|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
da ai dreptate,dar la street motor de 1.6( la honde ma refer) cel mai puternic e ala de japan(SYR)- aspirat si concureaza in aceasi grupa cu motor tot de 1.6( chiar acelasi motor) doar ca turbo
diferenta este intre motoare...nu poti compara 1.6 aspirat cu 1.6 turbo.. intr-un fel sau altul, vor fi fortati unii oameni sa isi puna turbo. asa vad eu lucrurile e parerea mea multumesc |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
vezi ca mai e si grupe de profi
cu un 1.6 turbo pe fata fara slick dai 1 si 2 pe loc si crede-ma ca daca nu pune puterea jos si-o ia de la aspirat. nu mai creati atatea ipoteze,doar sa fie la pista si dupa aia vedem. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
sincer eu cred ca ar trebui sa se poarte casca la profi doar la masini de 11s sau mai putin........la cele care chiar este nevoie.
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Da-mi si mie un motiv pt asa ceva !!!
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Bine ca nu se cere echipament complet sau mai bine cu omologare valabila...e vorba totusi de siguranta fiecaruia dar unii nu inteleg asta...
Cu gplu ce se aude?daca se dau masin fara itp chiar am nevoie de omologare?mai ales ca la noi ai mai multe sanse sa fii lovit de meteoriti decat sa omologhezi ceva la rar.... |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
@gaju: cu un 1.6 turbo pe fata fara slick dai 1 si 2 pe loc si crede-ma ca daca nu pune puterea jos si-o ia de la aspirat.
1 si 2 sta pe loc si cu a 3-a? ........... semi-slick inseamna tot street... |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
2 Attachment(s)
pentru cei necunoscatori
prima e slick, iar a doua semi-slick |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Raul, te rog frumos nu mai dezinforma lumea - ai dovedit cat esti de cunoscator...
Ambele modele puse de tine sunt SLICURI :) |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
vreau si eu semislickuri dinalea raul :lol:
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Alea din a doua poza sunt de la Tamiya si sunt pentru masini cu telecomanda :lol:
Asa ca daca nu aveti jante de 1,5" nu sunt bune :lol: Scuze pt offtopic! |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Quote:
si crezi ca e suficient?? daca ratezi o treapta crezi ca e asa usor de recuperat chiar daca ai 50-60 de cai in plus? ai destui hondari in timisoara sa iti explice ca pe 402 m esti dependent de plecare. nu prea vad rostu pozelor puse de tine,pe langa ca sunt aiurea,chiar nu vad nevoie sa vii cu poze lamuritoare ca sunt destui care stiu cu ce se mananca,nu traiesc prin supozitii si curse virtuale. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
salut spunemi te rog 14turbo unde se incadreaza?si daca inteleg bine se da cu un bmw 28 aspirat de 193 cai ? mersi adica acolo se incadreaza?
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Citeste regulamentul,mai clar nu cred ca se poate !!!
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Quote:
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Din moment ce e semislick.......
Dar vezi ca nu e cea mai buna alegere la drag |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Mersi mult de raspuns,pe care il iau drept afirmativ. Cat despre semislick pentru drag acum depinde si de suprafata pistei.
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Totuşi citeşte regulamentu ca mai sunt r888 cu dot pe ele (varianta americana) si alea nu intra la street
nu ştiu de ce insistati pe clasicele r888 de la noi ca alea sunt de circuit,nicidecum de drag |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Sunt modificari care nu cred ca afecteaza intr-o asa mare masura performanta, iar daca este o cursa si participantii o trateaza cu respectul cuvenit e numai de bine.
Adica o anvelope de curse nu trebuie sa il urce la profi. Cateva piese de usurare nu trebuie sa-ti puna performantel la profi. Daca masina este golita de cateva accesorii inutile la cursa cum ar fi scaune, banchete tapiserii, roata de rezerva… nu trebuie sa fie aruncat in groapa cu lei. Daca altii au facut asa nu insemna neaparat ca e bine si ca asta e cheia succesului. Combustibilul poate fi si el ales fara sa te propulseze la profii. De exemplu E85 poate fi un avantaj la utilizare fiind totusi un combustibil de strada(street pentru cine nu intelege limba romana). Despre grupe va spun ca nu sunt echitabile asa cum sunt impartite, este o incanonare artificiala. Exemplele sunt multiple si multe s-au evoacat, iar la diesel e apogeul … Ce legatura are 19tdi cu 4.2tdi? Stiu o sa-mi spuneti ca nu sunt la start…atatea masini… pai nici nu-i incurajati sa vina daca regulamentul este frustrant. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
"om trai si om vedea" e o vorba pe la noi !!!
ps: - combustibilul nu te arunca la profi - hai sa denumesc street=amatori si profi=profi sa vedem dacă are logica Mai departe le ducem asa cum sunt, scopul nostru este lupta cu timpul la profi si placerea de a concura cei cu "maşinile de duminica" la street , de acea premii in bani for vor fi doar la profi,la street doar cupe,cred ca si de aici se deduce ce vrem si pt asta încercăm sa cream toate condiţiile pt performanta,mai departe depinde doar de concurenti.Dacă as face competiile astea pt succes financiar as face 20 de grupe sa câştige toti si sa vina 200 de masini,dar nu doresc acest lucru - referitor la AP 5 diesel ţi se pare asa mare diferenţa între 13.2 la o tractiune fata cu 1.9 TDI fără VHT comparativ cu 12.9 la o integrala de 4.2?mie nu si pariez ca 13.2 ăla cu VHT se duce anu asta la macar 12.8 cu VHT |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Mi se pare ca e o foarte mare difetenta intre 1.9tdi si 4.2 tdi restul e meritul proprietarului.
Eu nu as trata superficial si nici nu as crea discriminare. Amatori sunt si sunem cu totii in acest moment. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
sa zicem '' amatorii'' au doua grupe.
la profi e cu totu si totu altceva si nu cred ca discriminam pe nimeni,dar cred ca stii si tu foarte bine ca un 4.2 e o masina infinit mai grea decat un 1.9 si la drag totu se reduce la CP/KG in contetul unui pilot adecvat. profi vorba ta e groapa cu lei,si cine e leu,sa fie pina la capat si ii va fi recunoscuta ''coama''. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Quote:
daca ti se pare mare diferenta intre 1.9 tdi si 4.2 tdi ia-o pe partea ailalta: 1.9 tdi exista si pe polo, si pe ibiza si cred ca s-a pus si pe skoda fabia. 4.2 tdi in schimb s-a pus pe a8, q7 si alti dinozauri. de asemenea....cine o sa se bage cu 1.9 la profi o sa fie foarte sigur pe el. inca una: arata-mi un q7 in romania cu 4.2 tdi preparat pentru curse, adica unul care nu ar intra la street, sau un a8 sau alta masina pe care s-a pus 4.2 tdi, ca de vreo skoda octavia, sau polo cu swap la 4.2 eu unu nu am auzit. cheers ! |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Bong, la profi nu vin baieti cu motoarele care au fost puse de fabrica pe masini.Nu o sa vezi vapoare cu motoare mari acolo, o sa vezi cotete cu motoare puternice.Daca nu ai auzit tu, nu inseamna ca nu s-au facut unele swap-uri.Fata de proiectele prezentate aici sunt mult mai multe care se fac fara a fi mediatizate.
Personal as veni in orice grupa, oricand si oriunde, dar problemele cred ca sunt altele: -veniti si voi cu cronometrarea functionala la ora stabilita? Anul trecut niciodata nu s-a respectat ora de start -formati o coada ordonata sau o lista de participare fara a se baga in fata beizadelele locale cu masini de la mami si tati? -ne dam toti participantii in mod egal -La Tulcea cred ca de minim10 ori am auzit in megafoane'' Si acum din nou Doooomnuuul Ghiiiitaaaa''.Adica daca se greseste startul si ai porsche/M6/Viper ai acelasi numar de coaie ca ceilalti cu ursi/pisici/kadett/golf/civic etc? Restul cred ca nu e asa de important, sa ne dam , sa vedem cat poate cotetul fiecaruia si atat.Daca iei sau nu o cupa, tot masina aia o ai.Daca bagi bani ca disperatul si nici macar nu te dai e un pic mai rau zic eu. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Foarte bine spus Scorpio, ai cam pus punctul pe I.
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
scorpio GL & geti: la cate curse organizate de/in colaborare cu Drag Racing Events ai fost din cele 5 in 2010?
Din ce imi aduc aminte la cursa de la Tulcea in ziua de sambata cine a vrut sa se dea a avut si timp si loc pentru 20 de runuri. Nu zic ca nu au fost probleme deloc, au fost situatii de genul Ianca sau Targu Secuiesc in care vremea a pus serioase probleme. Dar au fost si curse genul Tulcea sau Arad unde totul a inceput la ora stabilita si chiar s-a depasit programul anuntat inital si fara a avea loc intreruperi. De aici si pana la veniti si voi cu cronometrarea functionala la ora stabilita? Anul trecut niciodata nu s-a respectat ora de start e o diferenta cam mare. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Vad ca discutia pleca pe o panta gresita. Nu discut organizarea care mereu e binevenita.
Este vorba de departajarea pe caprarii a masinilor ... Am dat exemplu dieselul unde exista posibilitatea de a structura in mai multe trepte... dar nu este singura sicopa in opinia mea. Vreau ca orice discutie iscata, chiar daca nu e comoda sa fie interpretata constructiv. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
se va termina sezonul competitional de anul asta si discutiile nu vor inceta....
boala romanului sa fie carcotas.toti ar avea ceva de zis dar nu toti organizeaza cursele astea asa ca...gresite sau bune deciziile apartin celor ce le vor organiza.multora nu ne convin grupele dar e alegerea fiecaruia de a participa sau nu...asa ca sa lasam comentariile si sa incercam sa ne concentram la masinile noastre si la cum le pregatim si le incadram in grupe:-):-) |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Quote:
imi doresc din tot sufletu sa apara si swapuri competitive,stiu de cateva ,dar sper sa le si regleze incet incet pt performanta vor fi cateva proiecte noi,care par foarte agresive,ramine de vazut cat de usor se vor adapta pilotii cu noile "inimi" Quote:
asta cu tulcea chiar nu ai nimerit-o,sambata dupa-masa ne rugam de voi sa mai treceti pe la start,si chiar nu s-a bagat nimeni in fata acolo,si cine a fost de sambata cred ca s-a dat de cel putin 20 de ori.Ce ai auzit tu la microfon cu Ghita,a fost in pauza dinaintea finalelor cand a fost chemat sa se dea cu o motocicleta. la Tulcea au fost un pic peste 1400 de timpi,numai cine nu a vrut nu s-a dat pina s-a saturat. la Arad s-a inceput cu intarziere ca era bruma pe fotocelule,ce vroiai sa ii fac?dar nu cred ca ai fost acolo. sigur ai fost la cursele organizate in colaborare cu DRE in special Tulcea si Arad? Quote:
chiar si la TG Secuiesc care a fost cea mai neprielnica cursa(si ploaie,si traseu de revenire prin oras,si timp f scurt) fiecare s-a cam dat de macar 3-4 ori,asa ca legat de FLUIDIZAREA MASINILOR LA START NU AM ABSOLUT NIMIC SA IMI REPROSEZ. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Ma refeream la Tulcea din primavara, apoi la Alexeni unde stiti prea bine cum a fost. Deja in toamna eram decis 100% ca nu merita asa ca am renuntat sa mai vin.Partea proasta e ca am prieteni nebuni si de fiecare data cand vreau sa renunt de fapt ajung sa ma implic mai rau in modificari. Evident ca mi-am dat cu parerea dupa experienta traita si nu din auzite sau din public.
Pana la urma toate au trecut, este laudabil ca macar aveti puterea si dorinta de a mai organiza legale.Am vrut doar sa subliniez ca cel mai important este ca evenimentele sa aiba loc si masinile sa apuce sa ruleze.Grupele asa cum sunt organizate, oricum niciodata nu vor multumi pe toti, vin pe planul doi. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Te rog frumos sa iti retragi acele afirmatii pentru ca sunt nefondate, cursele la care faci referire din primavara Tulcea sau Alexeni, Drag Racing Events nu a avut niciun fel de implicare in organizare, cronometrarea de la acele curse era a baietilor de la Tulcea si nu a Drag Racing Events.
Pana la urma nu ai participat la nici o cursa (co)organizata Drag Racing Events asa ca te rog mai usor cu acuzele si afirmatiile "gratuite". Parerile celor care au fost la cursa de la Tulcea din toamna acolo unde Drag Racing Events a participat spun altceva: https://forum.4tuning.ro/16-curse-acc...po/page-7.html |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Pai nu cei de la DRE erau cu cronometrarea? Nu ei au stabilit sa ne prezentam dimineata la 9:30 cu masinile, si cronometrarea a inceput la 14?Daca nu ei au fost, imi cer scuze.Inseamna ca am nimerit eu in locul nepotrivit la momentul nepotrivit.Dar tot niste baieti vorbitori de maghiara din vestul tarii erau.Probabil e doar o coincidenta.
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
La cursele din primavara Tulcea sau Alexeni, Drag Racing Events nu a avut niciun fel de implicare in organizare, cronometrarea de la acele curse era a baietilor de la Tulcea si nu a Drag Racing Events. (era cu totul alt sistem de cronometrare fara niciun fel de legatura cu cel al Drag Racing Events)
Nu, cei DRE nu erau cu cronometrarea, nu DRE a stabilit programul pentru cursele de la Tulcea din primavara sau Alexeni. De cate ori trebuie sa zic acelasi lucru sa il poti lua in calcul? |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Eu zic sa mai verifici odată !!!
Ce uşor e sa arunci cu vorbe....... |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Quote:
Eu tot nu am inteles ce vrei tu defapt?Nu a fost Dre cu cronometrarea,nici nu ne cunosteam atunci cu Cristi (Gaju),si nu vorbea nimeni maghiara,si nu am dat drumul la 14 la cronometrare(nu am mers deloc cronometrarea),la Alexeni Cristi a fost spectator nu a avut nici o implicare.Da ai dreptate am gafat rau si la Tulcea(in primavara) si la Alexeni.Dupa cum vezi doar la ultima remarca ai dreptate in rest vorbesti total aiurea si nu inteleg de ce?Noi organizatorii de la Tulcea singura cursa pe care am organizat-o cu DRE a fost pe 11-12 septembrie,care a fost un succes. Scorpio nu e prima oara cand vorbesti de pe postul de faraon cu niste oameni,care au muncit foarte mult sa ridice drag racing-ul de la noi.Eu iti recomand sa mai lasi sarcasmul.Chiar nu vezi ca este dezinformat cu toate ca ai fost si in primavara la Tulcea si la Alexeni?Chiar trebuie sa ne scoatem ochii pt ce a fost acum un an?Sau mai bine asteptam si vedem ce o sa iasa anul asta! Si pe aceasta cale doresc sa multumesc echipei Drag Racing Events cu care am inregistrat un succes la cursele de la Tulcea.Noi va suntem alaturi oricand. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
vai de capul meu .... am citit toate posturile astea si nu mai inteleg nimic din regulament!!! dupa ce il citisem prima data stiam tot !!acum sunt zapacit de tot :D nu mai inteleg nimic ,deci eu daca pana acum eram la grupa S5 de anul asta sunt la grupa S3??? :))))))))))))) glumesc!!!
Prea multe intrebari ...si unele fara rost ... eu zic sa inchidem topicul ...:D |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Nu inca Toba....nu mi-au spus baietii daca ma dau pe gpl sau nu :lol:
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
"Banii sunt barometrul virtuţii unei societăţi." citat din Ayn Rand
Daca ar exista o pista veritabila, cu tot ce este necesar si ar exista o cultura pentru aceasta ramura sportiva am putea sa ne bucuram mai mult. |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
spuneti-ne si nou va rugam frumos pe ce data e prima legala daca cunoaste cineva sigur????
chiar ma intereseaza va rog?? |
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Quote:
|
Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
Poimaine urcam noul regulament(a suferit mici modificări in urma unor observatii) si tot odată vine cu detaliile primei etape
va rog un pic de răbdare ! |
| All times are GMT +2. The time now is 03:55. |
- Copyright 2026 4Tuning