Impresii de la Cursa ! Un mic rezumat

[IS 18 BOG]

pl da si tu o nata de la 1 la 10 ... orasului IASI si curselor de la IASI.

[IS 18 BOG]

Duminica 18 iulie 2004: Afara sunt peste 30 de grade celsius .... peste 3500 de spectatori iar masini peste 200, femei frumoase si multe camere de filmat si fotografiat.
Puteai intalni de la Tico, Dacie, dube ,Matizuri simple pana la masini super tunate precum VW Golf 4, Opel Calibra, Ford Mondeo dar si masini precum Mazda Miata, Opel Astra Coupe Bertone, Subaru WRX STi care nu au nevoie de nici un comentariu si multe multe altele.
Organizarea a cam lasat de dorit nu am avut parte de grupe inscrierea facundu-se pe loc, s-a stat la coada cam cate jumatate de ora ca sa se poata da cate 2 masini, fiecare targuindu-se cam astfel: \" Cati CP ai ? Ceva modificari ? Hai te dai cu mine ?\" Organiatorii nu au permis artificii precum burn-out-uri sau cerculete, singurul lucru bun fiind faptul ca publicul a stat la locul sau neintervenind pe pista decat de 2 ori fapt ce a dus la intreruperea curselor pe o durata de maxim 5 minute.
In evidenta au iesit masinile de la AutoMotorClub care au avut plastate pe numerele de inmatriculare un fel de autocolante, VW Golf 4 de la ZenTech dar care a avut si numarul AutoMotorClub, Opel Calibra, Peugeot 206 foarte modificat care insa nu a concurat, Seatul de la PitStopTuning si multe altele.
Organizatorii au dat publicitatii ora 11.00 de incepere iar de incheiere 17.00 - 18.00 se pare ca s-au tinut de cunvant dar pe la ultimile 2 ore nu mai existau mai mult de 30 de masini.


Mai multe detalii in curand ... ( la aparitia pozelor si a filmelor ).

[IS 18 BOG]

dezavantaje dupa parerea mea :
-nu s-au facut grupe ..toata lumea se targuia, cati CP ai si hai te dai cu mine ?
-inscrierile s-au facut pe loc .. s-a pierdut din timp si s-a aglomerat lumea
-NU AU FOST MOTOARE -
-nu aveai de unde sa iei o apa RECE
-domnul C. Lungu s-a comportat de parca el ar trebui sa fie laudat si inaltat pentru ce a facut .......
-publicitate canci ... cursele au fost anuntate doar cu o saptamana inainte si doar prin fluturase
-desi cunosteam Foarte multi dintre organizatori nu am reusit sa intru macar civilizat ci a trebuit sa stau la ditamai coada si sa pazesc buzunarele bine
-stikerele de FOARTE PROASTA CALITATE exceptie facand cel de la kiss fm
-si daca observati o foarte buna publicitate am facut eu PE TOATE FORUMURILE AUTO ... si daca se stia din timp mai venea spidertuning si kidtuning .... cel putin asha mi s-a comunicat
-la intrare au fost probleme niste masini nu au fost lasate sa intre datorita faptului ca aveau stikere cu zentech sau alte firme de tuning
- acea kitch dacia sport albastra.. uratenia pamantului 4 masini in una singura ( steme de dacie,audi,bmw si mercedes) a primit somatie sau asha i-a zis lungu pt ca avea stiker c&c tuning ... dupa cum bine stiti problemele dintre domnul lungu si c&C
-sunetul nu a fost
tot la dezavantaje trec faptul ca nu au venit arabii care la intalnirile noastre ne chinuim sa scapam de ei

AVANTAJE:
-am avut vizibilitate foarte buna exact unde se dadea startul, datorita faptului ca aveam tricou cu 4 tuning ....
alte plusuri nu stiu sincer
aaa un alt plus ar fi ca am fost in dreapta la unele playuri ( golf 4 albastru masina din club)
si inca un plus e ca m-am simtit mandru datorita faptului ca au fost masini ce au avut la nr numele clubului si mai marea frumusete cand vedeati golful 4 gri tunat cu nr clubului

[ZoliaT]

O zi foarte torida clar.
Cu toata caldura insa lumea nu s-a speriat si a venit la greu pe aeroport pentru a asista la acest eveniment.
Au fost in jur de 2500 de spectatori si 200 de masini.

Public :

Haideti sa incepem cu lucrurile bune intai. Publicul extraordinar de calm. Nu am mai vazut lume asa calma. Stau si ma intreb daca au fost asa din cauza calduri sau este modul lor de viata. Publicul a fost asezat pe o singura parte a pistei, unde primul rand de oameni s-au asezat pe jos astfel incat cei din spate vedeau si ei perfect ce se intampla. Nu fugeau pe pista dupa masini ci stateau efectiv pe margine fara a scoate nici un sunet. La un moment dat publicul a inaintat cu juma de metru in fatza moment in care cursa a fost oprita si oamenii rugati sa se intoarca pe spatiul verde de langa pista de aterizare.
Per ansamblu daca as da o nota publicului aceasta ar fi 9. De ce 9 ? Pentru ca erau foarte tacuti ca si cum ar fi asistat la o inmormantare ci nu la o cursa de masini.

Participantii :

Multi oameni care mi-au dat impresia ca au participat pentru prima data in viata lor la o cursa de masini. Show-l a fost interzis de catre organizatori, nici una din masini nu a avut voie sa faca burnout sau cerculete. Am vazut o singura intoarcere la 180 cu frana de mana facuta de catre o dacie. Foarte multe taxiuri la aceasata cursa... la un moment dat ma intrebam daca au avut intrarea gratis . Per ansamblu concurentii la fel de calmi ca si publicul de la majoritatea lipsand parca acea placere de a merge la limite.

[ZoliaT]

Masini :

Majoritatea masinilor erau \"TUNATE\" unele exemplare chiar frumoase altele intradevar demne de a ajunge in categoria KITCH lucru care o sa se si intample.
Cea mai puternica masina a fost un Subaru Impreza WRX STi (stock as spune eu) care a reusit sa bata Seat-ul de la Pit Stop Tuning pe ultima portiune de traseu. De catre acea Honda CBR a fost invins de fiecare data. Cred ca i-ar fi trebuit un sofer mai agresiv acestei masini pentru a face intradevar spectacol.

Seat-ul de la Pit Stop Tuning nu a avut concurent in afara de aceasta masina cu orice masina tragandu-se castigand.

Plaja masinilor participante a fost foarte larga. Oltcit, Dacia, Tico, Matiz, Bmw, Opel, jeep, dubitze toate si-au scos la iveala cai de sub capota pe pista. A fost prezent chiar si un \"Ferrari\" la care astept comentarii din partea voastra.

In galeria foto gasiti pozele cu toate aceste masini. MERITA VAZUTA. (garantez satisfactia )

[ZoliaT]

Organizatori :
Luc Auto Design in prezent una din “verigile” lantului de magazine CAR DESIGN CONCEPT, Forta Democrata Romana (se pare ca si politicienii se implica in curse), KISS FM (partener media)

Tin sa aduc pe aceasta cale multumiri D-lui LUNGU care ne-a facilitat accesul la acest eveniment si ne-a furnizat toate datele de care aveam nevoie.

[TheSinner]

eh Zoliat.. calmul de care zici tu s-a datorat caldurii... dupa o ora de asteptat intre 2 curse ( cand au intrat toti pe aeroport ), eram moale si pufos la primele curse a fost altceva.... intr-un cielo putea fi vazut un tampit care se stramba la spectatori in timpul play-ului

[ZoliaT]

Organizare :

O sa acord o nota foarte buna organizarii si o sa va descriu ce mi-a placut si ce nu.
Minusuri :
- daca va aduceti aminte de la Timisoara unde microfonul s-a stricat, iata ca istoria se repeta si aici.
- zvonuri prin public ca unii au reusit sa intre fara a plati biletul
- \"interzicerea\" inscrierii la concurs a unor masini
- lipsa grupelor (fiecare era nevoit sa gaseasca o masina cu care sa se dea )

Plusuri :
+ Frigidere cu sucuri si apa la discretie pe aeroport.
+ Acces la toaleta Aeroportului
+ Un mic stand cu elemente de tuning expuse
+ Forte de ordine suficiente (putine dar la cat de calm a fost publicul acestea si-au dus job-ul cu brio pana la final)
+ Un numar mare de comisari de pista asezati acolo unde trebuie pentru ca totul sa decurga fluent
+ Traseul delimitat cu cauciucuri uzate. A fost gandit un flux de acces al masinilor la start si implicit intoarcerea acestora de pe pista. Masini luau startul, masini se aliniau la start, masini se intoarceu de pe pista toate acestea simultan fara nici cea mai mica sincopa. (Nota 10 pentru acest flux \"TEHNOLOGIC\")
+ La finish o treaba foarte interesanta care poate va fi preluata si de Legal Racing. Doi comisari cu fanioane de culoare galbena si rosie, galben pentru pista din stanga rosu pentru pista din dreapta. In momentul in care masinile treceau linia de finish comisarul de pe pista masinii castigatoare ridica fanionul, in aceste fel toata lumea stiind cine a castigat

[ZoliaT]

La finish tin sa multumesc si oamenilor din Iasi care au avut grija de mine, m-au asteptat la intrarea in Iasi, m-au escortat pe acele drumuri care par intotocheate la prima vedere, .....(prea multe de spus)...., m-au scos din oras.

Mersi Blue, IS 18 BOG si la toti ceilalti

[ZoliaT]

Galeria foto este deja accesibila, urmand procesare filmului de la aceasta etapa.

Astept intrebari si pareri, dar pls stay ON TOPIC

[guest]

baieti si fete, you've made my day ! ce e nene cu adunatura aia de kitchuri, ca sa nu scriu epitete mai apropiate de subiect ? inca ma tavalesc pe jos dupa ce am vazut pozele, si cu greu am reusit sa nu ma pis pe mine de ris. credeam ca doar in bucuresti exista asa ceva, dar se pare ca e o tendinta generalizata de a-ti transforma masina in pom de craciun rupt de uragan.

a, si pe ala nu il poate acuza nimeni, ca pe masina lui scria \"c&c tuniNNg\", lol

daca prostia ar durea... ce bine ar fi. marfa de masini !

[EvLSant0S]

a fost marfa... imi pare rau ca nu am venit...

[IS 18 BOG]

ar fi de notat ca acele masini toate erau din Iasi.

ma bucur ZoliaT ca ti-a placut te mai asteptam si alta data .. pozele intradevar frumoase .....

[IS 18 BOG]

Originally Posted by \"ZoliaT\"

La finish tin sa multumesc si oamenilor din Iasi care au avut grija de mine, m-au asteptat la intrarea in Iasi, m-au escortat pe acele drumuri care par intotocheate la prima vedere, .....(prea multe de spus)...., m-au scos din oras.

Mersi Blue, IS 18 BOG si la toti ceilalti

orasul nu e foarte complicat ..... e destul de mare .... e civilizat ( in comparatie cu altele ) , curat ...si cu strazi bune .

[radutzu]

am o intrebare mika: e chiar asha de sexy fundul meu lipsa de la getz ?? oare are rost sa-mi mai pun spoilerul la loc?