Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)

[TURBOSS]

asta da masina de offroad! ce motor ai pe ea?

[Laptiucu]

Cauciucurile sunt pe 37" sau mai mari?
Nu pare sa aibe vre-un V6 sub capota ... posibil sa gresesc ... oricum banuiesc ca la greutatea ei nici nu necesita decat niste rapoarte ok in punti si un motor maxim de 2.0 aspirat/turbo.

Am inca o intrebare: se simt mai ok simex-urile acum dupa taierea acelor crampoane de pe mijloc? Are rost facuta aceasta manevra?

[khamsin]

Originally Posted by 300zxtt

Intra tot felul de incursiuni soft si mediu. Si aici face fata cu brio alaturi de orice offroader stock. Iar fata de unele are avantajul suspensiei pneumatice ce ridica masina mai sus decat cele cu suspensie normala. Intr-o incursiune off mediu alaturi de un prieten cu un GC am avut avantajul garzii la sol mai mare, iar la el singurul avantaj fiind autonomia mai mare, avand diesel.

Deci, scoate-ti ideea ca, daca e e suv, Cayenne e bun doar sa-ti impresionezi vecinii. Paote face face oricarei incursiuni soft si mediu. Si incaltata cu cauciucuri Scorpion M+S.

Originally Posted by vizy

Sunt destule filmulete pe youtube,arunca si tu o privire:https://www.youtube.com/results?searc....1._uRD8YC4LJY

Sa fiu sincer nici eu nu am crezut ce poate Cayennul in off-road dar m-am documentat.
Respect 300zxtt!

nu prea te-ai documentat . crezi ca poate face asta:https://www.youtube.com/watch?v=AwTgYJ5Rouc

[MerlinSpitfire]

Originally Posted by vizy

Sunt destule filmulete pe youtube,arunca si tu o privire:https://www.youtube.com/results?searc....1._uRD8YC4LJY

Sa fiu sincer nici eu nu am crezut ce poate Cayennul in off-road dar m-am documentat.
Respect 300zxtt!

Nu merg profesionistii la OFF-ROAD cu chestii electronice.Mergeti macar la un trial si vedeti masini vechi ce se preteaza a fi modificate si care se pot investiga si repara rapid. Cine merge cu laptop si tester in mlastina sau pe munte sa investigheze calculatoare , senzori sau fire ?

[fastbiker]

Originally Posted by MerlinSpitfire

Nu merg profesionistii la OFF-ROAD cu chestii electronice.Mergeti macar la un trial si vedeti masini vechi ce se preteaza a fi modificate si care se pot investiga si repara rapid. Cine merge cu laptop si tester in mlastina sau pe munte sa investigheze calculatoare , senzori sau fire ?

Corect.

Am avut un patrol vechi,un RD28 din 1994..l-am chinuit cumplit,acum am un Y61 si este mult mai slab in teren decat modelul vechi,am si porsche cayenne 2011,cine zice de el ca este un bun off road-er nu stie ce vorbeste.

[liviu_e30]

Salutare Hop si io cu tomberonul meu ,Mitsubishi Pajero 3.0 V6 12V dotari nu prea are ,suspensie plus 5 cm ,roti 33-iuri ete negativ -90.etc etc blocant central si spate.

[Laptiucu]

Frumos tomberonul tau. Cum rezisti cu simexurile pe zapada?

[liviu_e30]

Originally Posted by Laptiucu

Frumos tomberonul tau. Cum rezisti cu simexurile pe zapada?

mai pe zapada stau bine mai nasol este pe ghiata nu ai control asupra masinii deloc

[liviu_e30]

mai stau bine pe zapada mai nasol este pe ghiata ,nu am control asupra masinii ,

[Laptiucu]

Pe zapada batatorita/gheata mergi cu lateralul si tu? )

[liviu_e30]

e pe ghiata merg cu 4x4 si cu centralu blocat

[zack]

Salutare. De curand am achizitionat un Volvo xc90. Fiind primul 4x4 care l-am condus la drum lung pe ninsoare, gheata, polei...diferenta este uluitoare fata de orice masina 4x2. Eu am varianta de 2.4 d5 185 cp si 400 Nm. Consumul de carburant este decent in raport cu marimea si greutatea ei. In 2500 km....Bucuresti-Budapesta, cu 300 km de plimbat prin Budapesta, dus la Viena dupa care intors inapoi la Bucuresti consumul a fot de 8,7 % cu 4 persoane + portbagajul full.
Pe autostrazi am mers cu 130-170 km/h.

[law53]

aditivul pt transmisie este bun? eu nu ii vad miriculozitatea, cred ca dai bani pe aer, dar un prieten zice ca se cunoaste...?