Onoriu cere respectarea regulamentului FIA in CNVC

[julaikos]

Nu mi-o lua in nume de rau dar intai faptele apoi vorbele mai ales in sportul asta unde se pot intampla atat de multe incat degeaba vii cu un avion daca ai o zi proasta si tuseste turbina

[zbvz]

Ne pierdem vremea in discutii de dragul discutiilor.....ce este rau in a respecta regulamentul FIA ?....tocmai aberatiile FRAS "gen tip model" Romania este mai "speciala" ne-au adus aici.....nerespectarea regulamentelor FIA duce la porcaria asta de discutie care are ca si punct culminant in elucubratie :"BA CINE A MERS MAI TARE PE COASTA HORA SAU ONORIU?".........adica ala cu LOGANU e muci....el nu conteaza ca a mers poate pe doua roti ca sa-si faca un timp bun si a batut clasa de la grupa lui.....conteaza doar HORA si ONORIU....eventual ANDRONIC.......chiar ca este penibila discutia.
Si asa ca PS vis a vis de discutia "cumpara-ti tata monopost sa ne arati ce tare esti" va garantez ca daca vine ultimul italian din campionatul Italiei cu monopostul lui si merge la o coasta din Romania ii da lu Hora bataie cu ceasul de la gara.

[SEBASTIAN]

Cati din cei care isi dau cu parerea aici participa, au participat sau au intentia serioasa de a face asta?
Ca sa intelegi exact poti considera un mare avantaj o fosta participare.
Fiind acolo vezi exact cum stau lucrurile de fapt.
Parerea mea ca atunci cand un om are o idee constructiva, care se doreste a fi generatoare de progres merita toata atentia.
Din pacate intre ceea ce patroneaza FIA si nivelul motorsportului de la noi sunt distante de ani lumina.
FRAS este rupt de FIA deoarece reprezentarea externa pe linie de motorsport o face ACR.
ACR desi nu este autoritate sportiva in domeniul auto in Romania a ramas cu o intelegere semnata cu FIA.
Astfel FRAS nu poate avea o legatura oficiala cu FIA.

[zbvz]

Hai ma Sebastian iar ne legam de "greaua mostenire".....cine te opreste sa respecti regulamentul FIA?
Ce dracu sunt chestii de bun simt.....noi astia care avem oaresce legatura cu motorsportul se presupune ca am fi niste oameni ca sa zic asa oarecum mai pragmatici

[racerVTM]

Originally Posted by zbvz

Hai ma Sebastian iar ne legam de "greaua mostenire".....cine te opreste sa respecti regulamentul FIA?
Ce dracu sunt chestii de bun simt.....noi astia care avem oaresce legatura cu motorsportul se presupune ca am fi niste oameni ca sa zic asa oarecum mai pragmatici

Oare de ce un pilot cum este Paul Andronic nu contesta regulamentul si la fel ca el multi altii ?? Numai cineva care nu poate ajunge la struguri mereu comenteaza . Cine e tare sa arate ca este tare si sa bata timpul monopostului lui Hora si atunci nu va mai comenta nimeni cu nimic si jos palaria in fata lui.Pina atunci sa o lase mai moale cu laudele si comentariile nelalocul lor si sa mearga intr-o cursa pe extern si acolo sa vada masini si piloti cu valoare.

[ono41]

Originally Posted by racerVTM

. Cine e tare sa arate ca este tare si sa bata timpul monopostului lui Hora si atunci nu va mai comenta nimeni cu nimic si jos palaria in fata lui.Pina atunci sa o lase mai moale cu laudele si comentariile nelalocul lor si sa mearga intr-o cursa pe extern si acolo sa vada masini si piloti cu valoare.

Cum sa bati un monopost cu turisme? A mai facut-o cineva pana acum intr-unul din campionatele din Europa?

Hora de ce bate de 2 ani fara sa aiba nici o masina de aceeiasi categorie timp de 2 ani si de ce nu se duce afara?

[racerVTM]

Originally Posted by ono41

Cum sa bati un monopost cu turisme? A mai facut-o cineva pana acum intr-unul din campionatele din Europa?

Hora de ce bate de 2 ani fara sa aiba nici o masina de aceeiasi categorie timp de 2 ani si de ce nu se duce afara?

Pentru ca nu are banii necesari sa se duca afara.Stii si tu foarte bine ce inseamna sa ai o echipa de mecanici profi cu tine si masini de asistenta , logistica toata la nivel top si tot ce inseamna pe langa masina de cursa. Plus, ca anul asta se pare ca Hora va avea probleme financiare inclusiv la cursele din tara , asa ca ,exclus sa il vedem pe extern.

[SEBASTIAN]

Originally Posted by ono41

Cum sa bati un monopost cu turisme? A mai facut-o cineva pana acum intr-unul din campionatele din Europa?

Hora de ce bate de 2 ani fara sa aiba nici o masina de aceeiasi categorie timp de 2 ani si de ce nu se duce afara?

Exista sanse sa bati un monopost pe anumite trasee cu un turism.
Traseele cu forfecare mare de panta la viraje stranse gen ac de par sunt locuri unde monopostul e vitregit.
Tot nu e in largul lui monopostul cand vorbim de trasee de mica viteza unde nu are apasare aerodinamica fara care e mult mai ineficient.
Este corect si adevarat ca nu poti pune in aceeasi oala monopost cu turism, cu camioane, cu mototcilete ... sunt tot mere cu pere.

O abordare profesionista nu trebuie sa includa subiectivismul.

[zbvz]

Originally Posted by SEBASTIAN

Exista sanse sa bati un monopost pe anumite trasee cu un turism.
Traseele cu forfecare mare de panta la viraje stranse gen ac de par sunt locuri unde monopostul e vitregit.
Tot nu e in largul lui monopostul cand vorbim de trasee de mica viteza unde nu are apasare aerodinamica fara care e mult mai ineficient.
Este corect si adevarat ca nu poti pune in aceeasi oala monopost cu turism, cu camioane, cu mototcilete ... sunt tot mere cu pere.

O abordare profesionista nu trebuie sa includa subiectivismul.

exista sanse.....

[ono41]

Art. 3. 2012 FIA CENTRAL EUROPEAN ZONE HILL-CLIMB TROPHY
3.1 Eligible Cars
The trophy will be reserved for
- Group N (incl. R1, R4-cars)
- Group A (incl. R2-, R3-cars, KITC & WRC, S1600, S2000 and SP)
- Group E1, GT1-GT4, E2-SH (incl. two-seater Group B & Group GT cars)


- Category 2: - Group D/E2-SS (single-seater)
- Group CN, E2-SC (incl. CN-2003 & C3)
For Groups E1, E2-SH, E2-SC & E2-SS the minimum weights acc. FIA App- J, Art. 277 have to be

Nimeni nu vede asta. Monopostul face parte din alta categorie in tarile civilizate iar la noi in Romania monopostul concureaza alaturi de turisme.

[gyno09]

Originally Posted by ono41

Art. 3. 2012 FIA CENTRAL EUROPEAN ZONE HILL-CLIMB TROPHY
3.1 Eligible Cars
The trophy will be reserved for
- Group N (incl. R1, R4-cars)
- Group A (incl. R2-, R3-cars, KITC & WRC, S1600, S2000 and SP)
- Group E1, GT1-GT4, E2-SH (incl. two-seater Group B & Group GT cars)


- Category 2: - Group D/E2-SS (single-seater)
- Group CN, E2-SC (incl. CN-2003 & C3)
For Groups E1, E2-SH, E2-SC & E2-SS the minimum weights acc. FIA App- J, Art. 277 have to be

Nimeni nu vede asta. Monopostul face parte din alta categorie in tarile civilizate iar la noi in Romania monopostul concureaza alaturi de turisme.

Deci sa inteleg ca nu s-a schimbat nimic? A inceput campionatul tot in aceleasi conditii?

[zbvz]

ono dragul meu iesi reaq afara din starea asta......
ai pus singur prea multa presiune pe rezultat.......
las-o reaq de iesire in decor.....noi astia care stim cu ce se mananca mancarea asta te asteptam sa bati generalu ...intr-una din compeitiile nationale gazdute sub egida FRAS.........