|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Probleme de ungere apar din cauza ca nu ajunge ulei intre satelit si bolt?Sau cantitatea de ulei din zona diferentialului este prea mica(forma carcasei nu permite stationarea unei cantitati mai mari de ulei)?
Din cate vad orificiile din carcasa diferentialului sunt foarte mici,producatorul optand pentru rezistenta mai mare in jurul bolturilor in defavoarea ungerii.Nu se poat mari orificiile? Acest diferential este open? Cu respect, |
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Problema este datorata faptului ca intre bolt si satelit nu ramane uleiul este eliminat.
Carterul cutiei este in regula si tine ulei in el. Proiecarea boltului este gresita in aceasta configuratie. |
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
da, problema vine de la lipsa de ungere a satelitului la nivelul axului , care duce la gripare si forfecarea boltului( de aceea solutiile sudate nu rezolva problema), de asemenea si uleiul folosit contribuie la problema
|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Nu inteleg de ce la un van de 400-500 nm cu tractiune spate un dif duce mai mulr decat un motor adica mai mult de 1mil km.Si bolturile nu au traiecte de ungere.De aceea am intrebat daca nu sunt prea mici gaurile din diferential.
|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Quote:
evo x este mai expus la probleme fiind o plaforma comuna cu mai multi fabricanti(chrisler/proton/hyundai/dodge si neexistand necesitatea omologarii pt gr.A...piesele nu mai au acelas tratament si specificatii din ratiuni de costuri |
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Nici cele echipate cu o cutie automata SST nu scapa de aceasta problema ?:)
|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Daca ramane intr-o plaja de cuplu/putere mica are sa reziste ceva timp.
|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Acum cine doreste optiunea cu doua softuri trebuie sa pleteasca in cazul modelelor EVO in plus doar 100 Euro atunci cand vine sa-si faca softul la noi.
Pentru modelel deja resoftate adaugarea celui de al doilea soft costa 150 Euro acum si credem ca este o suma rezonabila. |
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Stiu ca nu e locul pottrivit dar , am nevoie de o solutie [ pe partea de electronica ] pentru un BMW cu motor de 1.9l M44 [ cel de pe 318is ] + kompressor , pentru un setup decent [ undeva la 200-220 cai aprox ] , un stand alone sau orice altceva care sa imi permita controlul asupra pieselor puse pe masina [ senzor map /injectie etc ]
|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Despre primul ECU stand alone romanesc gasesti informatii la adresa:
https://forum.4tuning.ro/530-firme-pi...acingcode.html In mod cert ceea ce-ti doresti se poate realiza fara mari dificultati, restul de comentarii il putem face acolo, daca mai este cazul. |
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Am lansat o provocare pentru masina asta:
https://forum.4tuning.ro/612-exelixis...ml#post4983969 Sper sa fie onorata curand pentru ca sunt curios cum arata pe strada cei 500cp ai lor :lol: Este cert ca nu merg la start cu prima sansa folosind interne, turbo si injectoare stock dar asta e tot farmecul pana la urma. |
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
:lol: Cred ca iti dai seama ca sunt sanse foarte mici sa castigi . E diferenta mare intre masini, subaru are un cuplu foarte mare pe toata plaja de turatia:lol:
|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Nu tot ce zboara se mananca! In plus de asta cel mai important este fiabilitatea si daca tot o sa fie asa de bun apelam la Subaru :lol:.
|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Aha, deci motocicleta e ready ? As fi curios si eu de amicala vs subaru desi e mult peste mine , dar de fun ? Poate la o legal ? :D
|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Inca nu, dar poate fi oricand si nu e mototcicleta are 4 roti chiar motrice.
Mitsubishi insa este gata oricand si cu fruntea sus, important este sa am cu cine. |
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
1 Attachment(s)
A fost in vizita la surioara ei mai mare :lol:.
|
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
2 Attachment(s)
La concursul de slalom, o joaca pe pista de carturi de la Bucuresti.
A fost o experienta frumoasa care mi-a permis sa trag cateva concluzii importante cu privire la tinuta de drum. In imaginea urmatoare se vede cum masina practic ingenuncheaza si nu permite o buna aderenta pe viraje stranse abordate rapid. http://imageshack.us/a/img824/6827/genwr.jpg |
Re: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION - multiple map
Pentru cei interesati va anunt ca mai sunt multe de spus masina primind inca cateva modificari.
|
Re: RACEVOLUTION - multiple map
10 Attachment(s)
Din pacate nu a fost timp si vreme pentru o sedinta foto dar va pot aduce la cunostinta faptul ca solutia tehnica a fost completata.
Fiind necesara imbunatatirea suspensiei masina a primit un set complet de suspensie de circuit si un set de bare stabilizatoare. Suportii de motor au fost inlocuiti cu unii marca CUSCO pentru curse. Ambreiajul care desi era unul sinterizat cu placa de presiune intarita au cedat de anul trecut la cursa de indemnare patinand din greu, a trebuit inlocuit si s-a ales o solutie corecta. Axele cu came si-au facut si ele aparitia pe lista de modificari si asa cum era normal un set de injectoare a venit sa domoleasca setea motorului. |
Re: RACEVOLUTION - multiple map
2 Attachment(s)
A primit o noua setare de primavara.
|
Re: RACEVOLUTION - multiple map
|
Re: RACEVOLUTION - multiple map
Vre un evo x rapid altul decat cele facute de Racing Code gasim?
|
Re: RACEVOLUTION - multiple map
Nimic?
|
Re: RACEVOLUTION - multiple map
2 Attachment(s)
Imagini recente din cadrul unui mare eveniment comemorativ.
|
Re: RACEVOLUTION - multiple map
|
Re: RACEVOLUTION - multiple map
1 Attachment(s)
O mica imagine prin tara.
|
Re: RACEVOLUTION - multiple map
1 Attachment(s)
la incalzire
|
| All times are GMT +2. The time now is 16:51. |
- Copyright 2026 4Tuning