Golf 5 GTI vs. Golf 5 R32
 

Demult ma framanta pe mine aceasta disputa intre cele 2 \"masinute\".
Care e mai intepat??
Veniti si voi daca se poate cu niste date tehnice ceva,poze cu R32 ceva
Ceea ce stiu parca GTI-ul are motor de 2000cmc 16v 200cp
Va astept sa dezbatem aceast versus.

Pai raspunsul e simplu:

VW are doua masini in aceeasi clasa care au performante de top. Una e o masina ce emite pretentii de premium, cea cu motor V6 si una e o masina sport cu posibilitati de tuning, cea cu turbo.

Diferentele sunt destul de mari zic eu. R32 e intr-o alta sfera, motorul de 3.2FSi si 250Cp este suficient de puternic pentru al concura fara rezerve pe 130i. Eu zic ca cu acest motor, VW Golf iese din sfera GTI-urilor si intra mai mult in sfera masinilor cu pretentii.

GTi-ul e o riterare a unor succese mai vechi, cred ca poate fi destul de usor tunata, e mai ieftina ca R32 si muuult mai putin exclusiva.

Diferentele de timp intre cele doua sunt evidente si spun totul despre ele, 0-100km/h in 6.3sec pentru R32 si 7.3 pentru 2.0TFSi.

R32 all the way, personal.

da, GTI-ul e varianta sportiva iar R32 se vrea modelul de top - premium.
sincer, pe banii mei, n-as da diferenta de bani pe niste performante foarte usor de egalat cu GTI-ul (cu bani putini). poate doar pe 4motion...

Sa nu uitam avantajul R32,tractiunea integrala 4motion,GTI este motor turbo.dar avand tractiunea fata,pierde foarta multa aderenta la start.

dar nic nu se pune problema sa compari astea oua masini
acelasi model, acelasi carburant motorizari diferite. e klar ca R32 cinstiga din start cu al sau vr6 plus ca e 4x4 plus ca arata mult mai bine decat gti si interior si exterior ...

R32-ul e ultimate golf....lol.
E ca si cum ai compara Golf V cu Golf V Gti :? .

Usor de egalat performantele de R32 cu GTI+bani putini,aderenta la start...pana acum n-am realizat ca aceste masini sunt doar niste dragstere,dar omul cat traieste tot invata...

Trecand peste faptul ca si la aceeasi putere (in acest caz cu 25% mai multa) as prefera V6 de cilindree mare in loc de L4 turbo,timpi TopGear si Nurburgring:

TopGear
GTI - 1:33.7
R32 - 1:30.4

Nurburgring
GTI - 8:52 (cu DSG)
R32 - 8:32

In momentul de fata R32 e cel mai bun.GTI e depasit de cateva masini concurente.Parerea mea e ca merita diferenta de bani.

mda.....normal ca la R32 ma gandeam si yo ca e mai intepat
da am zis sa vad ce parere aveti despre amandoua
oricum super masini ambele....
nu mi-ar rau deloc cu un 5 chiar daca nu e R32 si e GTI :D

Si cu GTi poti face niste chestii, dar prefer clar R32.

R32 clar.4x4,V6,alt look,o masina hai sa zicem mai exclusivista.Nu mai zic de ceasurile de la R32 care sunt criminale.Stiu ca e o diferenta de 6-7k euro intre Gti si R32 dar eu as face un efort in cazul in care as avea de ales si as lua R32-ul,mai ales ca stock are o gramada de optionale pe care daca le pui la Gti mai scazi 1000-1500

marphaaaaaa poza cu interiorul :D
like it :)
aveti careva vreun filmulet cu R32 in actiune??
Multumesc!

Sa vezi ce bine e finisat, mai bine ca 130i serios.

Re:
 

crezi ca intereseaza pe cineva de 130i?masina aia e o comicarie..toata seria 1 de la BMW de fapt

Lowrider nu stiu daca intereseaza sau nu pe cineva masina asta, ma refer la 130i, dar toata lumea cauta s-o bata. E un etalon, alturi de R32, BMW 130i e un etalon, un target pentru ceilalti. In fine nu vreau sa ajungem la o polemica VW Golf V R32 vs BMW 130i Sport ca nu asta face obiectul acestui topic.

Sa ramanem la Golf R32.

Eu cred ca in afara de cativa fani BMW pe nimeni nu intereseaza masina asta.Pe mine personal nu m-a interesat toata seria 1 de la BMW,dar daca vrei sa facem un poll 130i vs R32 si cu siguranta bavarezul va pierde.Nu stiu pretul la 130 dar sigur R32 e mai competitiv si la pret si la performante ca sa nu mai zic la design