| VERSUS AUTO SUPRA vs SUBARU, Mercedes vs Bmw, pilotul x vs pilotul y. Aceasta rubrica este dedicata provocarilor,analizelor,pariurilor(virtuale bineinteles),comparatiilor. Rog moderatorii sa fie foarte duri pe acest subiect. Fara OFF-TOPIC |
|
View Poll Results: ..
|
|
........
|
   
|
0 |
0% |
|
....
|
  
|
0 |
0% |
09-02-11, 10:48
|
#16
|
 Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,988
|
Re: xenon vs halogen
Ti-am spus ca le-am vz live, inca de mai multe ori, degeaba imi explici ca albu-i galben de fapt ca n-o halesc si gata!
Nu pot acum sa fac poze, sunt ocupat - colorez cu acuarela galbena farurile (xenon) de la masina ca sa vad diseara pe unde merg...
Over & out!
Last edited by john17; 09-02-11 at 10:51.
|
|
|
|
09-02-11, 14:00
|
#17
|
 Stage 3
Join Date: Jan 2011
Posts: 146
|
Re: xenon vs halogen
Am xenon pe masina de 3 ani si sunt ff multumit de lumina pe care o am...nu se poate compara halogenul cu xenonul...
|
|
|
|
|
26-02-11, 01:02
|
#18
|
Stage 5
Join Date: Jun 2005
Posts: 1,429
Member of:
[Opel]
|
Re: xenon vs halogen
Xenonul de fabrica e sfant,iar in caz ca nu ai asa ceva cel mai bine e sa pui xenon in niste faruri cu lupa.Astfel nu ii vei orbii nici pe ceilalti iar tu vei avea vizibilitatea maxima posibila
|
|
|
|
|
27-02-11, 19:34
|
#19
|
Stage 5
Join Date: Dec 2009
Posts: 1,287
|
Re: xenon vs halogen
Quote:
Originally Posted by john17
Ti-am spus ca le-am vz live, inca de mai multe ori, degeaba imi explici ca albu-i galben de fapt ca n-o halesc si gata!
Nu pot acum sa fac poze, sunt ocupat - colorez cu acuarela galbena farurile (xenon) de la masina ca sa vad diseara pe unde merg...
Over & out!
|
Oricat am incercat sa ma abtin, nu pot: aberezi grav, amice. Lumina galbena (chair spre portocaliu) este cea mai buna pentru conditiile de ceata/precipitatii. Acest tip de lumina accentueaza contrastele si nu oboseste ochiul. Nu ne mai lua cu faze ca ai vazut tu live si bla bla bla... ca nu ne intereseaza. Ai fost vreodata la ski? Ce culoare au ochelarii de ski? Oare de ce crezi tu ca au acea culoare?
Cel mai important criteriu aici este cel al lungimii de unda. "Albul alb" cum zici tu, este de fapt o combinatie a tuturor celorlalte culori si este ineficient. Pentru eficienta in conditii de ceata trebuie folosito o singura culoare, cu lungime mare de unda. Galbenul este compromisul eficient.
Quote:
My understanding is that it is important for fog lights to be one color
(rather than white, which is all colors) because the different
wavelengths(colors) of visible light scatter off the fog droplets
differently. This phenomenon is known as "dispersion," because the
different colors of light in an image will separate from each other,
causing the image to "disperse." If you illuminate the road with only one
wavelength (color) of light, the images of the objects you see will still
become somewhat blurry because of the scattering of light by the fog, but
at least you won't have extra problems from dispersion. So, if we want to
use just one wavelength of light, which wavelength should we use? It turns
out that light with short wavelengths scatters more than light with long
wavelengths (short to long: violet, indigo, blue, green, yellow, orange,
red). So, a long wavelength light will be best. There's another thing to
consider, too: our eyes are not equally sensitive to all colors. It turns
out that we are most sensitive to yellow and green light. So, our best
compromise between sensitivity for our eyes and a long wavelength for least
scattering is yellow light.
Richard Barrans Jr., Ph.D.
|
__________________
'07 e91 320i '92 e36 320i coupe
|
|
|
|
|
28-02-11, 10:17
|
#20
|
Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,988
|
Re: xenon vs halogen
Si eu am zis ca ma abtin...
Cand schiam eu probabil ca tu erai "pe planseta proiectantului"  , dar nu asta-i important. Ochelarii de schi nu cred ca au surse de lumina incorporate, nici xenon si nici halogen! Si lentile galbene folosesc uneori si unii piloti de raliu - dar repet, asta-i altceva, n-are legatura cu culoarea unei surse de lumina, e vb de filtrare!!!
Iar farurile de ceata, dupa ce ani buni au fost galbene, acum sunt albe la TOATE masinile (care le stiu eu cel putin). Prosti tre' sa mai fie constructorii astia, eu zic sa le faci cate o scrisoare recomandata!
P.S. Din cauza spalatoarelor de faruri (oem) s-a luat acuarela galbena de pe farurile mele xenon...
|
|
|
|
|
28-02-11, 10:35
|
#21
|
Stage 5
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,345
Member of:
[RENAULT]
[SEAT]
|
Re: xenon vs halogen
Votez pt xenon..noaptea se vede foarte bine fata de halogen..dar pe ceata..egal cu 0 .. 
|
|
|
|
|
28-02-11, 14:35
|
#22
|
Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,988
|
Re: xenon vs halogen
Daca becurile xenon nu sunt montate in blocuri optice anume construita pt ele cred ca, pe ceata, se face un "zid" in fata! De la aceeasi lumina care le "rasfata" ochii celor care ruleaza pe sensul opus, cea care se imprastie necontrolat din farurile "xenonizate".
Altfel nu cred/n-am observat (in ~80.000 km) sa fie mai rau decat cu faruri halogen... Oricum nu cred ca exista automobil echipat cu xenon care sa nu aiba si proiectoare de ceata!
|
|
|
|
|
28-02-11, 15:08
|
#23
|
Stage 5
Join Date: Jun 2005
Posts: 1,089
|
Re: xenon vs halogen
Aberatii pana la hristos si inapoi.
De ce se folosesc lentile galbene la ochelari ? Pentru ca trebuie sa filtreze lumina albastra (380-530 nm), care e daunatoare.
Minimul de filtrare este de 95% iar maximul sub 100% pentru ca altereaza perceptia. Apoi, ele imbunatatesc contrastul. Vezi ochelarii pentru soferie/piloti/vanatori.
Personal imi plac ambele tipuri de iluminare. Cateodata Xenonul mi se pare obositor.
De ce se folosesc (foloseau) lentile galbene la proiectoarele de ceata ?
Ca sa elimine componenta albastra, ce se reflecta din vaporii de apa inapoi si provoaca probleme de perceptie.
Pentru citit:
http://www.unece.org/trans/main/wp29...egs/r48r6e.pdf
Toate vehiculele noi sunt obligate sa aiba faruri de ceata albe.
Last edited by Predator; 28-02-11 at 15:16.
|
|
|
|
|
28-02-11, 16:31
|
#24
|
Stage 3
Join Date: Jan 2011
Posts: 146
|
Re: xenon vs halogen
parerea mea....eu cred si sunt convins ca producatorii masinilor dotate cu xenon de fabrica [oem] au pus xenonul cel mai potrivit si cel mai bine perceput de ochi....adica 4300k...nu are rost sa comparam lumina data de un far cu bec normal [halogen] cu un far care este dotat cu xenon oem.... iar pentru proiectoare sunt becuri xenon de 3000k....faza cu ochelarii de ski...nu are nici o legatura cu lumina pe care o da masina...daca ar fi asa atunci ar trebui sa avem parbrizul galben k si ochelari de ski,nu?
|
|
|
|
|
28-02-11, 19:44
|
#25
|
Stage 5
Join Date: Jun 2005
Posts: 1,089
|
Re: xenon vs halogen
Quote:
Originally Posted by allindm_86
daca ar fi asa atunci ar trebui sa avem parbrizul galben k si ochelari de ski,nu?
|
Da. Dar nu ai voie. Trebuie sa fie clar. Tu in schimb poti avea ochelari galbeni.
|
|
|
|
|
03-03-11, 15:46
|
#26
|
|
Opel Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2007
Posts: 5,134
Member of:
[Opel]
[4Rally]
|
Re: xenon vs halogen
Quote:
Originally Posted by Predator
Da. Dar nu ai voie. Trebuie sa fie clar. Tu in schimb poti avea ochelari galbeni.
|
Eu am purtat ochelari galben pe un drum neasfaltat plin de praf. Era mult mai bine cu ei decat fara. La fel si pe ceata.
|
|
|
|
|
04-03-11, 12:23
|
#27
|
Stage 5
Join Date: Feb 2010
Posts: 475
Member of:
[MERCEDES]
|
Re: xenon vs halogen
Deja o dati in diverse cu ochelari de ski si alte balarii.
Xenon oem e solutia mai buna decat halogen. DAR , la drumurile astea superbe din Ro, pana si xenon-ul Oem deranjeaza pt ca autolevelingul e fix pix .
Eu cel putin m-am plictisit mai ales de suvuri care noaptea iti ametesc retinele .
Cat despre farurile galbele , cei care cotocdacesc pe aici ar trebui sa citeasca si regulamentele Fia de-a lungul timpului si o sa va lamuriti ce e cu ele.
|
|
|
|
|
04-03-11, 13:29
|
#28
|
|
Opel Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2007
Posts: 5,134
Member of:
[Opel]
[4Rally]
|
Re: xenon vs halogen
Quote:
Originally Posted by cavaliere
Xenon oem e solutia mai buna decat halogen. DAR , la drumurile astea superbe din Ro, pana si xenon-ul Oem deranjeaza pt ca autolevelingul e fix pix .
|
Daca e s-o iei asa si un far prost reglat cu halogen deranjeaza foarte rau. E plin de tarani care-si incarca portbagajul cu saci si tin farurile date la maxim in sus. Autolevelingul macar previne cat de cat treaba asta.
Sunt foarte putine masini pe drumurile noastre cu farurile reglate asa cum trebuie, sa nu te deranjeze. Un drum pe Dealu Negru noaptea te ameteste.
|
|
|
|
|
04-03-11, 16:47
|
#29
|
Stage 3
Join Date: Jan 2011
Posts: 146
|
Re: xenon vs halogen
[QUOTE=amphetamine;4141757]Daca e s-o iei asa si un far prost reglat cu halogen deranjeaza foarte rau. E plin de tarani care-si incarca portbagajul cu saci si tin farurile date la maxim in sus. Autolevelingul macar previne cat de cat treaba asta.
Sunt foarte putine masini pe drumurile noastre cu farurile reglate asa cum trebuie, sa nu te deranjeze. Un drum pe Dealu Negru noaptea te ameteste.
sunt d'acord cu tine....toata lumea are boala pe cei cu xenon....dar sunt multi cu halogen care iti fac raze la cap....cel mai important lucru e sa ai farurile reglate...cu un aparat profi...nu in garaj pe perete sau nush unde pe tavan...
|
|
|
|
|
08-03-11, 17:05
|
#30
|
 Stage 2
Join Date: Feb 2011
Posts: 31
Member of:
[SKODA]
|
Re: xenon vs halogen
eu ca sofer care circul destul de mult noaptea nu am fost deranjat de cei cu xenon cat de cei cu halogene: Matizuri, dubite, toate natiile de masini...daca nu sunt reglate farurile, vai de ochii nostrii...cat de cei cu xenon, daca nu te uiti ca prostu` in farurile lor, fix in bec, nu ai nici o treaba, pot sa bata si in nori (este doar parerea mea si a ochilor mei  ).
Si eu am xenon after market, mers la service, reglat farurile dupa cumparare, modificat ridicarea farurilor in functie de greutate si nu am reusit pana acum de la doi ani de cand le am sa imi iau vre-un flash (in afara de cele care anunta iminenta intalnire cu politia romana ).
Multumesc!
|
|
|
|
|
|
