"Cand sa dau drumul la ambreiaj ?"

[blowwind]

ok...suntem la start...ambalam motorul...in incercarea de a intimida adversarul...uneori merge ... uneori nu ....
masinile sunt aliniate....ne pregatim de plecare...cel care da startul ridica maine sus.... si HOP ... apare o mica intrebare in subconstientul nostru... \"yo cand dau drumul la ambreiaj?\" ... \"cand incepe coborarea mainilor ? ... cand sunt jos ? la mijloc ? ... hmm .... \" si uite asa...pierdem startul ....
unii pleaca cand incep mainile sa coboare...altzii pleaca cand mainile sunt jos...si si apar tot felul de dispute \" baa...ai furat startul....\" .... ce putem face ?


astept parerile voastre pe tema asta....

[RoSonic]

Poate in subconstient (desi nici asa)... dar in \"constient\" nu cred ca mi-am pus vreo astfel de intrebare... exact in momentul startului...

Pai in general se stabileste... pornim la cutare moment... multi dau startul tinand mainile ridicate si numarand invers 3,2,1 maini jos si atunci se pleaca...

Sau mainile sus (sau orizontal) si miscat din palme sa se prinda soferii ca se apropie coborarea mainii, iar cand coboara mainile se pleaca...

Eu zic ca nu e nici o problema...
daca cineva e nedumerit in legatura de cum se da startul banuiesc ca intreaba inainte de start... ca doar nu e berbec sa se alinieze sa se dea si sa nu stie cand tre sa plece....

[the_mav]

frumos pusa problema...
deocamdata nu am votat, dar problema este , din punctul meu de vedere, ceva mai complicata decat alegerea unei faze a pozitiei mainilor celui care da startul ca fiind t0...adica timpul de plecare (nu de dat drumul la ambreiaj ).

cu f multi ani in urma, cand esarfa/batista atingea pista, masina celui mai bun sofer ca timp de reactie pleca de pe loc.
pastrand logica acestui lucru, am fi poate tentati sa alegem ca varianta de start modern mainile total coborate. eu personal totusi nu as alege aceasta varianta tocmai pt simplul fapt ca nu stiu exact ce inseamna \"mainile sunt jos\"... jos in raport cu ce? cu o axa perpendiculara pe suprafata de concurs? jos in raport cu pozitia initiala a mainilor? mainile ajung undeva \"jos\" si se opresc fixe la acel punct? unde se fixeaza exact acest \"jos\" ?

luand insa ca premisa de plecare \"christmas tree\"-ul ceva mai modern, atunci poate ca ar fi logic sa se plece exact in momentul in care mainile incep sa coboare... de ce? simplu, s-ar testa mai bine, din punctul meu de vedere, timpii de reactie ai fiecarui participant.

intr-adevar ar fi de preferat un start electronic... cu fotocelula, cu timpi de reactie, etc... asta in cazul competitiilor oficiale.
in alte situatii decat cele oficiale nu stiu daca putem vorbi de diferente foarte apropiate, atata timp cat nu avem si echipamentul necesar pt masurarea acestor diferente... atat la start, cat si la sosire

deci deocamdata nu votez nici una din variantele postate de tine acolo

[Iulika0069]

Originally Posted by \"RoSonic\"

Eu zic ca nu e nici o problema...
daca cineva e nedumerit in legatura de cum se da startul banuiesc ca intreaba inainte de start... ca doar nu e berbec sa se alinieze sa se dea si sa nu stie cand tre sa plece....

Mai frumos ar fi sa existe o fituica pe care o primesti cand te inscrii, in care este explicat regulamentul, ce ai voie sa faci si ce nu, cand pleci si cand nu etc

Nu tin sa fie color/tiparita la tiparnita.. o imprimanta laser si o hartie normala e mai mult decat suficient.
In felul acesta cursantii ar ramane si cu altceva decat cu un abtibild..

[Eugen_TL]

dupa cum se observa eu nam carnet dar am facut si eu curse dar nu cu masina! ) cu scuterul! si cand baiatul ridica ambele maini eu ma ridicam in picioare (ca sa nu fiu pe scuter- asa prinde demaraj mai repede daca il imping si putin cu picioarele) si cum lasa mainile jos... chiar de cand incepea sa le lase , prima tentativa a lui... am si plecat ! acum la cursele legale mi s-ar pare corect un semafor cum e in strainatate sau un pistol de start... sau un instrument ceva care la sunetul produs da startul!

[aleks]

daca cel ce da startul tine mainile sus sau paralel cu solul pana la 2..1...0 si apoi le lasa brusc in jos nu mai conteaza,,,,
dau drumul la pedala exact knd misca mainile in jos

[aleks]

daca cel ce da startul tine mainile sus sau paralel cu solul pana la 2..1...0 si apoi le lasa brusc in jos nu mai conteaza,,,,
dau drumul la pedala exact knd misca mainile in jos

[Psycho]

incep sa ridic ushurel cand sunt mainile paralele .. cand le`a lasat jos am dat blana si ridic copita .. nush e instinctiv nu m`am gandit niciodata

[aleks]

sigur e instinctiv...
am incercat eu pe la inceputuri sa calculez eu constient cum sa fac, si a iesit un fiasco total..
o faci instinctual, experienta te va ajuta enorm sa iei startul corect...

[Fido Dido]

bey didi tu oricum cand dai drumu la ambreiaj iti moare motoru! nu te mai agita :-p

[200SX]

chestia cupistolul pare cea mai buna, pt ca deja nu am ie vorba de pozitia mainilor... pur si simplu nu vezi nimika stai incordat si astepti si cand auzi sunetul pleci.


pe de alta parte sistemul 3 2 1 start mi se pare iara bun pentru ca se anticipeaza oarecum plecarea, cresterea turatiei motorului, "ajustarea ambreiajului", plecarea....

[slip]

dupa parerea mea...nici nu prea ai timp sa deosebesti momentul in care mainile sunt la mijloc sau jos...de cum a inceput coborarea mainilor..ai plecat..nu mai astepti sa pierzi startul....

dar ... na... fiecare cu parerea lui.. eu raman cu a mea..



bafta

[eko_X_cite_069]

parerea mea e cand incep mainile sa coboare in fractziunea aia de secunda (dak o mai prinzi) bye

[mihai88]

e buna si ideea cu un "semafor" corelat la 2 sec intre culori si atunci cred ca nu o sa mai fie comentari ca-ai furat la start,etc

[einstein1984]

Nu e mai sanatos un "Christmas Tree"?