Motor Sport Club Braila

[ciurea neculai]

Iata si un clasament total ,impreuna cu etapele radar pentru cei care nu au putut participa la acest raliu sau pentru echipaje noi care vor dorii sa participe in viitor .
CLASAMENT GENERAL
4-Capitaneanu Nelu -Boldeanu Constantin 140 puncte
5-Pisica - Gurtavenco 207 puncte
6-Ciure - Mocanu 514 puncte
CLASAMENT PILOTI
loc - I - nr concurs - 10
loc - II - nr concurs -1
loc - III - nr concurs -4
loc - IV - nr concurs - 5
loc - V - nr concurs - 916
loc - VI - nr concurs - 3

[wordfin]

Felicitari concurentilor - atat celor care au particiapt la intreaga competitie cat si celor numai de la probele speciale - felicitari organizatorilor....felicitari sponsorului TOTAL AUTOSERVICE .
Pentru a creste numarul concurentilor pe intreaga intrecere automobilistica cred ca persoanele care nu au cunostinte de probele de "legatura" si doresc sa invete sa descifreze traseul indicat prin semnele publicate anterior pe site...cred ca ar fi bine sa participe la unele cursuri/prezentari ale organizatorului competitiilor.
Cei care doresc sa-si "rupa" autoturismul numai in probe speciale o pot face, dar farmecul intrecerii automobilistice organizate de club este oferit si de celelalte probe (traseu), mai ales ca in acest an traseele vor avea un grad de dificultate mai redus pentru ca sa poata fi inteles/parcurs de toti participantii.

[ciurea neculai]

Cei care doresc sa participe si in etape la viitoarele raliuri ,le stau la dispozitie pentru a le destainui din tainele descifrari radarele etapelor .
Ca director de concurs va asigur, inca o data, ca toate etapele vor putea fi descifrate si de echipajele incepatoare .
Telefonul de contact :0744869117

[valentin.nemtanu]

O veste nedorita!
Ne-a parasit Arbore Eugeniu, fost arbitru de automobilism, organizator si sustinator al activitatii locale de raliuri, participant peste un deceniu la toate evenimentele locale si internationale din zona.
Cei ce doresc, pot participa sambata, 16 aprilie a.c. la orele 11.00 la capela cimitirului Sf Constantin la slujba de inhumare.
Dumnezeu sa-l ierte ! Condoleante familiei indoliate !

[davio240390]

Dumnezeu sa-l ierte ! Condoleante familiei indoliate !

[tes_raliu]

Conform calendarului competitional pe anul 2011, sambata 07.05.2011 va avea loc etapa a 2-a Cupa ANIROX. Inscrierile la concurs vor avea loc pe data de joi 05.05.2011 orele 18.30 la Scoala de soferi KELES. Vom reveni cu amanunte

[tes_raliu]

Date informative despre CUPA ANIROX 0705.2011

[valentin.nemtanu]

Atentie prieteni!
Mult asteptatul Campionat national de indemanare auto va incepe in 15 mai la Bucuresti. Accesati www.gtautoclub.ro si aflati amanunte.
Succes participarii si participantilor !

[ciurea neculai]

Date despre raliul de sambata 07 05 2011
PLAN ORAR

[davio240390]

Foarte reusita treaba de astazi. Pacat de Renault-ul, si slava Domnului ca nu a facut nicio victima. Cu totii, cred ca asteptam mai multe masini la start, mai mult public spectator si mai mult spectacol. VA DORESC COMBUSTIBIL FARA APA!!! Si numai bine!

[meganis]

Slava Domnului.....ca tipul luat pe capota renaultului e ok....si ca nimeni altcineva nu a avut de suferit (....inca)

Organizarea sub orice critica.....groaznic.......

Prieteni fani ai automobilismului mult mai inaintati in varsta ca mine.......unde era ambulanta, unde erau pompierii?......ati avut noroc chior ca nu au fost victime.
Masini si pilot mai mult decat slabi.......pacat......pacat......
Daca nu sunteti in stare sa organizati un pseudo-raliu de 5 masini....cereti sfaturi pentru ca Autosuficienta este nociva intotdeauna.


PS. Felicitari Nelutzu si Razvan. Si SHU ca puntea spate e ok

[tes_raliu]

Stimate domn MEGANIS, nu vreau sa intru in polemica cu dumneavoatra doar vreau sa va spun, cand aveti timp treceti pe la clubul nostru sa va imprumutam o percehe de ochelari sa vedeti ca Pompierii si ambulanta erau pe portiunesa de la Hotel Belvedere, langa locul de desfasurare al probei. In privita indicatiilor dumneavoastra de organizare si a unei competitii, si a aprecia nivelul concurentilor, nu imi permit sa comentez, e parerea dumneavoastra si o respect. Doar un lucru vreau sa va spun ca daca participati si dumneavoastra sunt convins ca dupa primul jalon va duceati la toaleta de frica. E foarte usor sa vorbesti dupa margine, si sa lovesti in concurenti. Ei cel putin au avut curajul sa se inscrie si sa participe, nu sa discute ca dumneavoastra dupa margine, Oricum vor mai fi concursuri si fara dumneavoastra, fara indicatiile dumneavoastra pretioase. Va doresc numai bine.................si nu uita sa tragi apa.

[shadowro]

Nu cred ca am vazut pana acum un post a unui utilizator care sa laude un concurs organizat de d-voastra.
In schimb pareri negative am vazut in "n" ocazii, si, de asemenea, am avut placerea de a fi spectator la nenumarate discutii in contradictoriu a caror ton a scapat de sub control.
Pentru mine ca persoana care ar fi deschis un thread de genul asta ... chestiile astea m-ar face sa imi pun anumite intrebari cu referire la utilitatea acestui topic. ( in afara de a nu ne plictisi)

Va urez o zi buna.

[meganis]

Originally Posted by tes_raliu

Stimate domn MEGANIS, nu vreau sa intru in polemica cu dumneavoatra doar vreau sa va spun, cand aveti timp treceti pe la clubul nostru sa va imprumutam o percehe de ochelari sa vedeti ca Pompierii si ambulanta erau pe portiunesa de la Hotel Belvedere, langa locul de desfasurare al probei. In privita indicatiilor dumneavoastra de organizare si a unei competitii, si a aprecia nivelul concurentilor, nu imi permit sa comentez, e parerea dumneavoastra si o respect. Doar un lucru vreau sa va spun ca daca participati si dumneavoastra sunt convins ca dupa primul jalon va duceati la toaleta de frica. E foarte usor sa vorbesti dupa margine, si sa lovesti in concurenti. Ei cel putin au avut curajul sa se inscrie si sa participe, nu sa discute ca dumneavoastra dupa margine, Oricum vor mai fi concursuri si fara dumneavoastra, fara indicatiile dumneavoastra pretioase. Va doresc numai bine.................si nu uita sa tragi apa.

Asa este.....principalul motiv pentru care nu particip la astfel de evenimente este faptul ca inca imi e frica sa merg tare cu masina......dar nici nu vreau sa ma invart cu 2 km/h la ora dupa un jalon.
MENTIONEZ:
Felicitari baietilor care vin la astfel de evenimente pentru a acumula experienta cu precadere celor mentionati de mine in primul post (Nelutzu, Shu, etc)

Va apreciez ambitia in semi-organizarea acestor evenimente.....DAR: ceea ce ati aratat in aceasta dupa-amiaza a fost o dovada clara de mediocritate prin stimularea grosolana a atitudinii de control existente in ACR pre-revolutie. Astfel motivatiile organizatorice sunt controlate de impulsul nociv al expresiei de *a face ceva....orice* in detrimentul lui * a face ceva bun*. Imi pare rau ca nu reusiti sa integrati in spiritul dvs de initiativa si mentalitatile proactive de gestionare a relatiei om-autoturism cele ce sunt de altfel motorul psihic de dezvoltare al : automobilismului sportiv.

Sper sa nu fi deranjat pe nimeni.....imi exprimam doar o parere personala.

Cu stima

[davio240390]

,,GHID PRACTIC DE ORGANIZAT EVENIMENTE LEGALE

CAP I – motivatia, locatia si tipul evenimentului
CAP II – acte necesare
CAP III – masuri de securitate si alte masuri
CAP IV - altele


CAP I

1.1 Din evenimente (liniute, indemanare sau show-uri) nu ies bani decat daca se investesc multi bani
1.2 Un eveniment devine afacere in momentul in care organizatorul dispune de suficiente mijloace pentru a convinge sponsorii (alte curse organizate, relatii)
1.3 Locatia se alege in functie de trei factori:

tipul concursului
disponibilitatea locatiei (daca se aproba sau nu de catre administrator)
cu intrare pentru public sau nu

1.4 Daca zona geografica nu permite organizarea intr-un spatiu inchis (aeroport, parcare etc), se au in vedere cel putin doua locatii care vor fi propuse administratorului (de obicei primariile sau consiliile judetene); in cele mai multe cazuri prima locatie dorita este si cea mai greu de oferit
1.5 In functie de tipul concursurilor din cadrul unui eveniment locatia trebuie sa indeplineasca anumite standarde in privinta dimensiunilor, astfel:

pentru accelerare – 402,5 metri (sau 200 de metri) zona exclusiva concurs; intre un minim de 200 m si pana la 600 m zona de franare; 20-50 m zona de incalzit pneuri (inaintea liniei de start); parcuri reci start si sosire (se tine cont ca spatiul necesar parcarii unei masini este de aprox. 20 mp)
pentru indemanare (sau burn-out, drift) – spatiul minim este de 2500 mp
expo – se tine cont de faptul ca pentru expunerea unei masini sunt necesari 30 mp.

1.6 Pentru primiele doua alin. de la pct. 1.5 se va tine cont de spatiul disponibil publicului astfel incat distanta de la zona de concurs si public sa fie de minim 20 de metri in cazul in care nu sunt create masuri splimentare de protectie gen parapeti, cauciucuri

CAP II

2.1 Regulament particular al concursului (tip concurs, locatie, orar, masuri de securitate, modul incadrarii, jurizare, utilitati disponibile, harta zonei la scara 1:500 etc.), redactat si semnat de catre organizator si care este supus avizului sportiv al filialei ACR din judetul respectiv
2.2 Cerere pentru acordarea locatiei catre administratorul drumului (primarie, aeroport etc.), insotita de copie a regulamentului sportiv avizat ACR
2.3 Cerere pentru blocarea traficului catre Serviciul Politiei Rutiere din cadrul IJP-ului respectiv, insotita de copie a avizului favorabil din partea administratorului drumului si copie a regulamentului sportiv avizat ACR, chitanta taxa blocare trafic (se achita la trezorerie 50 de RON)
2.4 Se contracteaza Ambulanta; se solicita echipaj de descarcerare; se contracteaza firma de paza / politie comunitara / jandarmerie

CAP III

3.1 Devierea traficului trebuie facuta conform hartii anexate la regulamentul particular al concursului
3.2 Se asigura sonorizarea evenimentului
3.3 Se asigura cateringul evenimentului
3.4 Se asigura semnalizarea: zonei de parc rece start / zona de incalzire pneuri / linie de start / linie de sosire / terminare zona de franare (indicat crearea unei sicane dupa aceasta zona, pentru ca masinile sa fie obligate sa ruleze cu viteza redusa) / parc rece sosire; se asigura semnalizarea startului / a sosirii
3.5 Se asigura dotarea arbitrilor cu statii de emisie receptie (cel putin 1 parc rece start, 1 start, 1 sosire, 1 parc rece sosire)
3.6 Se asigura dotarea cu: veste reflectorizante / stingatoare (2 start, 2 sosire, 6 traseu sau cel putin 4 in cazul concursurilor de indemanare / drift / burn-out); steag start / sosire
3.7 Se asigura mentinerea regulilor provizorii de circulatie menite a bloca traficul pe parcursul evenimentului (organizatori / politisti comunitari / jandarmi / firma de paza la bariere)

CAP IV

4.1 Se anunta din timp evenimentul, tipul concursurilor
4.2 Se mediatizeaza evenimentul daca publicul achita bilet (daca nu, feriti-va de publicitate)
4.3 Se pastreaza ordinea in desfasurarea evenimentului: inscrieri / verificare tehnica / sedinta tehnica / blocare-deviere trafic (daca este cazul) / crearea perimetrelor si a zonelor de concurs / acces public / desfasurare concurs – jurizare / premiere / salubrizare zona / redat sectorul circulatiei publice
4.4 Raspunderile civile si penale revin urmatorilor:

pentru fals in declaratii (completarea fisei de inscriere, prezentare acte doveditoare false) – concurentul
pentru incident din cauza starii drumului – administratorul
pentru incident din cauza publicului – organizatorul / firma de paza contractata (jandarmi, comunitari)
pentru incident din cauza starii tehnice a autovehiculului – concurentul / statia ITP
pentru incident din cauza manevrelor de condus – concurentul

4.5 Acte si echipamente necesare inscrieri:

fisa de concurs
declaratie pe proprie raspundere pentru consum de alcool, droguri, medicamentatie care poate influenta starea mentala
procura de la proprietarul masinii cu care se concureaza pe numele soferului (in cazul in care nu acesta este proprietarul de drept)
declaratie pe proprie raspundere asupra constientizarii riscurilor din concurs
permis de conducere pentru categoria respectiva, mai vechi de 1 an + copie
talon auto cu ITP valabil + copie
Carte de Identitate sofer valabila + copie
RCA valabil + copie
casca auto / moto
centura
cauciucuri in stare buna
"