Motorina vs. benzina (cuplu vs. putere)

[Sonny]

Impresionanta teoria ta. Si iar fac referire la masinile de raliu ca din pacate am ajuns la curbe si coasta. Ale dracu de masini usoare ca nu stau de nicio culoare pe drum... Deaia Dallara a batut la Campulung vineri... Ca este prea usoara si nu sta de nicio culoare in curbe. Forta gravitationala ca forta gravitationala. Aia te tine cu rotile pe asfalt. Aia centrifuga te arunca in afara trasei. Si din cate imi aduc aminte aia centrifuga este afectata serios de greutatea masinii.

Sper ca stii sa porti un dialog in contradictoriu...

[Tzzantaru]

stiu sa port o discutie in contradictoriu.si nu e teoria mea.chiar as prefera daca e vreun mecanic si cineva care chiar cunoaste toate aspectele astea sa raspunda pe topic aici ca asa ne lungim 100 de pagini.+ ca nu sunt singuru care zice asta

[Bigu]

Vezi tu ca nea' de care zici are suspensie , slikuri si alte magarii, adevarat ca forta centrifuga actioneaza da gandestete ca mai are 4x4 adica poa sa franeze ca sa vireze in conditii ok si apoi la iesire incepe sa dea din toti 4tenesi. Inca un exemplu subaru sti vs cbr gsxr r1 r6... Ia ghici cine castiga si fa tu mate iar cu rapoarte. Apropo cate benzinare si cate dizal ai condus?

[Sonny]

Motoarele sunt dezavantajate in curbe. Insa recupereaza pe liniile drepte.

Acuma ce facem ne dam in barci fiecare ce si cate a condus? Sau nu mai are voie omu sa-si dea cu parerea ca nu a condus destule masini...

[Tzzantaru]

nu se da nimeni in barci.ideea daca ai condus destule masini pe benzina si diesel ca sa poti face diferenta dintre una si alta.si diferenta dintre un aspirat si un supraalimentat.diferenta dintre o masina cu suspensie tare sau cu una de simti si mucurile de tigara de pe sosea.dintre tractiunea fata , spate sau integrala.

[Sonny]

Am avut de a face cu aproape toate... Mai putin spate turbo...

[Bigu]

sonny, 4! Stai jos! Asa e cum zici tu...n-ai inteles nimic si nu stiu de ce sintem cativa care ne straduim sa-ti explicam ceva. Pa

[ph88bas]

nu va mai chinuiti sa uzati tastatura!
ce scrieti voi aici sunt doar teorii , pe soasea e altceva, depinde de starea masinii anvelope stil de condus etc!
eu nu ma dau pana la belvedere k nu e relevanta cursa.
cum facem? oprim circulatia? nu se poate!
ne cronometram? iara nu se poate k depinde ce trafic ai noroc sa gasesti , si iara nu e relevant!
si sa zicem k plec eu in fata si el dupa mine..... iara nu e relevant k dak nu vreau s ail las sa ma depaseasca nu trece de mine si la fel si dak el e in fata si vfreau eu sa trec de el!
dupa parerea mea singura varianta e sa ne dam pe linie dreapta unde nu circulatie, cu start d epe loc sau din mers !

[blondu_glf 2]

Originally Posted by Tzzantaru

nu o sa atingi in veci viteze mai mari de 120.



capu tractor are maxim 400Cai

te contrazic.....sunt camioane care au si 600 cp iar cu poiana cu 120km/h maxim nush cu ce.....bicicleta ca eu cu 70 de cai aveam portiuni de 140km/h si cunosc baieti care prind pe aceeasi portiune 180km/h---190km/h

[Tzzantaru]

Originally Posted by blondu_glf 2

te contrazic.....sunt camioane care au si 600 cp iar cu poiana cu 120km/h maxim nush cu ce.....bicicleta ca eu cu 70 de cai aveam portiuni de 140km/h si cunosc baieti care prind pe aceeasi portiune 180km/h---190km/h

mai jos pana la belvedere sau mai aproape de poiana unde drumu e deja mult mai drept si nu mai sunt curbe stranse?oricum asta cu max 120 am zis aproximativ.eu unu n-am incercat niciodata si personal nu am masina care sa duca atat de tare pe poiana .cu camioanele intradevar Volvo se pare ca a scos cel mai smecher cu 700cp si 3000Nm.ce am zis e din ce stiu eu ca au astia cu firmele de transport de pe la noi

[MIRCAT]

tzzantaru... pe portiunea dreapta dupa S-ul de la Warthe (pe urcare!)s-a ajuns la viteze de 160-170km/h!daca iti iei elan dinainte de S sau din el,poti atinge si 200km/h!!!

[blondu_glf 2]

peste 120 merge si pe curba......pe demonstrat cu JE......si la noi in tara chiar si in brasov sunt camioane mai puternice de 700 de cai.....ce-i drept mai rare dar sunt

[andrei_022]

Mi se pare interesant subiectul si discutia. Am si eu un exemplu. Eu am un Opel Astra Cabrio Bertone , 1250 kg motoras mic de 1.6 benzina 100 CP, 150/3600 Nm/RPM. Un prieten are SKoda Octavia Tour 1.9 TDI, 1345 kg, 90 CP, 210/1900 Nm/RPM. In mod normal greutatea fiind apropiata si el avand cuplul mai mare ar trebui sa ma faca dar il fac terci pe orice tip de drum. Cand aveam Astra normala de 1.7 DTI 75 cai ma cam faceau loganurile de 1.4 benzina (tot 75 cai).


P.S. Cred ca Range-ul face totusi Kadet-ul pe drumul de poiana.

[gabitza121]

Originally Posted by Tzzantaru

tu tot nu intelegi.chiar cu 2 tone mai greu rangeu mananca opelu pe paine la deal.dc?am mai explicat si eu si baietii care au mai scris ca , cuplu e imens si conteaza mai mult la deal decat calu putere.tie calu putere iti da viteza maxima care pana in poiana nu mai conteaza ca nu o sa atingi in veci viteze mai mari de 120.dar cuplu te ajuta sa urci mai repede dealu.si un cap tractor are chiar vreo ~2000NM (depinde de camion) si la plecarea de pe loc iti manca pe paine ce masina vrei tu.da , bineinteles pierde in urmatorii metrii dar cand pleaca de pe loc te mananca. + capu tractor are maxim 400Cai si ~2000NM.cu ce trage el ditai remorca?cu caii putere sau cuplu?iti spun eu , cu cuplu.pune tu orice masina de 600CP sa traga remorca.sa vedem cat reuseste sa o miste.+din cata fizica stii tu care masina se aseaza mai bine pe sosea?aia de 1t?care daca intra cu 100 in curba iti fuge de sub cur din cauza greutatii.sau aia de 2.7t la care forta gravitationala e mai mare si o aseaza mai bine pe sosea?iti spun tot eu : 2.7t stau mai bine la 100 in curba decat 1t.

imi cer scuze ca ma bag si eu asa neinvitat dar as fi si eu curios unde nu prinzi tu mai mult de 120 pe poiana ca sunt zone unde merg cu 160 fluierand

[gabitza121]

Originally Posted by ph88bas

nu va mai chinuiti sa uzati tastatura!
ce scrieti voi aici sunt doar teorii , pe soasea e altceva, depinde de starea masinii anvelope stil de condus etc!
eu nu ma dau pana la belvedere k nu e relevanta cursa.
cum facem? oprim circulatia? nu se poate!
ne cronometram? iara nu se poate k depinde ce trafic ai noroc sa gasesti , si iara nu e relevant!
si sa zicem k plec eu in fata si el dupa mine..... iara nu e relevant k dak nu vreau s ail las sa ma depaseasca nu trece de mine si la fel si dak el e in fata si vfreau eu sa trec de el!
dupa parerea mea singura varianta e sa ne dam pe linie dreapta unde nu circulatie, cu start d epe loc sau din mers !

termina ma basule ca iti arat eu ca te las sa pleci inaintea mea si tot te depasesc si fac si o pirueta pe langa tine,frate daca ai masina si umpic de stil si cunosti masina faci multe