduci o masina turbo .

in cazul de fata as alege vw , dc era vb de wrx era alta treaba . impreza e ok atat ca si confort , manevrabilitate dar scirocco ( nu am condus dar am stat in dreapta la un 1.4 tsi 170cp dc nu ma inseala memoria ) este cel putin la acelasi nivel .

p.s. la legacy joaca plasticele dupa un timp , se ovalizeaza discurile , filtrul dpf are o perioada foarte mica de viata , poate e si vina carburantilor de la noi . consumul este cu 2L mai mare decat la golf .

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

1.Cutia in cazul DSG este un plus
2.Boxer diesel de la Subaru este mult mai rafinat decat vesnic nerafinatul TDI VW si asta chiar a fost o lauda pt. Subaru.
3. la cuplu sta mai bine chiat si in fata TDI 170CP nu mai vb de 140 CP

TDI 140 CP - 320 NM / 1750-2500 rot/min 0-100 9"3
TDI 170 CP - 350 NM / 1750 rot/min nu am gasit motorizarea pe Scirocco
Sub D - 150 CP - 350 NM / 1800-2400 rot/min 0-100 8'6-9

Legacy nu are motorul identic cu cel de pe Impreza si este si mai grea decat Impretza.

Viteza corecta se ia cu GPS-ul nu de pe afisajul bordului, diferenta este intre 170 CP care nu o vad pusa in vanzare pe Scirocco, cel de 140 CP are un avantaj de 4 km/h.

Cu motoarele de 2.0 tdi au fost multicele probleme in timp, nu in 20 de mii de km si nici rafinate nu sunt.

Ovalizarea discurilor exsista la orice masina si la M3 si la Ferrari daca nu sti niste reguli simple.

"service ul la vw este foarte bun , scump dar baietii isi fac treaba" - probabil cel mai prost service din Romania de care se plang foarte multi detinatori Audi-VW, cum poti sa spui asa ceva. :))) in schimb la Subaru eu chiar nu am auzit plangeri.

"tractiunea 4wd este un punct foarte la impreza dar intretinerea este foarte scumpa , cu mult peste intretinerea unui vw." - asta de unde si pana unde, ai preturi de revizii la Impreza, afisaza-le si tu.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

motoarele de pe legacy/impreza/forester sunt IDENTICE. difera softul si cutia .

vb de 2.0 boxer diesel , cunosti alt motor diesel dezvoltat de subaru? :shock:

service ul la subaru in ct si galati este CRITIC , chiar rog posesorii de subaru sa isi dea cu parerea. nu cunosc pe nimeni sa fi plecat multumit din aceste service uri , si mie mi-au facut peri albi .

in aceleasi conditii de exploatare discurile la subaru sunt mai expuse la ovalizare , chiar nu stiu de ce dar sunt oameni care au avut vw/audi/skoda/seat , au trecut la subaru si dupa 1 an au aparut probleme la discuri. iar cu vag nu au avut probleme . dar poate e greseala de exploatare din partea lor.


practic scirocco si impreza sunt total diferite, fiecare cu plusurile si minusurile ei. consider ca este o alegere strict subiectiva , nu exista o departajare clara intre cele 2 pentru ca fiecare ofera altceva.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

1.nu am zis ca nu este vorba de soft dar cuplul maxim la Impreza este dezvoltat intre 1800-2400 si la Legacy la 1800, deci nu are plaja de cuplu maxim.

2.Dupa cum ai observat deschizatorul topicului este din Bucuresti, iar la Galati nu exista reprezentant oficial iar in Constanta este franciza "NIPPON CAR CENTER SRL", adica un privat care asa stie sa-si conduca el afacera ca multi romani de altfel.
Vorbide de reprezentantele oficiale aici sta treaba cam invers, Porsche Romania niste hoti rupti si si nesimtiti, si Subaru cat de cat ok fara sa exceleze nici ei.

Stai sa-ti explic:
1. nu cred ca sti tu atatia posesori vw/audi/skoda/seat sa fi trecut la Subaru.
2. Motive de ovalizare sunt 2 in principal in Romania, anume:
Disc incins si iei o balta.
Disc incins si obositii de la spalatoria auto dau cu apa rece pe roti.
si in cazurile astea poti sa ai si Veyron ca tot se ovalizeaza discurile.

"practic scirocco si impreza sunt total diferite, fiecare cu plusurile si minusurile ei. consider ca este o alegere strict subiectiva , nu exista o departajare clara intre cele 2 pentru ca fiecare ofera altceva"

pai tocmai aici este departajarea, una este coupe si mai frumoasa, cealalta este hatchback si 4x4 (foarte performant). Legat de motorizari diferente majore nu sunt, TDI de 170 CP este mai performant dar nu il vad inca in echiparea lui Scirocco, iar cel de 140 CP este echivalent performantelor celui de pe subaru dar nici unul din motoarele VW nu au renume de rafinament si fiabilitate.
Poveste cu turbinele este partial valabila atat timp cat 2-4% pica in primii 30 mii de km incluzand aici si Skoda si Seat, iar de consumul de ulei chiar s-au plans multi posesori de 2.0 TDI, ca poate au mai lucrat la motoare si au rezolvat problemele astae este foarte posibil, una peste alta diferenta intre motorizari nu este atat de mare cat sa faca departajarea.

Eu as merge pe Subaru pt. un 4x4 superb, pt. utilitate (tractiune, volum, nr. usi) si personalitate in detrimentul unui VW coupe mai frumos si cu un interior mai "cochet".

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Poate sunt un pic O.T. dar ce ar avea un Civic 2.2 CTDi ?
Eu zic ca ar putea fi un concurent de luat in seama.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Oameni buni comparatia asta nici nu are rost. De ce sa imi iau un tractor de VW Scirocco cu motor TDI si de 2.0 care si-a capatat o aura "buna" in lumea automobilismului si sa nu imi iau o cutie "chinezeasca" care are istorie in lumea raliurilor motor de 1000 de ori mai dezvoltat decat masina poporului in Germania. Sincer mi-as lua o Impreza nu un Scirocco din nspe mii de motive . Alt motiv ar fi si spatiul interior pt ca iti trebuie si tie putin comfort numai zic ca daca esti mai inalt o sa ai probleme cu Scirocco . Deci mergi pe Impreza prietene! Uitati-va la linku asta sa vedeti TDI-u in actiune:https://forum.4tuning.ro/22-troublesh...ml#post2526883

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

vezi ca 2.0 tdi de pe vw e mai nou si common rail care nu prea mai e tractor

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Este adevarat ca nu mai este ca ala vechi dar oricum nu stiu cum au reusit dar este cel ami zgomotos common rail.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Personal nu mi se pare atat de zgomotos, nu stiu pe ce masina l-ai vazut tu montat, ma refer strict la 2.0 de 170cp insa este mai mult decat rezonabil fata de alte motoare diesel!

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Pe Tiguan.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

poate confunzi impreza asta cu impreza STI care este cu totul o alta treaba, diferenta dintre ele fiind de la pamant la cer, impreza din comparatia de fata este doar o masina obisnuita ca oricesi alta masina si care nu are nicio treaba cu raliurile.. de ce ti s-ar parea ca nu are rost comparatia asta ?

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

din cate stiu eu sper sa nu gresesc singurul motor cu CR de la VW e 2.0 tdi 143 cp

cand spui SUbaru imediat gandul iti fuge la Impreza si la raliuri..e singura marca care a ramas fidela aproape la toate modele la configuratia motor boxer si 4X4..personal in acest comparativ sunt 2 masini cu caractere diferite:Scirocco o masina pentru imagine care arata mai sportiv pentru iubitorii de masini germane care apreciaza rigurozitatea si sobrietatea tipic germana si nu m-ar mira ca targetul sa fie tot clientii din grupul VW..Cand au creat noul impreza cei de la Subaru s-au gandit sa atraga si targetul feminin astfel noua Impreza e mai domestica dar doar pasionatii adevarati de marca vor aprecia pe deplin acest model..si inca ceva noul diesel e mai rapid decat modelul pe benzina..singurele minusuri ar fi lipsa de cuplu la turatii joase si cutia cu 5 trepte motorul ala cerseste dupa o cutie cu 6 trepte

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Pe Impreza Boxer Diesel, cutia este in 6 trepte.

Personal, tin mai mult la siguranta cu care ma deplasez decat la aspect; m-ar interesa foarte mult cum se comporta un Scirocco 2.0 TDI 170 cp pe un drum virajat...momentan inca nu gasesc o masina de test drive si nu pot sa imi fac nicio impresie...

Cu service-ul la Subaru ma descurc, insa de service-urile VW am auzit si cunosc multe expreiente neplacute, unele chiar catastrofale.

Din cate am inteles, 2.0 TDI 170 cp exista si pe G6, deci ar fi interesanta si o parerea de la cineva care are acest motor; cum se comporta la drum lung, nu doar la liniute.

Honda Civic nu ma atrage din niciun punct de vedere, de aia nici nu l-am trecut in versus.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

1. Impreza chiar nu mi se pare ar avea vre-o tendinat de target feminin.
2. de ce motor vb de cuplu la turatii joase ca Subaru are acelasi start de cuplu maxim ca si VW 1800-1750, iar sub turatia asta chiar nu vad rostul sa mergi.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

scirocco, pt aspect unde castiga detasat si pentru sportivitatea in mod evident superioara (170 cp vs 140 ). cred ca subaru are un motor boxer diesel mai interesant si mai putin zgomotos, dar nu e un argument care sa ma convinga. singurul argument care inclina balanta spre subaru fiind spatiul interior + 2 usi... :lol:

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

si 4x4 nu e argument serios?

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

impreza mi se pare ca arata mai bine, ciudat pt unii, dar ceva normal pt ca nu putem fii toti la fel, sa avem aceeleasi gusturi.

la interior vw sterge pe jos cu subaru, care este prea spartan, avand in vedere ca nu este o masina de curse/rally sa se puna asa accent pe diminuarea greutatii masinii per total.

de la 15 cp in sus diferenta intre 2 masini, se simte, dar avand cm 3 egali.
170-150=20 cp avans scirocco fata de boxter, dar nu prea imi vine sa cred ca vw i-a 100, fie el si dsg, in 8.1 sec! mi se pare f putin, chiar daca masa este una destul de redusa pt un diesel, fie el chiar de dimensiuni mai mici 1395 kg!

ce imi place la boxter, sunt trepidatiile "parca"
tipice unui benzinar veritabil, nu al unui diesel, dar nu imi place ca mot se plafoneaza pe la 3800(sincer mi se pare destul de putin, chiar si pt un diesel sa se impotoleasca la 3800), deja la 4000 rpm aproape ca mot este mort, vit trebuiesc schimbate in intervalul 1600-3800, pt a trage cum trebuie.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

nu cred ca se impune 4x4 la o masina de strada de 140 de cai... are avantajele lui, dar nu sunt evidente in cazul de fata.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Pana la urma motorul 2.0 tdi 170 cp este sau nu CR? La generatia noua de tdi-uri VW mai exista problema injectoarelor de pe vechile motoare.
Si mai important, exista cineva care sa fi mers cu un 2.0 tdi 170 cp pe un Scirocco sau macar pe un G6?

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Pt mine este un argument f serios daca privesc utilitatea f buna in toate sezoanele. Poate Iarna in oras nu conteaza f mult dar la orice calatorie de iarna 4x4 aduce un avamntaj serios.

Practic VW e mai frumos atat exterior cat si interior iar Subaru este mai util din toate punctele de vedere, spatiu, usi, transmisie si poate fiabilitate tinand cont ca in topurile de fiabilitate Subaru este peste VW.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Mie mi se pare cam mult 8.1 secunde daca are doar 1395 kg.
Spre exemplu la Octavia RS tdi:
- cu motor PD 0-100 e 8.5 sec la o masa a masinii de 1530 kg
- cu motor CR 0-100 8.4 sec tot cu masa de 1530 kg
Ambele masini incaltate cu gante de 17" si cauciucuri 225/45
Cu roti de 205/55/16 timpul se micsoreaza cu minim 0.5 secunde

Ca sa fie clar pentru toata lumea pe Sciroco motorul este Common Rail si are 170 CP si 350 NM
Cel de pe Subaru are 150 CP (nu 140 cum am mai citit pe-aici) si 350 NM

Ca si manevrabilitate VW ar trebui sa se descurce onorabil. Este construit pe platforma de GTI doar.
Daca ar fi sa aleg nu as alege nici unul din modelele enumerate ci m-as indrepta probabil spre un Legaci cu aceiasi motorizare.

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

posibil e un raspuns oarecum pueril, dar spun ca as alege subaru` pentru ca e japoneza, integrala, si functionala.
cum spunea si cineva mai sus in conditii de iarna ajuta mult faptul ca e integrala.
si fiind mai functinala ca si scirocco avand 4 usi.
sciroco din punct de vedere al designului arata bine, dar subaru` ascunde mai multe "sub piele"

Re: Scirocco 2.0 TDI (140cp, 170cp) vs Impreza Boxer Diesel
 

Impreza Boxer Diesel:Motorul diesel de 2.0L este foarte apreciat de fanii Subaru, toata lumea astepta dotarea celor 2 modele cu noul Boxer. Forester se claseaza astfel printre cele mai economice CUV-uri, motorul de 147 cp consumand doar 5.7 litri/100km. Masina va fi disponibila in showroom-uri incepand cu luna viitoare.http://www.automobilesreview.com/upl...-20d-sport.jpg