E46 - 320i B-19-RRM

[69WRX]

diesel frate...ca cica fuge ) da da...doar lasa impresia...adevarul este ca la drum te descurci mai bine cu diesel..doar atat

[gelu_r]

1 la mana..pedala aia tipica bmw de jos in sus..e acum pe multe masini...golf5 jetta si multe altele..doar ca in alea nu stai ca in bmw - cu picioareleintinse si JOS - , iar despre diesel si motor zgomotos...sincer e cam zgomotos pe langa passatu unui prieten,dar dieselurile in general,(deja stie toata lumea ca numai sunt cum erau) se simte cuplu in plus fatza de benzina...dar oricum nu se compara 2,0i cu 2,0d la bmw...decin sunetu de la 2,0i in sus la bmw e demential

[Raz6633]

Nu uita ca majoritatea motoarelor diessel, au acel cuplu pe o plaja destul de mica de turatii, chiar daca linia rosie e la 5mii, masina la 4000 deja incepe sa se balbaie si sa ceara o alta treapta... am simtit asta pe multe diessel-uri inclusiv 320d.

In al doilea rand, faceti o mare greseala, comparand motor supra alimentat cu motor aspirat...

Luati 320i, si 320d facelift ambele.... evident ca 320d o sa fie mai rapid, si mai infipt decat 320i, dar haideti sa facem urmatorul lucru... 320i vs 320d fara turbina si intercooler... eh, cum sta problema acum? sau invers, 320i (cu turbina si intercooler) vs 320d... deja datele problemei se schimba radical.

Singurul si singurul avantaj pe care ill are diessel, este plaja de turati joasa la care lucreaza masina, astfel ai consum redus, dar atat.... si nimic mai mult...

In rest dezavantaje, masina care trage non liniar, miros de motorina, o tona de fum, sunet de tractor, samd. O benzina trage si dupa ce isi atinge redline, daca n-ar avea limitator, si s-ar duce in rosu, ar mai trage.... un diessel crapa.

[Skillzu]

Originally Posted by Raz6633

Nu uita ca majoritatea motoarelor diessel, au acel cuplu pe o plaja destul de mica de turatii, chiar daca linia rosie e la 5mii, masina la 4000 deja incepe sa se balbaie si sa ceara o alta treapta... am simtit asta pe multe diessel-uri inclusiv 320d.

In al doilea rand, faceti o mare greseala, comparand motor supra alimentat cu motor aspirat...

Luati 320i, si 320d facelift ambele.... evident ca 320d o sa fie mai rapid, si mai infipt decat 320i, dar haideti sa facem urmatorul lucru... 320i vs 320d fara turbina si intercooler... eh, cum sta problema acum? sau invers, 320i (cu turbina si intercooler) vs 320d... deja datele problemei se schimba radical.

Singurul si singurul avantaj pe care ill are diessel, este plaja de turati joasa la care lucreaza masina, astfel ai consum redus, dar atat.... si nimic mai mult...

In rest dezavantaje, masina care trage non liniar, miros de motorina, o tona de fum, sunet de tractor, samd. O benzina trage si dupa ce isi atinge redline, daca n-ar avea limitator, si s-ar duce in rosu, ar mai trage.... un diessel crapa.

Sa nu uitam ca intretinerea la un diesel e destul de pretentioasa,si toti mai multi propietari declara ca te ajunge la fel ca un benzinar.(care au avut si una si alta). Deci consumul ala mic,te scoate doar psihologic."Recupereaza" pe partea de intretinere.

[Skido]

intradevar , deci.....solutia de compromis 335i e90

[nrfour]

Ce de comparatii intre diesel si benzina!

1. diesel=tractor, face treaba fara sa comenteze si chiar fiabil daca este intretinut cum trebuie. Iar motoarele diesel ce echipeaza masinile din zilele astea au performante foarte bune si in nici un caz nu mai au problemele motoarelor diesel de acum 20 de ani sa zicem.

Deci cine a simtit miros de motorina in 320d sau fum negru la o astfel de masina, cu siguranta a intalnit una ce trebuia dusa in service.

2. benzina=motor multivalent, chinuit in toate modurile, cu sunet de la polizor la bormasina de beton sau aparatura stomatologica+ alte zgomote derivate.
Produce senzatii "tari", unge auzul la mii(milioane) de soferi profesionisti, iar pe restul ii duce din A in B.

3. Polizorul nu se compara cu tractorul la nici un capitol. Unul e de viteza, altul de anduranta.

[Raz6633]

Alex (sper ca tu esti), vezi ca motoarele la care facem noi referire (benzinare) si anume 6 cilindri in linie, nu prea produc sunet de polizor, ba din contra au un sunet mult prea agresiv.

Dar sunt totatl de acord cu ce spui tu, cand vine vorba de un fiat panda 1.1 care simti ca se dezmembreaza cand ii dai talpa si abia trece acu de 120km/h (asta da polizor).

Anyway bine ai venit pe 4tuning.

[adytzy]

Razvane ai ramas q urmari de la panda care ai condus`o saptamana trecuta)?

[RoByNeT]

RRM`eule ....in caz ca nu ti`ai dat seama aseara la pipera eu eram ala cu nr`ele in brate si te`am pus sa lasi geamu jos ( imi era prea lene sa deschid pc`u aseara sa postez ) oricum sa nu fiu total off-topic ... se vede frumos rau bad`u si cu angel ma rog cat am vazut asa in trecere spor

[Raz6633]

Salut, boss, da te-am recunocut dupa numere... d-aia ma uitam atent la numere, mi se pareau ff cunoscute...(mi-ai dat u o data poza cu masina ta cu nr de germania)...

Oricum felicitari ca ai terminat cu numerele si ai masina inmatriculata.

[RoByNeT]

saru`mana ms frumos si ne vedem pe strazi )))))))

B - 80 - UNU ( si nu e "nambar oan" ) am luat UNU ca nu mai aveau cu BOS ( gluma din nou .... )

[Skido]

razvan te rog mult de tot daca ai timp/chef sa pui niste poze cu interioru ca sunt foarte curios daca e cum cred eu ca e...adica scaune sport imbracate in piele numai pe margini trapa ai ?

[Raz6633]

trapa n-am, scaune sport da am, cu piele pe margini si textil pe centru.

N-am acum poze dar am sa pun...

[daffy duck™]

salut!
frumoasa masina, are si un tovaras unu de cateva zile dar al li e diesel si hidramat...
cateva poze de la mn!

[Raz6633]

Ms mult pt poze, asta este efectul care imi place cel mai mult la o poza :X

sa stapaneasca sanatos masina... si fara incidente