"Cand sa dau drumul la ambreiaj ?"

[Morro]

mie mi se pare ca a furat startul ... a plecat chiar in milisecunda cand mainile lui au ajuns sus ... insist ... cand au ajuns sus ... chiar si un echipament profesionist ar fi interpretat asta ca start furat pt ca trebuie sa aiba un timp minim de reactie .. el a anticipat miscarea, nu a plecat cand a vazut miscarea.

[mihai88]

Originally Posted by einstein1984

Nu e mai sanatos un "Christmas Tree"?

in strainatate la toate cursele legale exista semafor....doar la cele ilegale sunt cu unu care sta pe mijloc si hop poc start,zic astea ptr ca am fost in strainezia si am vazut cum se procedeaza


acum e la latitudinea organizatorilor cum sa faca

[200SX]

Originally Posted by mihai88

in strainatate la toate cursele legale exista semafor....doar la cele ilegale sunt cu unu care sta pe mijloc si hop poc start

eh noi suntem mai ai dreaq noi la ilegale avem semafor cu numaratoare inversa,

[aleks]

si plecam doar dak avem norocul sa fim aman2 primii in intersectie

[basy]

Eu plec cand mainile incep sa se lase jos, daca le vad . Am avut o faza de asta la o cursa cand a dat startul donsoara Ciuhulescu de a ridicat mainile si le-a lasat instantaneu de nici nu am apucat sa ridic turatia motorului deloc, asta pe langa faptu ca stateam cu gatu stramb sa ma uit dupa inaltimea sa si logic am pierdut cursa.

[aleks]

uite de asta e aiurea cu start la mana...
incep discutii, unele au durat si cate o luna pe aici pe forum, ideal e cu semafor...

[13RvR]

cand incep sa coboare mainile e cel mai corect ... viteza de reactie si experienta isi spun cuvantul

[SEBASTIAN]

Cand mainile incep sa coboare cu o intensitate schimbata se pleaca.

Originally Posted by EvLSant0S

hai ca am gasit caz d discutat, omu` pleaca cand incepe ala sa lase mainile jos, e start furat au ba ?

Aici intervine experienta.
CZR a anticipat startul.
Botul masini se ridica usor inca inainte ca mainile starterului sa inceapa coborarea.
A anticipat startul cu cca o zecime de secunda.
Daca a fost descalificat imi pare rau sa spun dar a fost o decizie corecta.

Originally Posted by pepy

a furat 100% asta e parerea mea.Eu nu plec niciodata asa!

Sa nu fim duri, nu a furat a anticipat putin startul o zecime.
Mainile nu plecasera in jos ci au plecat dupa ce botul masini s-a ridicat.
Dorinta de a castiga, lipsa de experienta te oate face sa fi arc si sa reactionezi mai repede decat e cazul.
Aici parca starterul e cel ce primeste comanda de start.

Originally Posted by mihai88

in strainatate la toate cursele legale exista semafor....doar la cele ilegale sunt cu unu care sta pe mijloc si hop poc start,zic astea ptr ca am fost in strainezia si am vazut cum se procedeaza


acum e la latitudinea organizatorilor cum sa faca

Dute si priveste si date acolo dar nu uita cat costa biletul.

[peter]

mare chestie..de parca nu am putea sa furam 2 semafoare dintr-o intersectie..

[200SX]

Originally Posted by SEBASTIAN

Botul masini se ridica usor inca inainte ca mainile starterului sa inceapa coborarea.
A anticipat startul cu cca o zecime de secunda.
Daca a fost descalificat imi pare rau sa spun dar a fost o decizie corecta.

limita furatului startuluie stabilita de:
ridicarea botului?
sau de trecerea de linia de start?
sau de punerea in miscare a masinii?

parerea mea e ca pt a stabilii un start "furat/anticipat/...." precis, se pune un semafor si o fotocelula, masina se pozitioneaza cu botul cat mai aprope de zona de detectie a fotocelulei, in cazul in care fotocelula e declansata inainte de aprinderea culorii ce semnalizeaza plecarea atuncea e un start furat, dar daca masina incepe sa se ridice de bot, sa topaie, sa de burn sa, .... fara a declansa celula inainte de aprinderea culorii care marcheaza startul nu vad unde e problema.


ce e rau in a anticipa?
atat timp cat nu treci de linia de start inaintea startului?

[SEBASTIAN]

Ce destept esti tu.
Destepti dastia ca tine am vazut multi.
Toti incearca sa rastalmaceasca sensul cuvintelor.
Credeam ca pot discuta de la un nivel in sus, dar nu e cazul.
Ma referam ca masina a saltat botul si asta se vedea pe film, inainte de a salta botul masina inantase f putin si ele erau fix pe linia de start.
Referitor la aparatura sunt de acord sa pui la dispozitie scule performante omologate si cu aviz de la metrologie.
Suntem satui de vorbe si carcoteli asteptam fapte si sa se puna umarul la dezvoltare.
Arbitrul este suveran deci decizia lui indiscutabil e corecta.
Oricine poate gresi dar poate ca Sei si GAW au pareri f autorizate fiind in lumea asta a curselor de mult timp si fabricand personaje pe care altii le cunosc azi.

Crezi ca-ti poti permite costul unei participari la o etapa cu organizare perfecta?
Macar la asta sa raspunzi sincer.

[SEBASTIAN]

Rog administratorul sa fie pe faza sa modereze si sa ia masuri atunci cand unele afimarii sunt tendentioase sau depasesc sfera realului.

[200SX]

Originally Posted by SEBASTIAN

Crezi ca-ti poti permite costul unei participari la o etapa cu organizare perfecta?
Macar la asta sa raspunzi sincer.

DA cred ca-mi pot permite sa-mi intretin masina ca sa pot participa, lunar sau macar odata la doua luni, la curse de amatori organizate la nivelul celor din SUA.

nu ai oferit destule detalii pentru a raspunde exact la intrebarea ta,
cat e taxa la care te gandeai / ce se ofera.

[200SX]

Originally Posted by SEBASTIAN

Ma referam ca masina a saltat botul si asta se vedea pe film, inainte de a salta botul masina inantase f putin si ele erau fix pe linia de start.

asta a fost omis din postul de mai sus, si cred ca am fost si eu in postul meu de acord cu acest lucru asa ca nu prea vad contradictia dintre postul meu si al tau

Originally Posted by 200SX

in cazul in care fotocelula e declansata inainte de aprinderea culorii ce semnalizeaza plecarea atuncea e un start furat,
........................
ce e rau in a anticipa?
atat timp cat nu treci de linia de start inaintea startului?

[SEBASTIAN]

Ca sa fie perfect costa.
Ceva doar optim in jur de 100 pentru intrare, fara pretentii doar conditi ok.
Cronometrare si toate astea costa in plus si cu cat sunt mai sofisticate costa mai mult.