| VERSUS AUTO SUPRA vs SUBARU, Mercedes vs Bmw, pilotul x vs pilotul y. Aceasta rubrica este dedicata provocarilor,analizelor,pariurilor(virtuale bineinteles),comparatiilor. Rog moderatorii sa fie foarte duri pe acest subiect. Fara OFF-TOPIC |
05-12-04, 17:58
|
#61
|
 Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 510
|
de ec aduci vb. de injuratrui ma? te-a injurat cineva? eu am spus doar k in anumite mesaje aberezi si atat... si tu ai tras concluzii pripite k cei ce voteaza cu tico nu sunt in stare sa conduca dacii  aici mi s-a pus pata ...
desi am dacie si conduc daice raman pe tico
|
|
|
|
05-12-04, 20:08
|
#62
|
|
Guest
|
Totusi, eu nu inteleg cu ce e mai sigura Dacia decat Tico...ambele sunt la fel de conserve, daca e sa o luam asa...ambele se fac armonica la accidente si am vazut-o cu totii si in realitate, si in poze, si la TV. Daca e sa o luam obiectiv, ambele sunt la fel de proaste la capitolul asta, insa Tico are scuza dimensiunilor foarte reduse care nu i-ar permite sisteme prea sofisticate de protectie.
steph, killme, fiecare parere conteaza si daca e sa o contrazicem, tb sa o facem cu argumente clare si veridice. Cearta se termina aici, daca nu, incep sa modific/streg mesaje, si, sincer, nu-mi face nici o placere.
Ar tb totusi unii sa isi dea seama cand contra argumentele ii coplesesc. Pt cei care afirma ca Dacia e mai buna, uitati-va cata lume a apreciat Tico, si ce fel de lume, si trageti o concluzie. Adevarul e ca sunteti intr-o minoritate clara, ati adus pana acum prea putine argumente cu adevarat concrete.
|
|
|
|
|
05-12-04, 22:39
|
#63
|
Stage 5
Join Date: Aug 2004
Posts: 921
Member of:
[Crazy Drivers]
[PARTICIPANT CURSE]
|
argument concret ...
cum arata rotile la tico si cum arata la dacie ?
si ce roti poti pune pe dacie si de care pe tico ?
oricine stie ca suprafata de contact cu solu se face prin cauciucuri ... ori la tico suprafata de contact este mult mai mika comparativ cu dacia ..
deci e clar ca e mai putina aderenta .. si ka o potzi mierli mai ushor
Dacia - masina universala ..
Tico - masina de orash
Nu eu am zis-o ci companiile producatoare .. asha ka nu mai incercati sa argumentati ca nu e asha ..
si in alta ordine de idei .. cei care au tico inseamna ca nu pot conduce o dacie .. nu oricine poate .. va inteleg
si dacie sa mananca 11 % ... am vazut da alea care au demaraj mai bun ca cielo ..
in rest cu un carburator k-lumea trebe sa mance normal 7% afara 8% in oras ...
eu cand am dat dacia manka 6% afara 7 % in oras si tragea si bine ..
Parerea mea proprie si personala
__________________
VW Passat 1.9 TDI
Nissan 350Z
|
|
|
|
|
05-12-04, 22:54
|
#64
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 510
|
ma tico are cauciucuri mai mici dar si masa mai mica deci facetzi un raport suprafatza de contact cu solu` si masa nu dazti cu bata in balta k are cauciucri mai subtziri gata mai putzina aderentza ...
holysoul ... fara suparare cum dreaq itzi mank daica 7 ma frate ... k pe mine sub 14 nu ma lasa ... si 95% din timp schimb intre 2500-3000 .... arr o duc in 5-6000 si pana mea am fost la n servicuri si mecanici 
si in leg cu stabilitatea ... shtiu k tico e instabil da chiar azi era sa ma lipesc cu dacia de gardurile de pe traseu lu 41 ... o mica curba la dreapta pacolo prin crangasi ... si nu aveam mai mult de 80 ... deci stabilitate din partzi si la dacie
nujtiu cum va manak voua daica da io cu un plin nu fac mai mult de 340 km
|
|
|
|
|
05-12-04, 22:58
|
#65
|
|
Guest
|
Ce legatura au dimensiunile rotilor? Transferul puterii catre asfalt se face prin roti, nu? Ce putere are Dacia(62cp) si ce putere are Tico(48cp)? Nu-i normal sa aiba dimensiuni diferite? Daca ar fi pus pe Tico roti de ac dimensiuni ca cele pe Dacie, ar mai fi tras la fel de bine? Nu. Dimensiunile ideale ale rotilor sunt gandite pt fiecare masina, nu se pun asa alandala.
Quote:
|
cei care au tico inseamna ca nu pot conduce o dacie ..
|
Normal, cu cutia aia de viteze imposibila si cu greutatea cu care tragi de volan, Dacia necesita multa obisnuinta, este incomod de condus...In schimb, daca te sui in Tico, nu tb sa te obisnuiesti cu nimic, condusul vine de la sine...
Quote:
Dacia - masina universala ..
Tico - masina de orash
|
Aici nu te contrazic, sunt 2 clase diferite de masini...insa le comparam din mai multe puncte de vedere...Si Tico poate fi lejer folosita si la drumuri lungi...cu bagajele e problematic...
Consum mare= putere mare, consum mic=putere mica, asta e o lege elementara a fizicii de necontrazis...este valabil si la diesel, dar pe alta scara...iar motoarele de putere vechi de putere mica au consum mare pt ca la mom respectiv nu au fost gandite sa fie economice/nepoluante
|
|
|
|
|
06-12-04, 10:01
|
#66
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 797
|
sunt posesor de dacie dar aleg tico fara sa stau pe ganduri. le-am condus pe amandoua ... chiar f mult as putea spune.
tico are multe puncte slabe fata de dacie ... dacia pierde f mult la fiabilitate .. cam atat spun. restu s-a spus ... si cu ocazia asta, trebuie sa spun ca nu inteleg d c trebuie unii sa transforme un topic, la inceput, interesant, intr-o discutie de \"rahat\" !
Daca buzunarul MEU ar fi atat de plin (cu bani logic  ), in mod sigur as face din dacia mea o masina fara nici un defect sau inconvenient, dar din pacate sunt \"sarac\"  , asa ca aleg tico, masina in care nu trebuie sa bagi atatia bani .
de curse nu se pune problema. pentru \"curse\", intre dacie si tico, as alege oltcit ! 
Sa traiti !
__________________
tractor u650 cu tempomat
|
|
|
|
|
06-12-04, 10:03
|
#67
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 797
|
STEPH: mie imi mananca dacia (1400 '94) 9 in oras si 6.5 afara (la 90km/h)
.... si am GPL 
|
|
|
|
|
07-12-04, 03:17
|
#68
|
Stage 5
Join Date: Aug 2004
Posts: 921
Member of:
[Crazy Drivers]
[PARTICIPANT CURSE]
|
steph .. pai am cumparat si carburator nou pe ea si am pus si economizor de aia manka asha putin da-n schimb nu prea tragea .. asha ca am schimbat jigleoare si am pus de alea cu gauri marite si o inceput sa si traga iar la consum nu se cunostea ..
ulei castrol Magnatec -- nush daka are treaba cu consumu ,.,..
oricum la dacie poti sa pui nijte cauciucuri mai late si sa-i intaresti suspensia ceea ce o face sa fie mult mai stabila ka un tico ... (vorbesc de daciile un pik mai vechi nu cele pe injectie cu tabla de carton care zboara la prima curba)
si faza cu off-road --- simplu .. intrii cu roata intr-un shantz sau nimeresti in noroi sau altceva .. avand roata mai mika si suprafata de contact mai mika se afunda mai repede si nu mai iesi de acolo sau pur si simplu deja intra toata roata in groapa si gata ...acolo ai ramas .. eu stiu un deal pe langa mine care se chinuie de ani de zile sa urce cu matiz sau tico pe ele si nu o reusit nici macar unu sa-l urce pe tot in 5 ani de zile !! .. daciile urca ..
In rest is total de acord cu bogdan .. sa faci din dacie sa mearga cat de cat si sa o faci sa aiba un plus considerabil de stabilitate si alte chestii mai bine-ti iei masina noua straine .. sau vreo 2 tico sau un tico si-l faci avion .
Dacia nu porneste iarna (alea vechi astea noi pornesc da consuma de rup)
Dacia intodeauna pika ceva la ea orice i-ai face.
La dacie trebuie sa mesteresti intodeauna te astepti sa pice ceva din ea ..
pe mine chestiile astea de fiabilitate ma omoara .. poa sa fie si ferrari daka ramai cu el in drum din 10 in 10 Km il arunci la gunoi ...
iar tico trebuie sa recunoastem cu asha ceva ajungi cel mai repede dintr-o locatie in alta in orash ... se infinge bine .. se parcheaza usor . . are multe atuuri ....
Acu daca dacia nu avea problemele astea de fiabilitate imense probabil ca ..
oricum eu tot pe dacie ash ramane din cauza ca o fost prima mea masina si cu vechea dacie am dat muku la altii cu pretentii de masini bengoase iar in afara de asta si in dacie mi-e rusine sa invit o fata \"hai ka sunt ku masina \" vede aia dacie stramba din nas ... daka vede tico se gandeste ca locuiesti cu parintii si cu parintii ai sa ramai pan la 50 de ani
oricum is de acord cu bogdan in ce-o postat ultima oara
parere proprie si personala
|
|
|
|
|
07-12-04, 18:12
|
#69
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 510
|
lolz nu am intzeles faza ca strmba din nas al dacie si la tico supne k stai cu pariutzii da in fine ...
sa`mi datzi frate si mie mecanicii kre vaum umblat in dacii de consuma asa
cu toate k drum kre dimineatza sau noatea il faci in 10 min colentina-ghencea .... in traficu ala infernal de faci si o ora jumate k stai pe loc in coloana ....dak si acolo va manank 9 io cobor jos cu o sticla de benzina si dau foc la dacie
|
|
|
|
|
07-12-04, 18:31
|
#70
|
Stage 5
Join Date: Aug 2004
Posts: 921
Member of:
[Crazy Drivers]
[PARTICIPANT CURSE]
|
steph daka te lasi pe mana mecanicilor .. e clar .. cand o lasasem pe mana lor manka minim 9%
dupa aia am schimbat eu ce am vrut ... oricum mai sunt asha dacii care papa super putzin ...
oricum a mea era si 1.4 ...
|
|
|
|
|
07-12-04, 19:37
|
#71
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 510
|
si a mea tot 1.4 e da se duce cam la 13-14 in mers combinat asa k votez ink odata cu tico
|
|
|
|
|
07-12-04, 19:40
|
#72
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,014
Member of:
[BMW]
|
__________________
BMW E30 324td S50B30 Twin Turbo Touring (Pt moment la grupa mica M50B25)
BMW E21 325iX M50 Turbo - Proiect ...
|
|
|
|
|
07-12-04, 19:51
|
#73
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 510
|
bai io ma pricep sa bag nasu in motor dar din catzi am auzit pana acum mecanci mesteri si altzi asi in mootare de dacie... totzi au zis k dacia pe carburatzie in traficu din ziua de azi nu scade sub 12
|
|
|
|
|
07-12-04, 22:39
|
#74
|
Stage 5
Join Date: Aug 2004
Posts: 921
Member of:
[Crazy Drivers]
[PARTICIPANT CURSE]
|
eu vorbeam de trafic in orash da nu in bucuresti :P
oricum iese sub 12% iese chiar 8 % in bucuresti :P
imi platesti un plin de benzina daka-ti demonstrez ?
vin cu ea in buc. si facem consumul` ... o conduci tu si o forjezi ka sa consume mai mult :P
bun asha steph ?
|
|
|
|
|
07-12-04, 23:05
|
#75
|
|
Guest
|
Nu consuma chiar 12 Dacia, dar 9-10 sigur consuma la traficul din orice oras cat de cat aglomerat...ceea ce este enorm pt puterea lui...n-ai ce sa-i faci, motor de vreo 30 ani vechime ca conceptie...
|
|
|
|
|
|
