Cum se face tuning la masina ...posesori de masini peste sau inclusiv 200 cai

[VG30DETT]

cred ca important e cum e transmisa puterea la sol si cum stie soferul sa se foloseasca de ea ca degeaba ai sute de cai si greutate mica daca piesa dintre scaun si volan nu e buna.

[tuner_cata_05]

Originally Posted by VG30DETT

cred ca important e cum e transmisa puterea la sol si cum stie soferul sa se foloseasca de ea ca degeaba ai sute de cai si greutate mica daca piesa dintre scaun si volan nu e buna.

Ai perfecta dreptate...

[Payulik]

Originally Posted by VG30DETT

cred ca important e cum e transmisa puterea la sol si cum stie soferul sa se foloseasca de ea ca degeaba ai sute de cai si greutate mica daca piesa dintre scaun si volan nu e buna.

mare dreptate ai un exmplu concret .... este pe undeva prin baia mare... cine stie stie (asta nu`i stock)

[bogo4all]

Din cate posturi sunt cred ca daca sunt vreo 3 ontopic e bine, pentru ce s-a deschis acest thread?

[bogdan350cid]

ce diferenta a facut filtru k&n la masinile voastre ? se simte? mult /putin? la mine a fost si diferenta de putere destul de mare incat sa se simta la condus si si sunetul cum isi trage aer ..eu zic ca se merita filtrele astea..da nu stiu in ce masura se merita la motoare sub 200cp sau 170

[juana_man]

Originally Posted by bogdan350cid

ce diferenta a facut filtru k&n la masinile voastre ? se simte? mult /putin? la mine a fost si diferenta de putere destul de mare incat sa se simta la condus si si sunetul cum isi trage aer ..eu zic ca se merita filtrele astea..da nu stiu in ce masura se merita la motoare sub 200cp sau 170

inafara de un sunet "ciudat".... nu pot compara cu alt filtru deoarece nu am gasit sa le inlocuiesc,pot doar sa spun ceace stiti deja,fara filtre s-a comportat de ***! :P

[Keisuke]

Originally Posted by bogdan350cid

ce diferenta a facut filtru k&n la masinile voastre ? se simte? mult /putin? la mine a fost si diferenta de putere destul de mare incat sa se simta la condus si si sunetul cum isi trage aer ..eu zic ca se merita filtrele astea..da nu stiu in ce masura se merita la motoare sub 200cp sau 170

V8 powah ...alea chiar trag aer nu se joaca cu jumatati de masura . Parerea mea este ca fac diferenta la orice fel de motorizare

[IonutzMFF]

Exact , mai putin conteaza firma respectiva ..adik la K&N platesti mai mult firma decat produsul propriu zis .Conteaza si capacitatea motorului

[M I V E C]

Originally Posted by IonutzMFF

Exact , mai putin conteaza firma respectiva ..adik la K&N platesti mai mult firma decat produsul propriu zis .Conteaza si capacitatea motorului

exact K&N este un brand care sa impus mai tare pe piata, si multi comfunda filtrele intre ele, daca ai filtru schimbat sport nu inseamna ca acesta este neaparat K&N poate fii si AEM sau INJEN care sunt net superiaoare sa ca si calitate si ca si pret

[IonutzMFF]

Originally Posted by M I V E C (ex.R M B)

exact K&N este un brand care sa impus mai tare pe piata, si multi comfunda filtrele intre ele, daca ai filtru schimbat sport nu inseamna ca acesta este neaparat K&N poate fii si AEM sau INJEN care sunt net superiaoare sa ca si calitate si ca si pret

Vorbe spuse de un cunoscator ..Deci trebuie luat in seama

[bogdan350cid]

Originally Posted by M I V E C (ex.R M B)

exact K&N este un brand care sa impus mai tare pe piata, si multi comfunda filtrele intre ele, daca ai filtru schimbat sport nu inseamna ca acesta este neaparat K&N poate fii si AEM sau INJEN care sunt net superiaoare sa ca si calitate si ca si pret

buna idee ar trebui sa caut filtre din alea sa vad cum sunt..eu ma gandeam ca daca nu am auzit de ei sunt ceva copii dupa k&n , an vazut tot felul, de un fel de burete, ca si k&n dar verzi ..din alea conice .
Dar maf , debitmetrul de aer, a incercat cineva sa l modifice, sa treaca mai mult aer prin el?sa i iei plasa aia ? ma gandesc sa o iau dar dupa aia orice bucatica de ceva ce ajunge dupa filtru il poate strica

[M I V E C]

Originally Posted by bogdan350cid

buna idee ar trebui sa caut filtre din alea sa vad cum sunt..eu ma gandeam ca daca nu am auzit de ei sunt ceva copii dupa k&n , an vazut tot felul, de un fel de burete, ca si k&n dar verzi ..din alea conice .
Dar maf , debitmetrul de aer, a incercat cineva sa l modifice, sa treaca mai mult aer prin el?sa i iei plasa aia ? ma gandesc sa o iau dar dupa aia orice bucatica de ceva ce ajunge dupa filtru il poate strica

debitmetrul de aer are alt rol, nu de a obtura accesul aerul, pur si simplu il masoara la intrare ca sa stie cun sa faca amestecul de bogat, pot sa remarc ca debitmetrul de aer trebuie sa fie in directa concordanta cu sonda Lambda.

[bogdan350cid]

Originally Posted by M I V E C (ex.R M B)

debitmetrul de aer are alt rol, nu de a obtura accesul aerul, pur si simplu il masoara la intrare ca sa stie cun sa faca amestecul de bogat, pot sa remarc ca debitmetrul de aer trebuie sa fie in directa concordanta cu sonda Lambda.

daca este in spatele unei plase sau un fel de filtru , poate se merita luata plasa aia jos sa treaca aerul mai bine pe acolo , in fata debitmetrului este , cred ca e la fel la toate masinile

[M I V E C]

Originally Posted by bogdan350cid

daca este in spatele unei plase sau un fel de filtru , poate se merita luata plasa aia jos sa treaca aerul mai bine pe acolo , in fata debitmetrului este , cred ca e la fel la toate masinile

plasa a fost montata cu un rol anume, daca ti se pare ca plasa este imbacsita, poti sa o cureti cu ceva , aer de exemplu, dar spre binele masini nu cred ca merita dta jos, Ca la urma urmei este ,masina ta si faci cum crezi tu de cuviinta,

[andreizr1]

Originally Posted by M I V E C (ex.R M B)

plasa a fost montata cu un rol anume, daca ti se pare ca plasa este imbacsita, poti sa o cureti cu ceva , aer de exemplu, dar spre binele masini nu cred ca merita dta jos, Ca la urma urmei este ,masina ta si faci cum crezi tu de cuviinta,

plasa aia cred ca are si un rol de a nu crea turbulente .... ca debitmetrul sa citeasca cit mai corect debitul de aer....