Sezonul 2009

[Dori]

Competitiile automobilistice interne vor avea in sezonul competitional 2009 un nou promotor. Astfel, prin intermediul 4tuning.ro veti putea fi conectati la cele mai importante evenimente ce tin de Campionatul de Raliuri al Romaniei, Campionatul National de Viteza in Coasta si Campionatul de RallySprint al Romaniei.
In curand o noua sectiune dedicata exclusiv acestor competitii isi va face aparitia pe site-ul 4tuning.ro. Pana atunci, va invitam sa urmariti forumul 4tuning.ro pentru a ramane la curent cu ultimele noutati din domeniu.
Noua echipa va fi prezenta la toate etapele acestui sezon si va va aduce in exclusivitate stiri, interviuri, si o bogata galerie foto si video. De asemenea, vor fi organizate concursuri si intalniri intre pasionatii acestui sport, prin intermediul carora dorim sa aducem comunitatea 4tuning cat mai aproape de motorsportul romanesc. Astfel, ne putem arata sustinerea pentru toti cei angrenati in acest fenomen, care au depus si inca depun eforturi substantiale in aceasta perioada de criza, pentru a participa, a organiza si a oferi tuturor fanilor un adevarat show.
Va asteptam in numar cat mai mare sa luati parte la discutiile de pe forumul 4tuning si sa ne vedem in numar si mai mare pe probele speciale.

[Dori]

Pentru inceput, am pregatit o scurta cronica a sezonului 2008 al Campionatului de Raliuri al Romaniei. Enjoy!

2008 a reprezentat pentru iubitorii raliurilor autohtone un sezon de revolutie. S-a petrecut parca o explozie, efectele ei regasindu-se pe mai multe planuri ale acestui fenomen. In primul rand, sponsori giganti precum Prista Oil si-au anuntat prezenta in CRR. In al doilea rand, pilotii nu au facut rabat si s-au prezentat la start cu un material de concurs impresionabil. Asftel, publicul prezent pe probele speciale a avut ocazia sa vada la lucru o armada de Mitsubishi Evo 9 pregatite impecabil, Subaru Impreza N14, Suzuki Ignis si Suzuki Swift S1600, Ford Focus WRC si multe altele. In al treilea rand, spectacolul sportiv a luat amploare prin prezenta la start a finlandezului Jarkko Miettinen si a maghiarului Gergo Szabo, care au adus un plus de tempo campionatului nostru.
Sezonul competitional a fost impartit in opt etape, patru pe asfalt si patru pe macadam. Startul a fost dat de clasicul Raliu al Brasovului, iar runda finala s-a desfasurat pe macadamul de la Iasi. Fiind puse la indoiala veleitatile de « asfaltist » ale finlandezului Miettinen (Mitsubishi Lancer Evo IX), acesta a demonstrat exact inversul si la numai al treilea raliu din cariera sa pe asfalt (n.r. Raliul Brasovului), acesta s-a impus, castigand cu numai 3 zecimi de secunda in fata lui Claudiu David. Seria sa de victorii a continuat si la Resita(asfalt) si Hunedoara(asfalt), urmand ca la ultima etapa pe asfalt (la Cluj) sa loveasca un cap de pod si sa abandoneze. Au urmat pentru el alte doua victorii categorice pe macadamurile de la Sibiu si Brasov, urmand ca o clasare pe pozitia secunda la Raliul Avram Iancu sa-i asigure titlul de Campion National de Raliuri, inainte de ultima etapa, cea de la Iasi.
Pe locul secund al clasamentului general final s-a clasat celalalt pilot strain, Gergo Szabo(Mitsubishi Lancer Evo IX). Maghiarul a avut un start de sezon mai lent, dar constant, pana la etapele de macadam unde s-a simtit mai in largul sau. Astfel, gratie unor evolutii bune, care au culminat cu victoria de la Raliul Avram Iancu (Cluj), Szabo a reusit sa isi adjudece pozitia de vicecampion national. Ultima treapta a podimului la sfarsitul anului a fost ocupata de Marco Tempestini (Subaru Impreza N14) care, in ciuda unui sezon presarat cu o serie de ghinioane, a reusit sa ocupe pozitia a treia a clasamentului.
Grupa A i-a apartinut in 2008 lui Adrian Raspopa. La comenzile unui Suzuki Ignis S1600 (la doua etape a luat startul cu Suzuki Swift S1600), Raspopa nu a avut adversar si a castigat grupa cu usurinta, in fata lui Alexandru Mitroi(Citroen C2R2Max) si a lui Nistor Duval (Citroen C2R2).
Grupa H, sau grupa automobilelor neomologate sau cu omologarea expirata, a fost la mare moda in sezonul 2008. Alexandru Pitogi (Ford Focus WRC), Thomas Abraham (Lancer Evo IX), Daniel Onoriu (Lancer Evo IX), Horatiu Ionescu Cristea (Ford Escort Mk II) sunt cateva nume care s-au regasit in clasamentele acestei grupe. Castigator de cauza a fost Tomi Abraham, care a profitat de problemele intampinate de Pitigoi cu Focus-ul WRC si a urcat pe cea mai inalta treapta a podimului la sfarsit de an. Dodo Pitgoi a incheiat pe pozitia secunda, iar Bernd Keunzel (Lancer Evo V) pe a treia.
Per total, un sezon bun, poate cel mai bun din ultimii ani. S-au inregistrat progrese pe mai multe planuri. A crescut considerabil ritmul odata cu venirea strainilor. Materialul de concurs si pregatirea acestuia se apropie de nivelul echipelor din afara. S-a facut un pas in concilierea cu ACR, prin eliberarea licentelor internationale. Piloti romani au luat startul la etape de WRC. Acestea sunt numai cateva aspecte care ne redau evolutia Campionatului National de Raliuri si care ne fac sa speram ca sezonul 2009, care va debuta in 13-15 aprilie la Brasov, sa fie unul si mai bun.

Dori M

[Dori]

Si clasamentele principale Campionatul de Raliuri al Romaniei 2008:

General + Grupa N:
1. Jarkko Miettinen 53
2. Gergo Szabo 45
3. Marco Tempestini 39.5
4. Dan Girtofan 39
5. Claudiu David 22

Grupa A
1. Adrian Raspopa 55
2. Alexandru Mitroi 39.5
3. Nistor Duval 39
4. Alex Filip 32
5. Ernest Mulner 27.0

Grupa H
1. Thomas Abraham 56
2. Alexandru Pitigoi 35
3. Bernd Kuenzel 33
4. Bogdan Ungureanu 26
5. Catalin Berari 23

Debutanti
1. Bogdan Barbu 53
2. Bogdan Ungureanu 48
3. Vlad Cosma 44
4. Rares Tomita 28
5. Bogdan Nastase 18

Echipe
1. Hiparion RT1 191
2. Napoca RT Silver 126
3. Napoca RT Red 82
4. Hiparion RT2 36.5
5. Hiparion RT3 28.5

sursa: www.autorally.ro

[MIRCAT]

oare de ce noutati o sa avem parte anul acesta?

[gtrally]

In primul rand calendarul are niste etape noi anul acesta.la cnr arata cam asa
1. TESS Rally 13 - 15 martie Brasov Asfalt
2. Raliul Timisoarei 24 - 26 aprilie Timisoara Asfalt
3. Raliul Iasului 22 - 24 mai Iasi Macadam
4. Raliul Clujului 19 - 21 iunie Cluj-Napoca Asfalt
5. Raliul Sibiului 17 - 19 iulie Sibiu Macadam
6. Raliul Tara Barsei 21 - 23 august Brasov Macadam
7. Raliul Aradului 25 - 27 septembrie Arad Macadam
8. Raliul Argesului 17 - 18 octombrie Pitesti Macadam

interesant e cum e bagat Raliul Iasului macadam intre etapale de asfalt

[alex MG ZR 160]

interesant sau nu,
e posibil din cauza pregatirii masini in mod special pt macadam sa avem surprize ca ori la cluj ori la iasi sa nu prea vina lumea.

[BRAVO]

sa speram ca participantii nu sunt afectati de criza....asteptam o competitie de reala valoare sportiva...succes tuturor!!!!

[SpYk3]

stie cineva de ce s-a scos Raliul Hunedoarei?

[Dori]

Se pare ca din lipsa de organizatori. Clubul lui Mihai Leu, cel care organiza de obicei raliul acolo si-a manifstat intentia sa organizeze etapa de macadam de la Arad.
In schimb pe 13 iunie o sa fie la Hunedoara a 3-a etapa din Campionatul de Rally Sprint.

[Dori]

Criza sau nu, Mitsubishi se retrage din Campionatul de Raliuri al Romaniei.

http://rallymax.ro/index.php/CNR/Mit...e-Raliuri.html

[R0b3r71n0]

mda i sa pierd toate sezoanele de raliu

[gtrally]

nu va speriati ca o sa avem destule echipaje la start anul acesta.si ceva noutati cum ar fi apartita in acest sezon a lui Marco Tempestini cu 2 masini la start.Peugeot 207 S2000 si Subaru Impreza n15.
''Exista mari probleme economice in tara, dar asta nu inseamna ca se blocheaza tot, inseamna doar ca e mai greu'' a declarat Tempestini intr-un interviu realizat de rallymax.deci acum dak sa retras mitsubishi de la noi nu inseamna ca nu va mai fi prezent nici un mitsubishi la start ci nu se va mai organiza Cupa Mitsubishi Lancer..

[Dori]

Da, am fost cam vag in exprimare. Cupa Mitsubishi nu era mare chestie, Mitsubishi Motors oferea premii primilor 3 clasati in Cupa.
Sunt sigur ca no sa fie ai nostri prea afectati de criza, cel putin cei care s-au luptat pana acum la varf.
Pana acum stim:
Marco Tempestini: Peugeot 207 Super2000 asfalt si Subaru Impreza N15 macadam
Vali Porcisteanu: Mitsubishi Lancer Evo 9
Catalin Cismaru: Mitsubishi Lancer Evo 9

Deocamdata asteptam vesti noi, deocamdata este liniste.

[VWluci]

Asteptam detalii...in Brasov vo fii prezent evident...in rest sa vedem cum decurge cu bugetu.

[Sonny]

Pe langa Escortul lu Horatiu se pare ca va mai intra in campionat inca o masina care face show pe probe: Mercedes 190 Cosworth 2.3

https://www.youtube.com/watch?v=X-Wco...eature=related