| VERSUS AUTO SUPRA vs SUBARU, Mercedes vs Bmw, pilotul x vs pilotul y. Aceasta rubrica este dedicata provocarilor,analizelor,pariurilor(virtuale bineinteles),comparatiilor. Rog moderatorii sa fie foarte duri pe acest subiect. Fara OFF-TOPIC |
|
View Poll Results: Raliu sau tuning?
|
|
Raliu 100 %
|
   
|
37 |
28.24% |
|
Tuning 100 %
|
  
|
44 |
33.59% |
|
Si... si...
|
  
|
50 |
38.17% |
01-02-05, 22:36
|
#106
|
 Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"Bogdan_16v\"
Raliu: etape WRC, VTM, CNR...masini setate pe masura
Tuning: garda la sol joasa, body-kit, 20\" rims, ICE, pearl-effect paint, NOS, etc...
Cam asta e sensul comparatiei si cred ca a inteles lumea....
|
Voi nu stiti ce e tuningul, racingul, stylingul si vorbiti aici atat de siguri pe voi de masini?
E o rusine pentru site.
|
|
|
|
01-02-05, 22:39
|
#107
|
|
Super Moderator
Stage 5
Join Date: Aug 2003
Posts: 14,531
Member of:
[Super Moderators]
[Moderators]
|
Re: LEGAL RACING
Quote:
|
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Nu va faceti probleme am inteles ce se dorea insa nu e bine sa va invatati sa vorbiti gresit.
E foarte important ca oamenii ce citesc aici sa nu fie informati gresit, iar voi care purtati insemnele 4tuning ar trebui sa fiti mult mai responsabili.
|
Eeeh, acum un an eram putin mai iresponsabil, dar sunt sigur ca cei care-au votat si si-au exprimat parerile au inteles ce-am vrut sa zic :P
|
|
|
|
|
01-02-05, 22:57
|
#108
|
|
Administrator
Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,463
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
mai gabi, dar nu inteleg de ce esti incapatanat???
nu inseamna responsabilizare mai mare
daca unii o iau orbeste si zic ca voteaza ca le place mai mult tuningul decat raliurile sau invers...
nu are nici o logica, ei sunt bucurosi, tu esti bucuros, dar eu nu sunt, caci ne facem de ras
unii pana la urma, au inteles ca de fapt. probabil, te-ai gandit la ceva de genul.... versus intre prepararea unei masini pt raliu si prepararea ei stiling... daca este asa, nu te incapatana si modifica titlul cum trebuie... daca nu e asa, inseamna ca nu are rost topicul...
sau explica cum vezi tu, ce inseamna, ca nu e clar...
|
|
|
|
|
02-02-05, 09:02
|
#109
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
LEGAL RACING
Nu era asa de greu de dedus insa multi au procedat probabil asa cum a spus Gratian.
Titlul asta e ceva mai sugestiv.
In primul rand vreau sa va spun ca pe o masina de racing se pot vedea interventii specifice tuningului, acesta reprezantands o etapa inferioara in prepararea unui automobil din punct de vedere dinamic, ce tine de vizual se refera la styling.
O masina de raliu este mult inferioara unei masini de strada cu tuning.
Cu o masina de raliu total preparata nu poti face in forta autostrada bucuresti-Pitesti, viteza de top fiind de obicei in jur de 170-180 la 7000rot/min, sigur are un demaraj fulminant dar dupa 400m are probleme.
Confortul e total compromis intr-o masina de raliu.
Exita un alt tip de masibni de curse cele destinate circuitelor de viteza iar acestea sunt uluitoare din punct de vedere a performantelor dinamice.
Faptul ca o masina e lasata din suspensie nu spune nimic in functie de traseu si cea de curse poate merge\"pe burta\".
Spoilere, eleroane mai deosebite poate folosi oricare in general cele de pe masinile de circuit viteza fiind superioare din pdv aerodinamic.
Nu votez.
|
|
|
|
|
02-02-05, 09:26
|
#110
|
|
Guest
|
Nu te obliga nimeni sa votezi. Scuza-ma ca iti spun, dar deja esti super exagerat. Sunt de acord ca formularea nu este una dintre cele mai elevate si mai concise, dar cred ca lumea si-a dat seama despre ce e vorba, a inteles ideea in mare. Stim si noi ce pp o masina de raliu, cu setari specifice fiecarei suprafete de concurs, si ce pp un tuning/styling de strada, ca sa zic asa, nu suntem veniti cu pluta si picati pe 4tuning. Nu e nevoie sa disecam fiecare cuvant in x parti si sa cautam esenta fiecaruia. Ar insemna sa ne implicam intr-o cu totul alta discutie si sa pornim alte polemici. Propun incetarea acestor discutii inutile si conflictuale, si continuarea discutiei ontopic.
|
|
|
|
|
02-02-05, 15:00
|
#111
|
|
Administrator
Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,463
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
da bogdan, dar topicul si forumul nu este adresat (cum i-am explicat si lui gabi pe pm, si a inteles dupa cum vezi si nu s-a suparat), unui numar restrans de cunoscatori care am inteles despre ce e vorba...
gandeste-te la multe mii si nu este bine de loc sa cream imagine superficiala, mai ales printr-un titlu
...
care titlu, chiar si tu ai recunoscut ca nu e tocmai inspirat
si gabi, dupa cum vezi bine a inteles si a fost de acord
pana la urma, de aici a pornit tensiunea
|
|
|
|
|
02-02-05, 15:10
|
#112
|
|
Super Moderator
Stage 5
Join Date: Aug 2003
Posts: 14,531
Member of:
[Super Moderators]
[Moderators]
|
Re: LEGAL RACING
Quote:
|
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
O masina de raliu este mult inferioara unei masini de strada cu tuning.
Cu o masina de raliu total preparata nu poti face in forta autostrada bucuresti-Pitesti, viteza de top fiind de obicei in jur de 170-180 la 7000rot/min, sigur are un demaraj fulminant dar dupa 400m are probleme.
Confortul e total compromis intr-o masina de raliu.
|
Da, o masina de raliu nu este, intr-adevar, stralucita in viteze de varf, iar disconfortul se datoreaza suspensiilor si scoicilor incomode.
Quote:
|
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Exita un alt tip de masini de curse cele destinate circuitelor de viteza iar acestea sunt uluitoare din punct de vedere a performantelor dinamice.
|
Una e circuitu' de viteza si alta e un traseu din WRC/CNR/etc.
Quote:
|
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Spoilere, eleroane mai deosebite poate folosi oricare in general cele de pe masinile de circuit viteza fiind superioare din pdv aerodinamic.
|
Eu sunt total contra spoilerelor pe macadam; nu te ajuta la nimic si ramai fara ele.
Gratzian: care tensiune? Nu e buna tensiunea 
__________________
DelSol D13Z6
|
|
|
|
|
03-02-05, 14:45
|
#113
|
 Stage 2
Join Date: Jan 2005
Posts: 32
|
Re: LEGAL RACING
tuningul in general este inspirat din curse indiferent de cegen ar fi ele. chiar shi tuningul estetic este inspirat din curse unde el are un rol practic(ma refer laspoilere eleroane shi praguri) asha ca daca modifici o mashina in stilul uneia de raliu o sa aiba de toate atat stil cat shi performante. bineintzeles pt ai da o mana de ajutor nu ar fi rau nici un kit nos(care nu are legatura cu raliurile) asha capt mashina mea as opta pt o modificare in stilulmasinilor de raliu +nos+viniluri 
|
|
|
|
|
12-02-05, 01:54
|
#114
|
 Stage 4
Join Date: Jan 2005
Posts: 232
|
clar ca sa pornit din start cu un titlu gresit.
sunt fani tuning care aduc modificari estetice si unii care aduc modificari sub capota si se incadreaza in categoria streetrace fara a avea nimic de a face cu raliurile.
raman ambele masini de strada.
eu prefer a 2a varianta si un pic din prima. 
sunt pro streetrace. 
cei cu tuningul sunt tolerati de lege iar din pacate streetraceri sunt vazuti de garda ca oile negre.
__________________
[img]http://www.*************/sig/pauladrian.jpg[/img]
|
|
|
|
|
12-02-05, 09:14
|
#115
|
 Presedinte Insane RacersStage 5
Join Date: Dec 2004
Posts: 841
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
|
Titlu putea fi renumit 'Tuning vs Racing' si nu cred ca mai erau probleme... Ca din cate vad eu pollu` e destul de ok (de fapt n-am prea inteles faza cu \"si... si...\" dar na!).
|
|
|
|
|
12-02-05, 09:18
|
#116
|
Presedinte Insane Racers
Stage 5
Join Date: Dec 2004
Posts: 841
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"pauladrian\"
sunt fani tuning care aduc modificari estetice si unii care aduc modificari sub capota si se incadreaza in categoria streetrace
|
tuning = modificari exterior&motor
|
|
|
|
|
13-02-05, 00:26
|
#117
|
Stage 4
Join Date: Jan 2005
Posts: 232
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"Toto - BOD\"
Quote:
|
Originally Posted by \"pauladrian\"
sunt fani tuning care aduc modificari estetice si unii care aduc modificari sub capota si se incadreaza in categoria streetrace
|
tuning = modificari exterior&motor |
da sunt de acord ca poti modifica si motorul precum si caroseria.
aici la tuning showuri sunt lucrate la design tot felul de masini de strada care nici macar nu fug si mai mult cei din asociatile tuning cand se aduna multi si apare politia cu radarele tot timpul spun ca ei nu au nimic de aface cu streetraceri care aduc modificari motorului si organizeaza ilegale.
deci ei zic ca nu vor sa fie confundati cu streetraceri si ca ei umbla doar la estetica.
eu sunt fun streetrace si imi plac unele elemente de tuning.
cred ca tuningul estetic nu isi are rostul daca nu se aduc si modificari la motor.
au inceput sa arunce vina pe streetraceri ok.asa pot spune si eu de ei care umbla doar la design ca sunt ca niste poponari si presurile alea nu alearga de nici o forma.
|
|
|
|
|
13-02-05, 09:46
|
#118
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
LEGAL RACING
|
|
|
|
|
13-02-05, 15:52
|
#119
|
Stage 4
Join Date: Jan 2005
Posts: 232
|
ok sebastian dar si cei cu stylingul participa la adunari de tuning si nu au asociatie separata.nu stiu in romania dar aici sunt in aceasi oala.
|
|
|
|
|
13-02-05, 17:12
|
#120
|
Stage 5
Join Date: Aug 2003
Posts: 1,717
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
:D
Am votat TUNING *
*O masina de raliu este 100 la 100 performance cred ca sunteti de acord cu mine ! Motorul ala e facut sa reziste cateva sute de km ! De confort numai poate fi vb klar de personalizare nici atat Raliul este un sport cu motor deci nu poate fi vb decat de performantza !
*Tuning pe de alta parte este altceva !
Este vb de personalizare-confort-performante in acelasi timp !
Este un stil de viatza cum zicea cineva intr-un film de pe pc'u meu intitulat Street Fury !
Cam asa vad eu lucrurile !
__________________
Nothing to display
|
|
|
|
|
|
