VW Golf V vs. VW Golf VI

[dolb]

scuza-ma dar mazda scoate puterea aia dintr-un motor de 2.2 ! Vorba aia... mai bine un c220 cdi la banii aia !

[dolb]

Originally Posted by UNLORD

SERIA 1 si 204 HP ? Motor premiat, btw, mai puternic si culmea...si mai economic...si mai rafinat. Mazda 3, 2.0l si 185hp ? Toyota Auris 2.2l si 177hp ?

care seria 1? ma nu mai vorbiti ma asa usor ! asa zic si eu audi de 4.2 HA ! Seria 1 care este 123 de cat are motorul? cat cat cat?

[UNLORD]

Originally Posted by dolb

care seria 1? ma nu mai vorbiti ma asa usor ! asa zic si eu audi de 4.2 HA ! Seria 1 care este 123 de cat are motorul? cat cat cat?

Tocmai ai mai demonstrat ca...nu prea le ai...cati cc are motorul, Specialistule? 2300 cumva ? Cat cat cat ?

[adrian78bmw]

Originally Posted by dolb

care seria 1? ma nu mai vorbiti ma asa usor ! asa zic si eu audi de 4.2 HA ! Seria 1 care este 123 de cat are motorul? cat cat cat?

este 123d dar are 2.0 204cp 400Nm

[UNLORD]

Originally Posted by dolb

scuza-ma dar mazda scoate puterea aia dintr-un motor de 2.2 ! Vorba aia... mai bine un c220 cdi la banii aia !

Cum asa? Sa nu imi spui ca deja ai condus si sti cum se comporta motorul de 2.2 si 185 de hp de pe mazda 3 care se lanseaza in Iunie in Romania. Iara scri fara sa gandesti ?

[VISU]

Originally Posted by adrian78bmw

si mazda ce e?ar mai fi si lancia delta 1.9 multijet 190 cp dar sa zicem ca si aia tinde spre premium
e vorba de un versus aici doar de ce alegi pe una sau alta si sa motivezi alegerea..nu trebuie sa aduci nu stiu ce argumente in favoarea golfului 6

da nu inteleg ce rost are discutia,e vb de golf 5 vs 6...nu de concurenta lor!
...apropo,cum ii mai spune la clasa compactelor monovolum din segment mediu??(hatchback)....nu e cumva clasa golf??...care de altfel a fost primul hatchback din lume lansat in 1974 si desenat de giugiaro???
ok,vrei motivari??...sunt prea multe,ex:acc,dcc,dsg,270 cp,4 motion,touchscreen,30 gb memorie,sd card,i pod connection,laptop connection(mmi)dynaudio 600w,camera de mers in spate integrata sub emblema vw care se rabateaza la actionarea marsarierul-ui,jante 19" peste 15 modele diferite dimensiuni,park assist,park pilot(parcheaza singur),gama larga de motorizari...peste 10!,bixenon adaptiv cu lumina de viraj,proiectoare de ceata cu lumina de viraj,directie electromecanica,caroserie sudata in laser,7 airbag-uri standard,bord-ul cu led-uri albe,.....etc,etc!
...e cea mai inovatoare marca de volum!,spune-mi pe model din clasa lui mai are atatea optionale?...multe nici nu exista la concurenti lui golf!multi ani de acuma inainte...

[UNLORD]

Originally Posted by adrian78bmw

este 123d dar are 2.0 204cp 400Nm

Trebuia sa il lasi pe Specialist sa raspunda, ca prea le stie pe toate.

[VISU]

Originally Posted by UNLORD

Cum asa? Sa nu imi spui ca deja ai condus si sti cum se comporta motorul de 2.2 si 185 de hp de pe mazda 3 care se lanseaza in Iunie in Romania. Iara scri fara sa gandesti ?

si la care bani???)))))))))))))))))

[adrian78bmw]

Originally Posted by VISU

si la care bani???)))))))))))))))))

pai si cu optionalele alea pe golf la ce pret ajungi?nu cumva treci de preturi de passat care oricum face parte din alta clasa.. sa nu uitam ca sunt alte marci care ofera modele de clasa medie la peste 16000 de euro laguna mondeo vectra..

[VISU]

Originally Posted by adrian78bmw

pai si cu optionalele alea pe golf la ce pret ajungi?nu cumva treci de preturi de passat care oricum face parte din alta clasa.. sa nu uitam ca sunt alte marci care ofera modele de clasa medie la peste 16000 de euro laguna mondeo vectra..

...nu e vb sa le pui pe toate ci sa ai de unde alege,nu te pune nimeni sa le pui toate decat daca vrei!...si golful incepe la 14000 cu tot cu tva!
varianta de top,gti r:270 cp,4 motion,dsg,cu tot ce vrei pe ea e 32000,dar ai cu plecare de pe loc din launch control 4,8/100 km/h!...si apoi,mai fericit as fii la semafor intr-un golf de 32.000 si sa pleci pe langa altele de peste 40,50 de mii sau mai mult!

[UNLORD]

Originally Posted by VISU

da nu inteleg ce rost are discutia,e vb de golf 5 vs 6...nu de concurenta lor!
...apropo,cum ii mai spune la clasa compactelor monovolum din segment mediu??(hatchback)....nu e cumva clasa golf??...care de altfel a fost primul hatchback din lume lansat in 1974 si desenat de giugiaro???
ok,vrei motivari??...sunt prea multe,ex:acc,dcc,dsg,270 cp,4 motion,touchscreen,30 gb memorie,sd card,i pod connection,laptop connection(mmi)dynaudio 600w,camera de mers in spate integrata sub emblema vw care se rabateaza la actionarea marsarierul-ui,jante 19" peste 15 modele diferite dimensiuni,park assist,park pilot(parcheaza singur),gama larga de motorizari...peste 10!,bixenon adaptiv cu lumina de viraj,proiectoare de ceata cu lumina de viraj,directie electromecanica,caroserie sudata in laser,7 airbag-uri standard,bord-ul cu led-uri albe,.....etc,etc!
...e cea mai inovatoare marca de volum!,spune-mi pe model din clasa lui mai are atatea optionale?...multe nici nu exista la concurenti lui golf!multi ani de acuma inainte...

Vreau sa imi cumpar azi Golf-ul 4motion DSG de 270 de hp....se poaaaateee ? Nu mai spala creierul oamenilor cu himere care nu exista la vanzare. Desi am avut Vw si m-am convins de "ce pot" si cat merita, se pare ca stiu mai bine decat tine ce au in oferte. Cum poti sa vb de acceleratii fictive cand masina nu a aparut inca si nu a fost niciodata testata, macar o varianta preproductie? Sau ai dat si tu un copy/paste din articolul "proiecte de viitor" din vreo revista? (like: http://www.caranddriver.com/reviews/...erica_car_news)

Ca fapt divers, cam toate optionalele le gasesti pe masini concurente. Uite un exemplu: banalul Focus, ofera cutie cu duble ambreiaj, avea de multa vreme navi cu touchescreen, au model RS de 300 de hp ce are bineinteles jante de 19'', etc. Si asta doar a fost un exemplu la intamplare. Nu neg, o avea multe optionale, dar tot o cutie scumpa ramane, iar optionalele nu sunt tocmai ieftine.

[adrian78bmw]

Originally Posted by UNLORD

Vreau sa imi cumpar azi Golf-ul 4motion DSG de 270 de hp....se poaaaateee ? Nu mai spala creierul oamenilor cu himere care nu exista la vanzare. Desi am avut Vw si m-am convins de "ce pot" si cat merita, se pare ca stiu mai bine decat tine ce au in oferte. Cum poti sa vb de acceleratii fictive cand masina nu a aparut inca si nu a fost niciodata testata, macar o varianta preproductie? Sau ai dat si tu un copy/paste din articolul "proiecte de viitor" din vreo revista? (like: http://www.caranddriver.com/reviews/...erica_car_news)

Ca fapt divers, cam toate optionalele le gasesti pe masini concurente. Uite un exemplu: banalul Focus, ofera cutie cu duble ambreiaj, avea de multa vreme navi cu touchescreen, au model RS de 300 de hp ce are bineinteles jante de 19'', etc. Si asta doar a fost un exemplu la intamplare. Nu neg, o avea multe optionale, dar tot o cutie scumpa ramane, iar optionalele nu sunt tocmai ieftine.

4.6 sec ma indoiesc la 270cp nu prinde subaru impreza STI si nici audi S3..si umila skoda fabie are faruri de ceata directoare deci ...demult sa nu mai zic ca toyota auris are demult 7 airbaguri si airbagul pentru genunchi sofer toyota l-au introdus

[Nautilus]

Daca e vorba de un numar imens de echipamente (sau cum le zic prietenii nostri de peste Ocean "creature comforts") discutabil de utile, atunci Citroen ar fi trebuit sa fie campion de vreo 50 de ani incoace, de cand fabrica modele sofisticate, dar care nu sunt in stare sa atraga pe nimeni cu adevarat pasionat fiindca tot timpul proiectantii o scrantesc undeva, fie la design, fie la performante, fie la fiabilitate... cam asa a ajuns si seria Golf de cand cu 5-ul: greu ca un Seria 5 sau un E dar nici pe departe atat de luxos si nici rapid, cu optionale scumpe si de multe ori inutile, cu un interior din ce in ce mai prost lucrat fiindca trebuie sa economisesti totusi de undeva; ma rog, ce pot sa spun, daca are integrare iPod si laptop e limuzina de lux

~Nautilus

[UNLORD]

Originally Posted by Nautilus

Daca e vorba de un numar imens de echipamente (sau cum le zic prietenii nostri de peste Ocean "creature comforts") discutabil de utile, atunci Citroen ar fi trebuit sa fie campion de vreo 50 de ani incoace, de cand fabrica modele sofisticate, dar care nu sunt in stare sa atraga pe nimeni cu adevarat pasionat fiindca tot timpul proiectantii o scrantesc undeva, fie la design, fie la performante, fie la fiabilitate... cam asa a ajuns si seria Golf de cand cu 5-ul: greu ca un Seria 5 sau un E dar nici pe departe atat de luxos si nici rapid, cu optionale scumpe si de multe ori inutile, cu un interior din ce in ce mai prost lucrat fiindca trebuie sa economisesti totusi de undeva; ma rog, ce pot sa spun, daca are integrare iPod si laptop e limuzina de lux

~Nautilus

Bine punctat. Din pacata Golf 6 nu e o revolutie si o evolutie a Golfului 5 la bani premium. Dar pana la urma fiecare isi cheltuie banii cum considera.

[ionut_cluj]

Originally Posted by VISU

da nu inteleg ce rost are discutia,e vb de golf 5 vs 6...nu de concurenta lor!
...apropo,cum ii mai spune la clasa compactelor monovolum din segment mediu??(hatchback)....nu e cumva clasa golf??...care de altfel a fost primul hatchback din lume lansat in 1974 si desenat de giugiaro???

Primul hatchback a fost Citroen Traction Avant Commerciale, din 1938.