Trei prinţi germani: Audi A8 vs. BMW 750Li vs. Mercedes-Benz S550

[adrian78bmw]

Originally Posted by _anaconda_

La capitolul clasa de lux nu stiu cum se poate aduce in discutie plagierea a ceva BMW de Mercedes cand ei practic au inventat clasa asta. Eventual BMW le-a copiat toata reteta si s-au bagat si ei in clasa, apoi Audi. Faptul ca au avut aia primul interior fara schimbator nu inseamna ca MB a copiat. Nu dureaza 2-3 saptamani sa desenezi un interior, probabil se gandisera in acelasi timp, probabil ani de zile in urma dar s-a nimerit ca aia sa scoata primii pe piata masina si dupa cateva luni sa apara Mercedes si hop au copiat dupa BMW, de parca in timp asa scurt ajustezi on the fly interiorul.

PS: A pus MB ABS pe S Klasse, au venit si BMW cu ABS. Au pus aia geamuri electrice, hop si BMW. Pun pariu ca 80% din inventiile lor o sa apara si pe la BMW in viitor.

nu am zis copiat am zis imprumutat sau inspirat e cel mai bun termen..eu zic ca inginerii de la ambele branduri lucreaza in paralel la aceleasi tehnologii fiecare pe proiectele proprii..si inca ceva tehnologiile sunt pentru toti constructorii pentru ca unele din ele le realizeaza unii furnizori problema e cati banii sunt dispusi sa investeasca fiecare producator pentru ele..

[dolb]

Originally Posted by xxdadixx

A scos BMW-ul E65 fara schimbator pe consola centrala, a venit S Klasse fara schimbator, acum a pus BMW-ul schimbator pe seria 7.. pot pune pariu ca si S-ul va avea schimbator si tot asa...

a scos ford masina in 4 usi si toti au copiat dupa ea !

[xxdadixx]

Originally Posted by dolb

a scos ford masina in 4 usi si toti au copiat dupa ea !

Daca nu ai observat in postul meu iti explicam care e treaba "maciuliile" dar se pare ca tu o dai de gard cu istoria chibritului. Si mercedesul are ceva asemanator ca doar I-drive-ul a aparut prima data si ei l-au infiat. Practic seria 7 da tonul, restul se conformeaza Pana o mai lungesc cu faceliftul de la S numa bine isi fac temele de la BMW. Oare o sa aiba si asa ceva: https://www.youtube.com/watch?v=tqUORBX7jKQ ?

[_anaconda_]

Cand vine vorba de inovatii S Klasse da tonul si restul se conformeaza. Si chestii serioase, nu fel de fel de chestii irelevante (multe chestii de siguranta au fost prima data introduse pe S inclusiv ultimul model care face o gramada de chestii singura, franare, inchiderea geamurilor, pozitionarea corecta in scaun etc). Ca si compensatie aia de la bmw au venit cu sistemul ala care iti arata cata caldura degaja franele celui din fata, pana te uiti la aia intri in ala din fata. Cred ca metoda cu privitul stopurilor este mai eficienta .

Nu avea si S Klasse de ceva timp comanda vocala care facea o gramada de chestii ?

[UNLORD]

Originally Posted by dolb

Fiecare cu gusturile lui.. insa bordul de la seria 7 e destul de asemanator cu cel coaja de pe seria 3/1 .Uita-te in partea de jos la sectiunea audio/climatizare si ai sa vezi ca seamana f mult. Maciulia aia ce e in mijlocul consolei ? Vezi la mercedes vreo maciulie?

Iara esti un pic carcotas...arata f. bine(sectiunea audio/climatizare), pastreaza identitatea intre clase si asta e f. bine. Si imi place de mor "maciulia aia ce este in mijlocul consolei"... din pacate, de "cochilia" (ce pleaca de pe cotiera) de la Mercedes ai putea sa spui ca nu isi are locul acolo...chiar mi se pare aiurea (mie personal). In plus, apreciez la BMW ca arata inca a masina interiorul, pe cand la Mercedes zici ca esti intr-o salupa de lux. Ce sa ii faci, mie imi plac masinile, nu barcile. Si inca un lucru ce nu mi-a placut deloc cand am condus S, a fost ca nu are ceasuri adevarate, ci niste LCD-uri bashite. Iar partea de joa a consolei centrale (cred ca ascunde un compartiment refrigerat) e prea seaca.

[MoldamiN]

Doamne cati fanatici BMW prin preajma. Ok am inteles, BMW-ul e cel mai bun, si nici macar Rolls-Royce, Bentley, Maybach sau Mercedes, nu il pot ajunge, epigonii acestei clase, masini cu traditie, care au inventat luxul in materie auto. App. de schimbatorul la bord, primele masini adevarate de lux, facute de Mercedes prin anii 1963 modelul 600 W100 Pullman aveau exact acelasi design la bord ca si cel al w221. BMW-ul poate sa faca masini ce zboara in ziua de azi, traditia conteaza, iar ceea ce a facut Mercedesul va ramane mereu in inima adevaratilior cunoscatori si fani. Sa ai traditie inseamna sa ai temelie, sa ai baza, inseamna sa existi. Distrugand traditia, ceea ce fac majoritatea romanilor din ziua de azi, inseamna sa-ti distrugi baza, iar fara o fundatie solida iti zic eu ca nu existi. Si cu asta am zis cam tot ce am avut de zis. Numai bine!

[UNLORD]

Originally Posted by MoldamiN

Doamne cati fanatici BMW prin preajma. Ok am inteles, BMW-ul e cel mai bun, si nici macar Rolls-Royce, Bentley, Maybach sau Mercedes, nu il pot ajunge, epigonii acestei clase, masini cu traditie, care au inventat luxul in materie auto. App. de schimbatorul la bord, primele masini adevarate de lux, facute de Mercedes prin anii 1963 modelul 600 W100 Pullman aveau exact acelasi design la bord ca si cel al w221. BMW-ul poate sa faca masini ce zboara in ziua de azi, traditia conteaza, iar ceea ce a facut Mercedesul va ramane mereu in inima adevaratilior cunoscatori si fani. Sa ai traditie inseamna sa ai temelie, sa ai baza, inseamna sa existi. Distrugand traditia, ceea ce fac majoritatea romanilor din ziua de azi, inseamna sa-ti distrugi baza, iar fara o fundatie solida iti zic eu ca nu existi. Si cu asta am zis cam tot ce am avut de zis. Numai bine!

Pai nu ai zis nimic, decat ca nu prea halesti BMW si nu iti place ca sunt apreciati. Faptul ca in viziunea ta seamana bordurile (in a mea nu seamana) , nu inseamna mare lucru, atata timp cat e o copie mai degraba a vechiului bord de seria 7 decat a celui de W221. Ar fi fost bine sa fii fost inspirat dupa ala W221. Lumea asa il percepe mai degraba! Si ca sa iti spun sincer, imi place mult mai mult bordul de W221 (chiar e misto) decat cel de S actual. Asa cum nu l-am suportat nici pe cel al modelului anterior de seria 7.

Originally Posted by _anaconda_

Cand vine vorba de inovatii S Klasse da tonul si restul se conformeaza. Si chestii serioase, nu fel de fel de chestii irelevante (multe chestii de siguranta au fost prima data introduse pe S inclusiv ultimul model care face o gramada de chestii singura, franare, inchiderea geamurilor, pozitionarea corecta in scaun etc). Ca si compensatie aia de la bmw au venit cu sistemul ala care iti arata cata caldura degaja franele celui din fata, pana te uiti la aia intri in ala din fata. Cred ca metoda cu privitul stopurilor este mai eficienta .

Nu avea si S Klasse de ceva timp comanda vocala care facea o gramada de chestii ?

Batii campii si sunt convins ca si tu stii asta! De ceva vreme, BMW sunt no.1 la inovatii tehnologice. Iar la ora actuala, seria 7 e cel mai avansat model.

Studiu JD Power :

BMW a fost apreciat pentru dorinta de a dezvolta inovatii tehnologice si pentru faptul ca sunt dispusi sa plateasca mai mult pentru tehnologiile importante. Ford a fost surpriza acestui clasament, deoarece a reusit sa inregistreze o crestere de 108 puncte in doi ani. Producatorul american a reusit sa se ridice peste medie in materie de inovatii. Spre deosebire de BMW, producatorul american nu este dispus sa plateasca foarte mult pentru inovatiile implementate, si prefera sa isi tina profiturile cat mai aproape.



Producator Punctaj obtinut in 2009 Schimbarea fata de sondajul din 2007
BMW 716 +29
Toyota 692 -3
Honda 671 +15
Mercedes-Benz 630 +23
Ford 544 +108
Media industriei 540 -22
Nissan 535 -49
Volkswagen 523 -58
Hyundai 516 N/A
Chrysler 449 -99
General Motors 445 20

P.s. Cam slabutz sta Audi.

[MoldamiN]

Omule W221 = S Klasse actual. Se vede ca n-ai putin gust fin si rafinat, pt ca linia bordului vechi si a celui actual este aproape identica putin stilizata si normal, adusa la standardele secolului XXI. Nu am zis niciodata ca BMW-ul e urat sau ca nu il inghit, ba din contra. Ceea ce tu nu inghiti este Mercedes-ul si asta se vede din toate posturile tale in care BMW-u e REGE, iar alta marca de masini nu mai exista. Esti addicted to BMW si asta pt mine inseamna, calul cu obloane pe ochi. Imi cer scuze de atacul la persoana, insa ce se scrie pe acest topic este sarit de pe fix. Atata incredere am in tine ca ai condus un S Klasse, doar din ceea ce zici, egala cu 0. De ce? Deoarece absolut toti oamenii pe care ii cunosc si majoritatea presei de specialitae, nu au avut decat superlative absolute spre partea pozitiva in descrierea senzatiei lasate de Mercedes. Nici despre BMW, nu am auzit lucruri slabe, insa o repet sus si tare, Mercedesul are o temelie. Numai bine!

[_anaconda_]

@ Unlord

Asta fiindca este ultima aparuta. Dar cand a aparut S Klasse nu era la fel, cand era ultima masina aparuta in clasa asta ? Cate invotaii semnificative a adus Seria7 si cate S Klasse de-a lungul anilor ?

Clasamentul ala pe ce baza e facut ? Ce naiba inovatii au adus Ford de au dat lumea peste cap fata de Audi ? Dupa aia ce ti-e Hyundai ce ti-e Audi. Hai sa fim seriosi. Mie sincer mi se pare mai mare inginerie sistemul de siguranta Mercedes, pe care il are de ceva vreme decat ala care iti arata cata caldura degaja franele celui din fata si alt tip de gadget-uri care sunt doar sa umple lista de optionale si pentru un profit mai mare, nu neaparat un real folos.

[Bogdan_mb]

https://www.youtube.com/watch?v=CeE3H...eature=channel pt. cine nu l-a vazut.

[silviu_gsi]

audi e c-am depasit nu are mare lucru schimbat din 2003 incoace, mercedes e pentru cine prefera eleganta iar bmw desi nu sunt un fan bmw are si lux si sportivitate, zilele astea am vazut noul model 760 in oras si e mult mai impunator chiar si atunci cand e parcat langa un S
bafta

[dolb]

seria 7 nu are cum sa fie mai impunator decat un mercedes..indiferent ca unul e din 2008 iar altul din 1990

[ROBERT_88ROB]

Originally Posted by MoldamiN

Doamne cati fanatici BMW prin preajma. Ok am inteles, BMW-ul e cel mai bun, si nici macar Rolls-Royce, Bentley, Maybach sau Mercedes, nu il pot ajunge, epigonii acestei clase, masini cu traditie, care au inventat luxul in materie auto. App. de schimbatorul la bord, primele masini adevarate de lux, facute de Mercedes prin anii 1963 modelul 600 W100 Pullman aveau exact acelasi design la bord ca si cel al w221. BMW-ul poate sa faca masini ce zboara in ziua de azi, traditia conteaza, iar ceea ce a facut Mercedesul va ramane mereu in inima adevaratilior cunoscatori si fani. Sa ai traditie inseamna sa ai temelie, sa ai baza, inseamna sa existi. Distrugand traditia, ceea ce fac majoritatea romanilor din ziua de azi, inseamna sa-ti distrugi baza, iar fara o fundatie solida iti zic eu ca nu existi. Si cu asta am zis cam tot ce am avut de zis. Numai bine!

aici ai dreptate numa fanatici bmw dar sa la facem pe plac sa spunem ca bemewe este rege daca loganu avea stema de bmw nu mai era asa urat nu conteaza cum arata masina atat timp cat are tipla bmw numa bine...

[bmwowners]

Originally Posted by Bogdan_mb

https://www.youtube.com/watch?v=CeE3H...eature=channel pt. cine nu l-a vazut.

1. Aici nu vorbim de prototipuri ci de masini de serie.

2. Genul asta de topic mie unu mi se pare facut doar in ideea de a se certa lumea pe el si de a face posturi sa creasca forumul. Spun asta fiindca vorbim de 3 masini cu performante, dotari, siguranta aproximativ egale aici se alege doar cu sufletul. Da eu unu nu vad alta masina in afara de BMW asa ca daca imi porpui o alta masina din aceasi clasa nici nu ma uit iau BMW la fel cum un pasionat de Mercedes va lua Mercedes. Asa ca in loc sa va certati mai bine va spuneti punctele de vedere fiecare si gata nu are rost sa se porneasca niste polemici aiurea aici.
Aici versusurile sunt ceva de gen LCD vs LCD in loc sa fie Plasma vs LCD sa ai si diferente evidente!
Nu stiu cati au inteles ce am vrut sa scriu dar in fine....

[Bogdan_mb]

Originally Posted by bmwowners

Da eu unu nu vad alta masina in afara de BMW asa ca daca imi porpui o alta masina din aceasi clasa nici nu ma uit iau BMW la fel cum un pasionat de Mercedes va lua Mercedes.

Pai de aici se intalege decat un singur lucru, sa fii fidel unui singur brand indiferent de ce ofera acesta. Eu personal nu pot sa fiu de acord cu asa ceva, mai ales in domeniul auto, unde exista diferente si nu doar de ordin subiectiv. Desigur, fiecare avem o afinitate fata de o anume marca, dar sa alegi ceva doar pentru sigla, stiind ca celelalte firme concurente ofera ceva mai bun, mi se pare o prostie. Chiar de aceea exista diversitate, altfel nu ar exista progres si evolutie.