Dacia Sport Hood Ride

[Claudia]

Originally Posted by Old_boy

mai bine se chinuia un pic si indrepta tabla asa la marea arta... da nah... trebuie sa ai mana formata

sper sa nu ramana ca pe aia rosie

Forma pe care o vor avea aripile spate este un pic mai "conturata" ca sa zic asa. Nu stiu cate sportive cu aripi evazate mai pastreaza linia masinii.

Se lucreaza si cu tabla, fii fara griji
Unele forme nu se pot obtine numai cu ciocanelul.

[bv58bar]

si eu zic ca e prea mult chit, s-ar putea ca rezultatul final sa fie in valuri...
sa rezolvi si cu arcurile alea sa nu mai cada de sus ca e f simplu
cat despre jante....ce sa mai zic sunt ciresa
cred ca in poza de mai jos e chiar masina ta

[Old_boy]

dap ein vremurile ei de glorie

[mikkai]

bogatule

[andreigame]

fratii John

aveti rabdare pt rezultatul final.....cat despre CHIT .....se numeste mulaj in chit....iar un profesionist si un om care se dedica total muncii sale nu isi va permite sa fie masina in valuri fiindca la final....DACIA mea va fii opera lui de arta pt tot ce va insemna FINISAJE...dupa cum am mai spus ...acum se lucreaza profesional nu pe bordura...asa ca si calitatea va fii diferita Sanatate la bossi

[1300]

Credeam ca o finisezi tu.Tre sa ai cativa ani buni in spate sa nu iasa in valuri
Nu folosesti chit pistolabil?E mai usor de lucrat cu el.

[mk1GTI]

poti sa fii si incepator cu putina pudra de control si ustensilele exacte de slefuit mai lungi sau mai scurte si daca urmeaza indeaproape ordinea de slefuire a chitului va iesi ceva perfect tehnologia din ziua de azi nu iti permite sa faci greselile care se facea odata de mult pe bordura sau in garajul din spatele blocului

spor la treaba si deabia astept sa o vad ..............sa stii ca te uraresc din umbra

bafta

[andreigame]

Originally Posted by 1300

Credeam ca o finisezi tu.Tre sa ai cativa ani buni in spate sa nu iasa in valuri
Nu folosesti chit pistolabil?E mai usor de lucrat cu el.

-vom folosii si spritz-plast....dar la final pt a elimina orice fel de val....si va fii luata toata la tampon...
-nu lucrez singur...suntem o echipa care are un obiectiv ...sa iasa impecabil si ca se poate face ceva frumos dintr-un jeg de masina

[k.lada]

Sper sa percepi ceea ce iti scriu ca si critica pozitiva, si sa nu te simti ranit la orgoliu... Ideea de baza a ta cu chituitul e buna, intr-adevar se aplica un strat subtire (1-2 mm) dupa care se niveleaza suprafata, in scopul eliminarii indoiturilor si al altor defecte vizibile dupa vopsit, dar ce ai facut tu acolo, sau ceilalti, nu te supara dar nu e treaba. Uita-te numai chitul cum e tras pe alocuri, pe langa faptul ca ii mega gros (din poze se observa), si tras foarte prost, grosier (parca luat din canceu si intinsa cu mistria, dupa aia nivelat totul cu malaua). Cum zicea cineva, indoiturile mai mari se scot din ciocan, sau se incalzeste si se trage la loc tabla, nu ca ii faci linia din tone de chit.
Legat de motorul ala de 1.6, puteai sa folosesti garnituri din clingherit, unse cu un strat aproape transparent de silicon pt etansari Victor Reinz, si nu iesea in halul ala... si iti garantez ca etansa mai bine decat asa cu tonele de silicon rosu infect pe el.
Ti-am zis, in schimb apreciez ideea, cu jantele, si celelalte modificari, conceptual e ok, dar realizarea lasa mult de dorit. Cu atata efort, mai bine lasai caroseria asa cum era.
Spor la treaba, si sper ca o sa tii cont de sfaturile mai multora, ca nu din rautate au fost exprimate !

[Claudia]

Originally Posted by k.lada

Ti-am zis, in schimb apreciez ideea, cu jantele, si celelalte modificari, conceptual e ok, dar realizarea lasa mult de dorit. Cu atata efort, mai bine lasai caroseria asa cum era.

Dupa parerea mea, ca sa pretinzi ca trebuia lasata caroseria asa cum era, e necesar sa fi vazut cum arata caroseria in cauza. Sa nu uitam ca aripile spate au fost modificate (de fostul proprietar) si se poate vedea in pozele vechi ca s-a pierdut linia masinii. Nu a fost o simpla "coaja" pe care sa incepi sa lucrezi.
Piesele care au fost inlocuite pe masina nu necesita la fel de mult chit, dupa cum se poate observa. Acolo a aplicat chit dupa metoda pe care ai descris-o mai sus.
Spatele s-a vrut a avea o forma mai pronuntata si intr-adevar e nevoie sa incarce. Sunt niste tehnici pe care nu le explic acum(care mi-au fost si mie explicate, in conditiile in care eu sunt ANTI-chit), dar rezultatul final nu va avea un strat asa gros de chit pe cat va inchipuiti.

Sincer, e mai usor sa dai sfaturi decat sa incerci sa intelegi ce vrea un om sa faca.... de parca el (si cei care se mai ocupa) nu ar stii cum se da chitul.

[k.lada]

De acord cu faptul ca nu putem stii nici noi ce e in capul omului dpdv al designului, asta e clar
Nu pot sa zic ca sunt anti chit, ca e un lucru imposibil ca sa scoti ceva dupa x ani de folosinta din ciocan la linie cum trebuie, dar cand faci incarcari de genul, nu folosesti chit pt finisaje, ca ala o sa crape dupa un anumit timp de la grosimea stratului (din pacate). Nu sunt eu cel mai avizat expert sa imi dau cu parerea, insa pt a se face o lucrare ca la carte dat fiind conditiile mentionate mai sus, si conform cunostintelor mele (ce e drept limitate din domeniu, ca nu-s tinichigiu, ce stiu am furat stand langa adevarati mesteri si punand mana) era mult mai indicat sa se foloseasca chit armat ( nu neaparat cu fibra, ci exista chit cu pulberi de Al, folositi de adevaratii meseriasi pt a umple indoituri adanci care nu se pot remedia altfel).
Acuma Doamne da sa nu am dreptate in ceea ce zic !

[Claudia]

Si ce te face sa crezi ca ala e numai chit de finisaj? acum intreb in cunostinta de cauza, pentru ca stiu ce a folosit si sunt convinsa ca sunt durabile.

De asta zic: inainte de a incepe datul cu parerea despre cat de prost se lucreaza, trebuie cunoscut putin procesul prin care a trecut masina, materialele folosite si multe alte aspecte.

Eu ma opresc aici, ca nu vreau sa ii creez discutii inutile pe topic.
Parerea mea, dat fiind faptul ca stiu cum se lucreaza si CINE lucreaza, este ca o sa iasa ok; nu o sa cada bucati de" tencuiala" de pe ea pe strada
S-a mai spus ca se folosesc materiale de calitate, si mai ales se folosesc cu cap.

[Old_boy]

Daca e bine sau nu ce s-a lucrat acolo se va vedea in timp... nu dupa ce e gata masina ci dupa cativa ani sau lui in functie de cum s-a lucrat
Eu sper ca Andrei a invatat din greselile alea multe pe care le-a facut cu aia GRI care era rosie si sa nu le mai repete

spor la treaba

[andreigame]

-se va vedea la final totul...deocamdata este doar un morman de chit
-cat despre motor.....l-am facut doar pt omologarea culorii...si trebuia si el spalat si frezat un pic...
-am desfacut astazi 2 jante ...am curatat buzele interioare ....miezii pleaca maine la sablat si buzele exterioare asteapta zile mai bune pt polisat

[Old_boy]

Cu ce ai de gand sa polisezi jantele ? o sa ai oricum muuuult de munca