E36 - 330i Drag Time 2013

[ne_mo]

e bine cand unii se mai gandesc si la siguranta cand modifica masinile..

[florineluspr]

Acum serios....Cat de grele pot fi franele alea fata de stoc???
Sa zicem maxim 2 kg in plus, desii nu cred! Daca bea soferul 2 cola inainte de cursa aia e! Numai asta nu auzeam!!
Frane grele.....mai bine ma dau fara capota/usi sau ce mai vreti voi decat fara frane!

[BMnWA]

Originally Posted by wolverine

nu te`ai gandit sa bagi internele de 3.0 intr`un M50?

nu m-am gandit sincer,dar acuma sunt gata cumparate

Originally Posted by ne_mo

e bine cand unii se mai gandesc si la siguranta cand modifica masinile..

nu e de joaca,am avut inainte un 2.5 cu soft serpi+evacuare+golit banchete fete usi plafon compresor clima radiator clima conducte si maruntisuri ce nu mai aveam nevoie si am vazut ca franele nu isi faceau treaba pentru cat mergea masina.

Originally Posted by florineluspr

Acum serios....Cat de grele pot fi franele alea fata de stoc???
Sa zicem maxim 2 kg in plus, desii nu cred! Daca bea soferul 2 cola inainte de cursa aia e! Numai asta nu auzeam!!
Frane grele.....mai bine ma dau fara capota/usi sau ce mai vreti voi decat fara frane!

pai mai bine ma apuc de regim sa ajung de la 92 la 72 macar si 20 kg = money in my pocket ! )

[911lau]

Upgrade-urile la frane sunt bune ,nu am nimic de zis e foarte bine ,
Treaba cu franele mai mari are si un dezavantaj major in cazul masinlor de drag .....greutate in plus pe puntea/ puntile motoare ale masini , asta inseamna ca motorul v-a fi nevoit sa invarta --kg in plus . Aceste kg au un sistem de calcul diferit ,Un kg pe puntea motore e egal cu --kg usurari pe caroserie .
Cu niste discuri mai usoare ca si cum ai usura volanta sau ai avea jante mai usoare (ultralaggera , enkei pfr1 etc) kg pierdute prin transmisie ajuta motorul sa fie mai sprinten pe turatie mai ales in cazul aspiratelor .

Interesant topic urmaresc sa vedem ce v-a iesi

[florineluspr]

Originally Posted by 911lau

Upgrade-urile la frane sunt bune ,nu am nimic de zis e foarte bine ,
Treaba cu franele mai mari are si un dezavantaj major in cazul masinlor de drag .....greutate in plus pe puntea/ puntile motoare ale masini , asta inseamna ca motorul v-a fi nevoit sa invarta --kg in plus . Aceste kg au un sistem de calcul diferit ,Un kg pe puntea motore e egal cu --kg usurari pe caroserie .
Cu niste discuri mai usoare ca si cum ai usura volanta sau ai avea jante mai usoare (ultralaggera , enkei pfr1 etc) kg pierdute prin transmisie ajuta motorul sa fie mai sprinten pe turatie mai ales in cazul aspiratelor .

Interesant topic urmaresc sa vedem ce v-a iesi

Poate pe logan se simt aceste 2 kg in plus....Hai frate fi serios acum! Numai asta nu auzeam.....Ii pun luneta si geamuri din plexiglas si gata distractia!....

[CatalinM6]

Sistem de franare fata e46 330ci ..in jur de 32kg!
Azi le-am cantarit si mi-au rupt spatele

Bafta cu masina!
O sa iasa ceva tare

[Mario_Dub]

adevarat ca sunt cam greute franele fata de 330i, catalin are dreptate, dar sunt curios sa fac o comparatie cu franele de e36 stock sa vad cam cate kg sunt in plus (disc, placuta, etrier, suport). oricum siguranta nu trebuie ignorata niciodata mai ales in cazul masinilor care au ca destinatie competitii de orice gen, este mai usor sa faci o masina sa accelereze crescandu-i puterea, dar mai greu e sa o si opresti daca franele raman aceleasi.

[fmi03]

Originally Posted by Mario_Dub

adevarat ca sunt cam greute franele fata de 330i, catalin are dreptate, dar sunt curios sa fac o comparatie cu franele de e36 stock sa vad cam cate kg sunt in plus (disc, placuta, etrier, suport). oricum siguranta nu trebuie ignorata niciodata mai ales in cazul masinilor care au ca destinatie competitii de orice gen, este mai usor sa faci o masina sa accelereze crescandu-i puterea, dar mai greu e sa o si opresti daca franele raman aceleasi.

Da colegi pot sa confirm ca trebuie frane mai mari pentru puterea marita a motorului. Eu am aceas problema cu e36 316i turbo.
Puterea motorului a crescut cam 70% si franele nu fac fata mai ales cand se incalzeste incepe sa trepideze foarte tare.
Are cineva idee ce frane se potrivesc ? Conditia e sa incape cu janta de 15 si sa nu schimb fuzeta,numai suportul etrier ,etrier si disc.

E un proiect foarte interesant ! merita urmarit.

[BMnWA]

piesa ce ma tinea in loc , in 2 saptamani sper sa fie pornit.

[Provenzano]

hai hai ca te misti bine.dupa sa ii faci si o fisa dyno.

[florineluspr]

Originally Posted by BMnWA

piesa ce ma tinea in loc , in 2 saptamani sper sa fie pornit.

like!!

[BMnWA]

ieri am scos 2.0 iar maine vom baga 3.0.

[BMnWA]

Processing..

[BMnWA]

Treaba a mers ca unsa,mai putin debimetrul care e defect (pe o instalatie originala m54b30 motorul merge si fara debimetru sau cu el defect,dar montat pe e36 aboslut nu se accelereaza daca e defect debimetrul) norocul meu ca aveam un prieten cu un e46 330i , am luat debimetrul si masina se accelereaza si merge OK.Prima data ne-a indus in eroare faptul ca a lui mergea cu mufa scoasa la debimetru si am zis ca nu e de la el..
Am montat planetarele,grupul 3.15 (curatat ca era ruginit dar fara gram de ulei pe el) , cardanul nu l-am mai gasit a trebuit sa cumpar altul care ajunge maine dimineata iar cu ocazia asta am cumparat si un kit de frane fata 330i 325mm si am renuntat la cele de 300mm.Am sudat sondele pe serpi , am sacrificat serpii stok pentru piulite , am eliminat vascocupla si am pus electroventilator..
Acuma mai am nevoie de debimetru sa pot pleca din loc cu ea,cardanul de la grup,franele pe fata montate, cutie ZF pentru ca nu am reusit sa pun cea de diesel pentru ca nu dadea la prinderi deloc si volanta+ambreaj (am ramas momentan cu gertrag cu ambreaj normal). In rest , toate bune si frumoase mai ramane sa urcam evacuarea de 3.0 apoi restul de magarii..
Vestea buna e ca s-a potrivit perfect pe e36 motorul de pe e39 cu tot cu baie de ulei

[BMnWA]

Cam asa merge :

https://www.youtube.com/watch?v=kp5NenvygG4

https://www.youtube.com/watch?v=5wFxURIGVGI