E36 - le meu.Masina care ma face fericit! - Page 38

DEVIL's Style · 05-05-13, 04:38

Quote:

Originally Posted by ALINe36

salut , din cate stiu ,jantele pe care le-ai cumparat au aceleasi caracteristici ca ale mele (8x17 ET 20) cel putin pe fata. eu intampin ceva probleme de cand le-am pus pe masina , imi incepe sa tremure volanul de la 80km/h de parca o roata ar vrea sa o ia in stanga si una in dreapta . jantele le-am pus pe masina de echilibrat si nu par strambe.

Ceea ce imi vine in minte este : oare e potrivit ET 20 pt e36 ??
pe fata am pus 205.40.17 . Suspensia pare in regula avand in vedere ca doar ce am dat jos jantele pe 15 cu care nu aveam nici un fel de problema.

Si in plus (nu stiu cum faceti voi cei ce aveti jante cu dimensiuni asemanatoare) masina se comporta aiurea cu jantele de 17. e mult prea rigida , franeaza mai greu , demareaza mai greu , se sinte ca si directia e chinuita. Nu sariti pe mine ca am motorul mic ca nu sunt primul cu configuratia asta ..

Astept ceva lamuriri , multumesc anticipat

- Verifica caseta de directie si capetele de bara + bieletele + axul volanului !
- Daca ai gume SH cu 2 3 mm pana sa devina slick uri , poti sa le echilibrezi , pana iti vine acru ! Verifica la fiecare janta in parte daca sa luat la strung sau nu [ asta e pentru tremurat ]

Fiecare modificare a masinii presupune sa faci un compromis . Tu hotarasti ce fel de compromis uri vrei sa faci la masina ta. Nu le poti avea pe toate , iar daca e posibil , COSTA BANI !

- Franele de 316i , nu sunt ventilate , iar pe spate ai tamburi ! Sa nu ai asteptari de la ele ! cauta frane de la 318is pana la 325 [ fata si spate ca sunt identice ca diametru si tot ]. Daca faci asta , verifica pompa de frana , servoul + inlocuirea lichidului de frana ca sa ai rezultatele asteptate ! Inlocuirea doar pe fata cu discuri ventilate SH , nu este egal cu frane mai bune !

Tu vrei sa fii in "ton cu moda" , dar din pacate asta presupune sacrificii , 205/40/17 nu e dimensiune OK din punct de vedere tehnic ! Merge sa le pui dar skillzu a explicat foarte bine si ce presupune asta ! Eu recomand la 17 pentru pisica 215/225 pe 45 fata si 235/245 pe 40 spate. Dimensiunile de pe fata le poti pune si pe spate ! Dar sincer , nu inteleg un lucru , cu totii ne dorim , sa avem o masina frumoasa etc etc , dar in loc sa o puneti intai la punct din punct de vedere tehnic [ suspensie , frane , bucse ,garnituri , role etc ] , sariti direct la jante , pachet M , folii si alte prostii de genul ! Am vazut topicul masinii tale !

Daca vrei sa ai o masina si sa fie orientata spre trendul low/stance ETC , apeleaza la cunostintele lui skillzu si a celor care au facut lucrul asta cap ! Daca vrei sa mergi pe varianta dayli use si sa ai un confort ok pentru drumurile noastre , atunci ma poti intreba pe mine , florineluspr etc ! Tine minte doar lucrul asta : ai de ales intre practicabilitate vs look ! stii si tu ca frumusetea cere sacrificii asa cum si practicabilitatea isi va cere tributul pe partea de look !

Acum ca stai pe jante de 17 si talon de 40 , vor iesi in evidenta piesele problematice care pana acum erau "ascunse" de talonul mare al cauciucului de 15 inchi.

Verificare/constatare la sange din punct de vedere tehnic , pusa la punct si dupa aia va ganditi la modificari ! asta e ordinea corecta ! Daca vrei , te pot ajuta cu o echipa de mecanici foarte buni in bucuresti [ stiu ca esti din braila , dar prefer sa te trimit la ceva sigur , nu undeva sa ti se ia doar banii si tu sa ramai cu buza umflata ]

Quote:

Originally Posted by Skillzu

Nu iti lua inele de centrare. Dai banii pe ele degeaba.
Style5-urile ii bateau lui florinel pentru ca erau de E39, care are butucul mai mare.
Ce ai tu, cele de E34, au acelasi diametru de centrare ca E36.
Doar daca nu a bagat cineva biaxu' in ele sau ceva. Le poti masura inaine sa iti iei inelele.

Man, eu am avut jante pe 17", cu et13, si 245/35 pe spate, pe 1.8is. Si nu mi s-a parut deloc asa drastic cum spui tu.

Problemele care le-ai semnalat tu sunt o adunatura de probleme. Nu cred ca rezolvi doar din centrat sau echilibrat. (cel putin nu toate probleme).
Ai si motor mic, si 1.6-ele chiar nu are frane spre deosebire de ce e de la 1.8is in sus.
Cu et-ul, intradevar nu e ce scrie la carte, dar este un upgrade sa zic asa din moment ce tu scoti rotile mai inafara. Ai o stabilitate mai buna.

Dimensiunile la gume, iti dau si ele rigiditatea de care vorbesti. Daca ai si presiune mare in gume, te-ai scos.(sa nu zic de runflat) Dimensiunile de fabrica pe 17 sunt 225/45 si 245/40. Deci ce ai tu, are un diametru total mai mic. Nu e asta problema.

De asemenea chiar daca nu ai umblat tu prea mult la latime, pisica cu jante pe 17 (mai ales daca ai 225 sau mai mult pe fata), tinde sa urmeze drumul daca are 'valuri' fie ele cat de mici. E o problema care se repara mai greu din geometrie/bucsi.

Despre directia chinuita, verifica pompa servo. Sunt 3 tipuri de pompe de servo la pisica, daca o ai pe cea mai slaba, e clar ca simte din greu jantele pe 17. Se simte si in mod normal, dar nu ar trebui sa fie asa drastic.
In plus, nu stiu care sunt asteptarile tale. Nu esti primul care trece prin asta, dar noi restul, poate am acceptat situatia si am indurat.
Tine minte ca la BMW nu o sa ai niciodata o directie 'moale'.
Intotdeauna bmw are o directie mai 'rigida' decat restul masinilor din clasa, pentru ca este orientata mai mult spre sofer, decat spre comfort, cum e la mercedes.(vorbesc aici ca feeling din scaunul soferului, nu ca mercedes ar avea directie proasta).

Si in ultimul rand ar trebui sa o urci pe un elevator si sa iti faca cineva o constatare la sange.
De exemplu, a cumparat un prieten bucsile de la bascule, si alea noi erau mai moi decat alea de pe masina care ii spusese mecanicul ca sunt praf.

Iar ii inveti "prostii" skillzu le

))

Paste Fericit tuturor si Hristos a inviat

vali vtk · 05-05-13, 10:51

Pentru a ameliora efectul de tramlining se mareste unghiul de fuga (caster) prin montarea bucselor excentrice de E36 M3 la bratele fata si se regleaza convergenta rotilor fata negativ (toe out). Din ce am citit cca 40 de grade rotite la capetele de bara ,adica fiecare capat de bara se roteste cu cca 20 grade fata de pozitia lui fata de pozitia initiala.

ALINe36 · 05-05-13, 11:31

pai sa nu credeti ca masina e o vraiste totala. in prinu rand motorul meu e de 1.8i ( nu ca ar fi mare diferenta de la 1.6 ,dar o zic doar pt a corecta eroarea).
masina mea o ridic mereu pe elevator pt a controla eventuale probleme. nu fac asta o data la an ci foarte des pt ca am posibilitatea sa folosesc service-ul in care lucreaza cumnatul meu ,asa ca de elevatoare chei si toate nebuniile astea nu duc lipsa. si la cel mai mic zgomot sau bataie care mi se pare ciudata ma duc sa o controlez. Nu cred ca masina mea e o adunatura de probleme. Am facut upgrade la franele fata si am pus ventilate , intradevar discuri rectificate insa am in plan sa cumpar discuri noi si la fel cu franele pe spate , vreau sa pun punte cu discuri. Am schimbat mereu ce nu mi s-a parut mie in regula ,bucsaraie , furtune ,uleiuri, bujii, poate si atunci cand nu a fost nevoie. Masina o folosesc zilnic si nu o pot aduce niciodata la nivelul STANCE WORKS ,insa se pare ca gasisem o configuratie destul de buna PENTRU MINE ,adica nici cocotata in pom nici pe burta. NU stiam ca exista mai multe modele de caseta de directie pe e36 dar o sa ma documentez.
Nu am reusit sa ajung la o estetica desavarsita poate pt ca am canalizat bugetul cateodata destul de limitat inspre mecanica si chestii utile.

Putem sa ne mutam cu discutia pe topicul meu ca deja am poluat ceva topicum omului astuia

florineluspr · 11-05-13, 21:20

Mi-am confectionat si bari de rigidizare intre amortizoare fata-spate, din otel, iar flansele sunt tot din otel de aprox 7 mm grosime....N-am apucat sa le vopsesc profi si nu prea aveam nici cine stie ce vopsea.In viitorul apropiat le revopsesc.
Nu-s prea frumoase dar sunt sanatoase!

Alecso · 13-05-13, 12:31

o masina f ingrijita ... imi place bvo... insa jantele roz nu se potrivesc deloc cu visiniul masinii, parerea mea .. inrest felicitari si spoorla treaba

florineluspr · 13-05-13, 21:35

Quote:

Originally Posted by Alecso

o masina f ingrijita ... imi place bvo... insa jantele roz nu se potrivesc deloc cu visiniul masinii, parerea mea .. inrest felicitari si spoorla treaba

Treaba cu jantele e 50-50... Unora le plac, altora nu. Pentru moment le mai las asa apoi vad eu ce culoare le fac