07-01-09, 12:19
|
#46
|
  Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
Originally Posted by Petrucio
Din video ce lam vazut la prima vedere nu prea pare fain! Ce marime are tiava de esapament? + ce AFR aveti? Ca cu toate flacarile care le aveti nici un turbou no sa tina mult! O sa incerc sa fac citeva poze cu turbourile mele care leam distrus  .Si vas sfatui sa izbaviti de flacari din esapament! doar daca nu sinteti prea bogati si va puteti permite turbouri peste turbouri!  |
Masina are ALS si Launch Control, de acea face vlacari, toate masinile fac cu aceste pornite.
|
|
|
|
08-01-09, 23:50
|
#47
|
 Stage 3
Join Date: Jan 2008
Posts: 124
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
ALS si Lauch e bine pentru Linuite! pentru drift nu aveti nevoe! ca aveti turboul mic,si nu mai are timp sa intre in turbo lag!IMXO Dar marog,fiecare vace cum stie  ori cum va urez bafta !
__________________
BMW 318 IS TURBO COUPE 1997 Garrett XXXL NEW SETUP coming soon
----------------------------------------
|
|
|
|
|
09-01-09, 00:34
|
#48
|
Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
Originally Posted by Petrucio
ALS si Lauch e bine pentru Linuite! pentru drift nu aveti nevoe! ca aveti turboul mic,si nu mai are timp sa intre in turbo lag!IMXO Dar marog,fiecare vace cum stie ori cum va urez bafta ! |
Avem 3 masini turbo pentru drift, electronica este facut de unil din cei mai buni in unagia dupa preferintele noastre.
Si da, are vreme sa deaccelereze turbina, mai bine zis se simre diferenta fara ALS, la drift de multe ori joci cu pedala ca sa mentii driftul, daca la acest joc nu ai presiune cinstanta (caci in 0.2-0.4s nu pre are cum sa faca macar 0.2 bari) plus motorul are foarte mare back presure din cauza turbinei, rezulta ca un motor mic nu are cuplu destul de mare sa reia driftul sau da continua driftul fara intreruperi, iar asta costa in puncte.
Cei drept Launch nu are nici un rost, folosim la show sau noaptea in parcare la competitii "cine face flacari mai mari" 
|
|
|
|
|
10-01-09, 01:14
|
#49
|
Stage 3
Join Date: Jan 2008
Posts: 124
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Eu dupa cite mam interesat pentru mine cind cautam electronica la masina mea,ungurii au acelas produs"Megasquir" cu alta denumire?!poate ma insel  .Eu cind foloseam k26 nu aveam nevoe nici de ALS nici de Launch  ! ca motoarele cu 16 valve au eficienta mai mare ca cele cu 8 valve! Si un plus mai era si este ca am combinat ceva cu chiulasa!La vara daca reusesc sa termin UPgraidul masini o sa vin cu ea si in Romania,am ceva treaba pe la Oradea,si as vrea sa particip si pe la curse...ca numai pe la noi in Moldova ma si plictisit !
|
|
|
|
|
10-01-09, 01:29
|
#50
|
Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
Originally Posted by Petrucio
Eu dupa cite mam interesat pentru mine cind cautam electronica la masina mea,ungurii au acelas produs"Megasquir" cu alta denumire?!poate ma insel .Eu cind foloseam k26 nu aveam nevoe nici de ALS nici de Launch ! ca motoarele cu 16 valve au eficienta mai mare ca cele cu 8 valve! Si un plus mai era si este ca am combinat ceva cu chiulasa!La vara daca reusesc sa termin UPgraidul masini o sa vin cu ea si in Romania,am ceva treaba pe la Oradea,si as vrea sa particip si pe la curse...ca numai pe la noi in Moldova ma si plictisit ! |
Un ungaria multi folosesc VEMS, si noi la fel. Are de a face cu MS, rumor has it acum ulti ani era o singura companie, actuala ECU este destul de diferit, nu prea are mult comun partea de electronica. Softul e aceasi, mai bine zis merge cu ambele. Marea diferenta e ca VEMS vine cu garantie si asamblat, iar MS e mai delicat, in schimb diferenta in pret este destul de mica.
Un 16V are o efficienta mai mare cu ~25-30%, asta face o diferenta simtitoare.
|
|
|
|
|
10-01-09, 17:08
|
#51
|
Stage 3
Join Date: Jan 2008
Posts: 124
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Folositi MAF ori MAP senzor? Eu foosesc MAP.Anul acesta vreau sami instalez NOS si sa mai modific kite ceva la motor,Ca sa obtin 9300-9500 de turatii! Atunci mai trezesc ceva HP din somn . De ce nu incercati sa faceti o conversatie in S14.Ca nu e prea greu! Si + capacitatea o puteti mari pina la 2.5 litri!  Mai scoateti ceva HP de pe el!Eu asa as face!
|
|
|
|
|
10-01-09, 17:47
|
#52
|
Stage 5
Join Date: Aug 2005
Posts: 3,059
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
vrei sa spui sa transformi m43 in s14? (cum?) sau sa faci swap de motor si sa pui un s14 pe care sa montezi iar turbo?
|
|
|
|
|
10-01-09, 17:54
|
#53
|
Stage 3
Join Date: Jan 2008
Posts: 124
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
Originally Posted by leonard
vrei sa spui sa transformi m43 in s14? (cum?) sau sa faci swap de motor si sa pui un s14 pe care sa montezi iar turbo?
|
Eu am M42 si nu M43! Eu ma refeream la Motorul lor care este M10! Si poate fi conversat in S14!
|
|
|
|
|
10-01-09, 18:19
|
#54
|
Stage 5
Join Date: Aug 2005
Posts: 3,059
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
aham da m-am incurcat io am zis m43 gandindu-ma la mot 1.8i de pisica. si care ar fi in mare procedura de conversie de la m10 in s14?
|
|
|
|
|
10-01-09, 19:08
|
#55
|
Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Quote:
Originally Posted by Petrucio
Folositi MAF ori MAP senzor? Eu foosesc MAP.Anul acesta vreau sami instalez NOS si sa mai modific kite ceva la motor,Ca sa obtin 9300-9500 de turatii! Atunci mai trezesc ceva HP din somn . De ce nu incercati sa faceti o conversatie in S14.Ca nu e prea greu! Si + capacitatea o puteti mari pina la 2.5 litri! Mai scoateti ceva HP de pe el!Eu asa as face! |
Are MAP, la fel comanda si Nos la cerere.
Nu e treaba mea cum fac baietii, in plus e destul de scum chiulasa de S14, plus ca trebue alta galerie de evacuare, turbo mai mare, si multe altele schimbate penur putere mai multa.
Motorul asta e facut asa, pentru puterea asta in schimb sunt schimbate sau refacut piese cu care multi aveau probleme. Este facut si programat ca sa fie cat mai fiabil, este facut pentru minim un sezon de rally, 4000km forja, alta viata decat liniutele, asta e diferenta mare.
Am vazut M10 cu peste 500 cai fara nitro, face undeva la 11s 402m.
|
|
|
|
|
13-01-09, 12:18
|
#56
|
Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Decam data stim ca da lactii la un e30 M5.
Unu la mana ca e cu min 80kg mai uosara, doi la mana ca are cuplu mai mare la turatii medii din cauza turbinei.
|
|
|
|
|
13-01-09, 19:58
|
#57
|
Stage 5
Join Date: Jan 2007
Posts: 5,097
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[NoSpeedLimit Romania Club]
[Design Team]
[PARTICIPANT CURSE]
[Virtual Tuning]
[BMW]
[VW]
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
nu ai filmulet cand se da cu ursu ala cu m5 ?
|
|
|
|
|
13-01-09, 20:05
|
#58
|
Stage 5
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,894
Member of:
[4Tuning International]
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Era noaptea si nu dadeau, proprietarul unui e30 m5 spune ca asta e mai puternica, mai vioaie, concureaza in rally si are 5-7 ursi, cred ca este asa ce spune el.
|
|
|
|
|
13-01-09, 21:48
|
#59
|
Stage 3
Join Date: Dec 2007
Posts: 91
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
Foarte misto ... asa DA !!!
|
|
|
|
|
13-02-09, 14:56
|
#60
|
Stage 5
Join Date: Dec 2007
Posts: 1,204
Member of:
[BMW]
|
Re: E30 - 318 Turbo built for SALE
pana la ce presiune maxima rezista un 1.8i(113cp) cu internele stock...nu am pretentia sa ma tina nush cate mii de km...
P.S mc frumos pt informatiile pe care mi le`ai mai dat.
|
|
|
|
|
|
