| VERSUS AUTO SUPRA vs SUBARU, Mercedes vs Bmw, pilotul x vs pilotul y. Aceasta rubrica este dedicata provocarilor,analizelor,pariurilor(virtuale bineinteles),comparatiilor. Rog moderatorii sa fie foarte duri pe acest subiect. Fara OFF-TOPIC |
01-02-06, 23:41
|
#1
|
|
NoSpeedLimit Romania Club Member
 Stage 5
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,393
Member of:
[NoSpeedLimit Romania Club]
[DAEWOO]
|
Golf 5 GTI vs. Golf 5 R32
Demult ma framanta pe mine aceasta disputa intre cele 2 \"masinute\".
Care e mai intepat??
Veniti si voi daca se poate cu niste date tehnice ceva,poze cu R32 ceva
Ceea ce stiu parca GTI-ul are motor de 2000cmc 16v 200cp
Va astept sa dezbatem aceast versus.
|
|
|
|
01-02-06, 23:55
|
#2
|
Stage 5
Join Date: Jan 2006
Posts: 542
|
Pai raspunsul e simplu:
VW are doua masini in aceeasi clasa care au performante de top. Una e o masina ce emite pretentii de premium, cea cu motor V6 si una e o masina sport cu posibilitati de tuning, cea cu turbo.
Diferentele sunt destul de mari zic eu. R32 e intr-o alta sfera, motorul de 3.2FSi si 250Cp este suficient de puternic pentru al concura fara rezerve pe 130i. Eu zic ca cu acest motor, VW Golf iese din sfera GTI-urilor si intra mai mult in sfera masinilor cu pretentii.
GTi-ul e o riterare a unor succese mai vechi, cred ca poate fi destul de usor tunata, e mai ieftina ca R32 si muuult mai putin exclusiva.
Diferentele de timp intre cele doua sunt evidente si spun totul despre ele, 0-100km/h in 6.3sec pentru R32 si 7.3 pentru 2.0TFSi.
R32 all the way, personal.
__________________
Cool
|
|
|
|
|
02-02-06, 01:29
|
#3
|
Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,804
|
da, GTI-ul e varianta sportiva iar R32 se vrea modelul de top - premium.
sincer, pe banii mei, n-as da diferenta de bani pe niste performante foarte usor de egalat cu GTI-ul (cu bani putini). poate doar pe 4motion...
|
|
|
|
|
02-02-06, 12:06
|
#4
|
 Stage 3
Join Date: Jan 2005
Posts: 156
|
Sa nu uitam avantajul R32,tractiunea integrala 4motion,GTI este motor turbo.dar avand tractiunea fata,pierde foarta multa aderenta la start.
|
|
|
|
|
02-02-06, 12:20
|
#5
|
Stage 5
Join Date: Dec 2005
Posts: 2,920
Member of:
[Honda]
|
dar nic nu se pune problema sa compari astea oua masini
acelasi model, acelasi carburant motorizari diferite. e klar ca R32 cinstiga din start cu al sau vr6 plus ca e 4x4 plus ca arata mult mai bine decat gti si interior si exterior ...
__________________
\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_
I'd Rather Push A Honda Than Drive A Volkswagon
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
|
|
|
|
|
02-02-06, 12:32
|
#6
|
Stage 5
Join Date: May 2005
Posts: 1,889
|
R32-ul e ultimate golf....lol.
E ca si cum ai compara Golf V cu Golf V Gti  .
|
|
|
|
|
02-02-06, 13:02
|
#7
|
Stage 5
Join Date: May 2005
Posts: 878
|
Usor de egalat performantele de R32 cu GTI+bani putini,aderenta la start...pana acum n-am realizat ca aceste masini sunt doar niste dragstere,dar omul cat traieste tot invata...
Trecand peste faptul ca si la aceeasi putere (in acest caz cu 25% mai multa) as prefera V6 de cilindree mare in loc de L4 turbo,timpi TopGear si Nurburgring:
TopGear
GTI - 1:33.7
R32 - 1:30.4
Nurburgring
GTI - 8:52 (cu DSG)
R32 - 8:32
In momentul de fata R32 e cel mai bun.GTI e depasit de cateva masini concurente.Parerea mea e ca merita diferenta de bani.
|
|
|
|
|
02-02-06, 18:33
|
#8
|
|
NoSpeedLimit Romania Club Member
Stage 5
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,393
Member of:
[NoSpeedLimit Romania Club]
[DAEWOO]
|
mda.....normal ca la R32 ma gandeam si yo ca e mai intepat
da am zis sa vad ce parere aveti despre amandoua
oricum super masini ambele....
nu mi-ar rau deloc cu un 5 chiar daca nu e R32 si e GTI 
|
|
|
|
|
02-02-06, 21:47
|
#9
|
Stage 5
Join Date: Jan 2006
Posts: 542
|
Si cu GTi poti face niste chestii, dar prefer clar R32.
|
|
|
|
|
02-02-06, 22:03
|
#10
|
Stage 5
Join Date: Sep 2004
Posts: 543
|
R32 clar.4x4,V6,alt look,o masina hai sa zicem mai exclusivista.Nu mai zic de ceasurile de la R32 care sunt criminale.Stiu ca e o diferenta de 6-7k euro intre Gti si R32 dar eu as face un efort in cazul in care as avea de ales si as lua R32-ul,mai ales ca stock are o gramada de optionale pe care daca le pui la Gti mai scazi 1000-1500
|
|
|
|
|
02-02-06, 22:27
|
#11
|
|
NoSpeedLimit Romania Club Member
Stage 5
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,393
Member of:
[NoSpeedLimit Romania Club]
[DAEWOO]
|
marphaaaaaa poza cu interiorul
like it 
aveti careva vreun filmulet cu R32 in actiune??
Multumesc!
|
|
|
|
|
02-02-06, 22:46
|
#12
|
Stage 5
Join Date: Jan 2006
Posts: 542
|
Sa vezi ce bine e finisat, mai bine ca 130i serios.
|
|
|
|
|
03-02-06, 00:49
|
#13
|
Stage 5
Join Date: Sep 2004
Posts: 543
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"sandumrs\"
Sa vezi ce bine e finisat, mai bine ca 130i serios.
|
crezi ca intereseaza pe cineva de 130i?masina aia e o comicarie..toata seria 1 de la BMW de fapt
|
|
|
|
|
03-02-06, 00:55
|
#14
|
Stage 5
Join Date: Jan 2006
Posts: 542
|
Lowrider nu stiu daca intereseaza sau nu pe cineva masina asta, ma refer la 130i, dar toata lumea cauta s-o bata. E un etalon, alturi de R32, BMW 130i e un etalon, un target pentru ceilalti. In fine nu vreau sa ajungem la o polemica VW Golf V R32 vs BMW 130i Sport ca nu asta face obiectul acestui topic.
Sa ramanem la Golf R32.
|
|
|
|
|
03-02-06, 01:02
|
#15
|
Stage 5
Join Date: Sep 2004
Posts: 543
|
Eu cred ca in afara de cativa fani BMW pe nimeni nu intereseaza masina asta.Pe mine personal nu m-a interesat toata seria 1 de la BMW,dar daca vrei sa facem un poll 130i vs R32 si cu siguranta bavarezul va pierde.Nu stiu pretul la 130 dar sigur R32 e mai competitiv si la pret si la performante ca sa nu mai zic la design
|
|
|
|
|
|
