Deci se poate tuna un motor cu turbo pina la 0.3-0.5 bar fara mari consecinte pentru motor si fara "computerul masinii", in cazul masinelor pe carburator este necesar un carburator specificat pentru motoare turbo! Tot ce tine de 0.6-1.5 bar si mai sus!!! este necisitate de "computerul masinii" si de alte sensore, injectoare de productivitate marita si e.c.t. Pina chear si de un chip tuning specifit unui motor cu turbina!Mai cititi literatura!