Un derivat al limuzinelor guvernamentale din seriile T613 şi T700, Ecorra a fost concepută pentru tentativele de record īn domeniul automobilistic şi pentru cursele GT īn 1997. Un număr mic de exemplare au fost construite pānă īn prezent, ca prototipuri şi vehicule de curse.
Motor: Tatra T700 amplasat īn spate, 8 cilindri īn V la 90 de grade, răcire cu aer, 4423cc (95x78 mm), 2 supape/cilindru, DOHC, raport de compresie 10.7:1, injecţie electronică
400 CP la 7000 rpm
480-500 Nm
Cutie manuală īn 5 trepte, tracțiune spate
Frāne cu discuri ventilate pe toate roţile
Suspensii independente la toate roţile, McPherson pe faţă şi axă oscilantă pe spate
Cadru din oţel īmbrăcat cu o caroserie de aluminiu
Dimensiuni: 5,1 m x 1,8 m x 1,1 m
1280-1330 kg
Viteza maximă: 300-320 km/h
Acceleraţie 0-100 km/h: 4.4 secunde
~Nautilus
Ferrari-ul ceh - Tatra/MTX Ecorra
