Logan P88RS - SQ & SPL (Helix Esprit | SPL Dynamics)

[keddy_net]

Am pe un passat 1.9tdi acumulator rombat cyclon 64Ah si este al 5-lea an. Asta in regimul in care sub -10 grade porneste pe la a3a-a4a cheie. Nu cred ca va tine si iarna viitoare, dar am fost foarte multumit de acumulator.

Eu zic ca poti pune acel acumulator de 62Ah pe motorul de 1.7d, doar ca in loc de 6 ani jumate, probabil va tine 4 sau 5.

[Bogz02]

Exact raspunsul de care aveam nevoie !!!
Ia spune-mi: Ti-o ia la a 3-a cheie fiindca e bateria descarcata (asta pe timp de iarna), sau asa porneste ea, mai greu, cand este ger? Adica asa facea si la inceput?

Multumesc !

[keddy_net]

Originally Posted by Bogz02

Exact raspunsul de care aveam nevoie !!!
Ia spune-mi: Ti-o ia la a 3-a cheie fiindca e bateria descarcata (asta pe timp de iarna), sau asa porneste ea, mai greu, cand este ger? Adica asa facea si la inceput?

Multumesc !

Pana la -5 grade porneste la prima cheie. Porneste greu nu stiu din ce motiv, injectoarele sunt curate, pompa de injectie e verificata si buna, compresia e foarte buna....pur si simplu asa porneste ea greu si in momentul in care porneste scoate fum timp de cateva secunde. Deci clar porneste la a2a-a3a cheie din motive mecanice. Bateria invarte foarte bine.

Acumulatorul pe care il voi cumpara iarna viitoare va fi un rombat premier (verde) de 75Ah, cu un curent de 750En. Celelalte au 640En. Daca predai bateria veche ajunge undeva la 350ron, adica cu 50ron mai mult decat oricare alta alegere.

Bafta !

[Bogz02]

Multumesc pentru raspuns

In alta ordine de idei, trebuie sa schimb anvelopele la masina, neaprat, fiindca nu se mai poate cu anvelopele stock (KORMORANE). Sunt cele mai proaste anvelope produse de omenire vreodata, rup aderenta imediat cu solul, pe carosabil umed sunt ca pe gheata, iar iarna sunt depasite total de situatie... Sunt foarte dezamagit si vreau niste anvelope FOARTE bune, mai ales ca am multe drumuri afara si am nevoie de SIGURANTA !

Ce imi puteti recomanda? Michelin Energy Saver, in afara de un consum redus de carburant cu care se lauda (80l la 40,000km) nu sunt atat de stralucite, cu atat mai putin sa-si merite banii.

Cercetand putin piata, analizand teste anvelopelor pe ultimii 3 ani, am vazut anvelopele de top din teste, si anume:

1. Continental ContiPremiumContact 5
2. Dunlop SP Sport FastResponse
3. Goodyear OptiGrip
4. Bridgestone Turanza T001

Bridgestone Turanza am pe cealalta masina a mea, un Opel Astra H, si sunt nemaipomenite !! Au o aderenta incredibila si nu sunt foarte zgomotoase.

Din cele prezentate mai sus, pe ce imi recomandati sa merg? Sunt posesori pe aici la vreuna din anvelopele de mai sus, sa-mi poata impartasii niste pareri si impresii?

P.S: Am mai vazut un model frumos de la Goodyear, cu profilul in V, mai exact GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3, insa am auzit ca sunt destul de sensibile la gropi, pot aparea galme, etc. Si mai au o buba: Sunt multe facaturi sub numele de Goodyear, adica exact acelasi model , dar produs in China, Thailanda, FIlipine, Insulele Malpighi sau mai stiu eu unde, iar aceste modele sunt execrabile. Doar cele fabricate in Germania au calitatea si standardele Goodyear. Deci mare grija cand cumparati, daca alegeti acest model.

[dydy-andrey]

vorbesti serios?
eu zic mai intai sa iei o suspensie, niste jante pe care sa pui un cauciuc cu garda mica si apoi sa te gandesti care model de cauciuc are aderenta mai mare...
nu imi vine sa cred ca te-ai documentat atat pt niste cauciucuri.. si mai ales.... sa le iei noi...
degeaba pui tu nu stiu ce cauciucuri, daca treci pe sub masina in picioare si ai garda de 65 ...

pune mana si ia-ti o suspensie ceva mai joasa.... sau macar niste roti ceva mai late cu alte cauciucuri pe ele... cu banii care ii dai pe gume noi pt jantele de tabla, iti iei niste jante cu tot cu gume si termini povestea...

parerea mea

p.s.: sau cu banii aia, mai iei un sub

[Bigu]

Nu mai invata lumea la prostii Gumele noi sunt gume noi !
Sunt de acord cu suspensia dar poate foarte bine sa ramana cu rotile de le are acum, odata ce a coborat centrul de greutate se schimba treaba, si pana la urma sa fim seriosi, e un logan de strada nu VTM.
Din experienta proprie, nu merita sa iei gume SH din n motive (majoritatea sunt vechi, coapte etc)
Acum vreo 2 ani , mi-am luat de pe net 4 gume SH cu 1100ron (m-am ***** pe mine sa mai dau 800ron pt unele noi) aratau bine, aveau carne destula, numai ca m-au tinut 5 luni, aveau DOT din 2003-2004, coapte, pline de crapaturi si s-au mancat foarte repede, unul din pacate mi so taiat de-a lungu (noroc ca eram in oras si nu la drum)
Concluzia mea este ca merita sa cumperi cauciucuri noi pt ca stii ca 2-3 ani nu mai ai treaba si iesi linistit pe strada. Ca si brand iti recomand Dunlop, Toyo, Continental, Michelin.

Nu te apuca sa-ti iei jante cu J100 sa te trezesti ca mai mult de 10grade nu poti lua de volan , merita sa studiezi umpic si piata jantelor sh, dar tb sa ai umpic de atentie cand le iei sa nu fie sparte, indoite etc. Cu putina rabdare gasesti sigur un set ok la bani buni . Jante + gume bune la pret bun, nu e imposibil sa gasesti dar ai nevoie de putina rabdare.

Spor!

[Bogz02]

Originally Posted by dydy-andrey

vorbesti serios?
eu zic mai intai sa iei o suspensie, niste jante pe care sa pui un cauciuc cu garda mica si apoi sa te gandesti care model de cauciuc are aderenta mai mare...
nu imi vine sa cred ca te-ai documentat atat pt niste cauciucuri.. si mai ales.... sa le iei noi...
degeaba pui tu nu stiu ce cauciucuri, daca treci pe sub masina in picioare si ai garda de 65 ...

pune mana si ia-ti o suspensie ceva mai joasa.... sau macar niste roti ceva mai late cu alte cauciucuri pe ele... cu banii care ii dai pe gume noi pt jantele de tabla, iti iei niste jante cu tot cu gume si termini povestea...

parerea mea

p.s.: sau cu banii aia, mai iei un sub

Andrei, cand ai patii si tu sa vezi ca pe ud, iei un viraj cu 30KM/H la stanga, si iti sub-vireaza masina, incepe sa tremure si te duci ca sania la vale spre bordura, sau cand vezi ca vrei sa pleci repede sa tasnesti intr-o intersectie, si iti dau rotile in gol, atunci iti bagi **** in ea de suspensie si subwoofer si iti iei niste anvelope omenesti. Sunt execrabile, va spun... Daca va vine sa credeti, in compozitia lor este si PLASTICUL, nu sunt 100% cauciuc... Apoi cum dracu sa adere plasticul pe asfalt ud? Sunt o jena tehnologica !
E buna si suspensia, DAR, suspensia nu influenteaza aderenta care o are anvelopa pe asfalt. Influenteaza stabilitatea generala a masinii. Ca sa-si faca treaba o suspensie, iti trebuie o anvelopa DECENTA !


@Bigu - Mersi! Jante + anvelope bune sunt deja un vis, nu tind sa cred ca voi gasii ceva pe gustul meu. Am tot cautat, dar nimic...

In alta ordine de idei: Loganul are un sasiu moale, foarte moale, o tabla extrem de subtire, iar masina "lucreaza" pe curbe, adica se deformeaza.
M-am gandit sa iau o bara de rigidizare ce se prinde intre oalele telescoapelor si rigidizeaza aspectul general al masinii pe viraje...

[ReLLaXX]

Originally Posted by Bogz02

E buna si suspensia, DAR, suspensia nu influenteaza aderenta care o are anvelopa pe asfalt. Influenteaza stabilitatea generala a masinii. Ca sa-si faca treaba o suspensie, iti trebuie o anvelopa DECENTA !

In alta ordine de idei: Loganul are un sasiu moale, foarte moale, o tabla extrem de subtire, iar masina "lucreaza" pe curbe, adica se deformeaza.
M-am gandit sa iau o bara de rigidizare ce se prinde intre oalele telescoapelor si rigidizeaza aspectul general al masinii pe viraje...

Rolul suspensiei este intocmai acela de a tine roata in contact cu suprafata de rulaj. Normal, e nevoie de un cauciuc bun ca sa te bucuri de aderenta. Dar sistemul lucreaza ca un tot, nu sunt componente independente.

Toate 3 operatiunile imbunatatesc tinuta de drum si comportamentul masinii. Suspensie sport, si asta presupune arc + amortizor, nu 3 spire taiate si amortizor stoc, sau 3 spire taiate si amortizor modificat, sau arc sport si amortizor stock (desi aici ai sanse sa incepi sa simti o diferenta). Gumele, indiscutabil, trebuie. Iar bara de rigidizare are sanse mare sa conteze la Logan care, vorba ta, are o caroserie foarte moale.

[Bogz02]

Este normal ca tot ansamblul conteaza, dar trebuie ca fiecare parte sa fie de calitate, fiindca degeaba plusezi pe suspensie, daca n-ai anvelope, cum tot la fel degeaba plusezi pe anvelope la un Logan, daca n-ai o suspensie adecvata. Totul se leaga la o masina, nicio piesa nu lucreaza de capul ei, exact cum ai amintit si tu.

Pentru siguranta si tinuta impecabila la drum, trebuie rezolvate toate aceste 3 lucruri importante: anvelope, suspensie, bara de rigidizare.

Am ramas croit pe una din cele 4 anvelope amintite mai sus: Continental, Dunlop, Goodyear si Brigestone

[keddy_net]

Ar fi bine sa te hotarasti. Daca ai de gand schimbarea jantelor, nu are rost sa iti iei gume noi. La fel si suspensia daca intentionezi sa o schimbi, un logan lasat ii trebuie niste jante putin mai late.

ps: am gumele aproape plate toate 4 si m-am distrat ceva pe ploile si umezeala asta

[dydy-andrey]

daca ar fi sa imi iau gume noi de fiecare data cand schimb jantele (si nu se intampla rar) ) , as ramane cu degetu-n *** din prima...
din punctul meu de vedere, nu se merita sa iei gume noi pt o masina condusa de un baiat de 19 ani care da o tura de ici-colo... cel putin momentan... nu stiu unde vei merge la facultate... presupun ca bucuresti, ca parca ai pomenit odata de asta
din cate intelesei de la bigu, unele noi si bune te ajung undeva la 1900 ron...
FRATE, 1900 ron??? ma rog... daca te dau banii afara din casa, atunci da... merita
gandeste-te ca eu mai sunt nebun asa, ma mai bag in curbe avand masina joasa... si niciodata nu am avut gume noi... numai dinalea sh la 80-90-100 ron bucata... pe care le poti gasi foarte bune ca floare si DOT daca stai putin sa cauti...
iti mai trebuie si putina indemanare daca zici ca iti scapa masina pe ploaie sau zapada... vino naiba iarna in parcare la electro sa mai faci antrenament ... sa vezi apoi ce o sa-ti doresti sa ninga mereu sa fie alunecos pe jos

dar na... pana la urma e siguranta si viata ta, faci cum vrei
insa gandeste-te ca sunt multi bani pe care-i dai si poate nu vei simti foarte tare diferenta...

p.s.: parca ziceai ca vrei sa vinzi masina si sa iei ceva caravan (sau ma rog..)
atunci nu "iti bagi **** in ea" ca ai dat-o cu gume de 500 de euro?

sper ca nu te superi pe mine, stefi, dar daca prindeam momentul sa vorbim face to face, iti ziceam acelasi lucru...

[Bigu]

Cam atat erau pe atunci, acum sunt o idee mai scumpe fiind pe 17 si talon mic, dar lasand cazul meu la o parte, chiar nu pricep ce este asa de rau in a investi in siguranta in primul rand... Ai avut / condus masina cu gume noi sa vezi ce inseamna? Nu ai inca suficienti km parcursi si experienta ca sa-ti dai seama din cate rahaturi iesi daca ai niste opinci bune. Asa ca te rog gandeste rational si nu "econom" ca nu este cazul. Daca vrei sa dai un sfat , da-l cum trebuie, nu cat mai ieftin... Sper ca intelegi ideea.

[doggovy]

Puneti siguranta voastra si a celorlalti inaintea banilor !!!
Caz real:
Cumnatul meu isi cumpara numai anvelope ieftine, indiferent ca erau noi sau SH, pana intr-o zi...cand cineva a murit chiar daca nu a fost el de vina.
In sinea lui sunea de fiecare data ca poate ar fi reusit sa evite nenorocirea daca ar fi avut niste gume bune.
Nu asteptati sa se intample o nenorocire ca sa va ganditi la siguranta !!!

Bogz02, sfatul meu este sa nu faci rabat la calitate.

[Bogz02]

Originally Posted by dydy-andrey

din punctul meu de vedere, nu se merita sa iei gume noi pt o masina condusa de un baiat de 19 ani care da o tura de ici-colo... cel putin momentan... nu stiu unde vei merge la facultate... presupun ca bucuresti, ca parca ai pomenit odata de asta

Ma duc la Brasov, langa Bigu Lunar un drum dus-intors Craiova - Brasov si am nevoie de siguranta. Anvelopa este printre cele mai importante accesorii ale masinii. Anvelopa este singurul contact al masinii cu solul

Originally Posted by dydy-andrey

iti mai trebuie si putina indemanare daca zici ca iti scapa masina pe ploaie sau zapada... vino naiba iarna in parcare la electro sa mai faci antrenament ... sa vezi apoi ce o sa-ti doresti sa ninga mereu sa fie alunecos pe jos

M-am dat si eu asta iarna cu ea, nu scapam prilejul asta, INSA, la viteza mare (peste 100km/h) deja e foarte greu de stapanit masina. De ce sa combati cand poti sa previi? Crede-ma ca daca ai merge cu mine dupa o ploaie, pe asfalt umed, te ingrozesti... Daca iau un viraj mai strans subvireaza si ma duc spre borduri, ori supravireaza curul imediat... La viteza mica sunt o placere sa-ti satisfaci portia de adrenalina, dar la drum intins sunt o paguba, o "jena tehnologica" ...

Originally Posted by dydy-andrey

insa gandeste-te ca sunt multi bani pe care-i dai si poate nu vei simti foarte tare diferenta...

p.s.: parca ziceai ca vrei sa vinzi masina si sa iei ceva caravan (sau ma rog..)
atunci nu "iti bagi **** in ea" ca ai dat-o cu gume de 500 de euro?

Diferenta se va simtii de la cer la pamant, fiindca schimbat de proba anvelopele de pe Opelul tatalui (Brigestone) pe Logan, si am ramas cata diferenta poate sa existe.
Era in plan sa schimb masina, insa nu prea curand...

Originally Posted by dydy-andrey

sper ca nu te superi pe mine, stefi, dar daca prindeam momentul sa vorbim face to face, iti ziceam acelasi lucru...

Nu se pune problema sa ma supar man Insa pana nu simti pe pielea ta ce inseamna nesiguranta, nu poti intelege
Trebuie sa ma decid intre Brigestone Turanza si Continental PremiumContact 5 ...

Brigestone Turanza am pe masina Opel si sunt extraordinare. Are cineva de pe aici Continental sa poata lasa o parere?
@doggovy - Nu voi face

[roli]

Originally Posted by dydy-andrey

daca ar fi sa imi iau gume noi de fiecare data cand schimb jantele (si nu se intampla rar) ) , as ramane cu degetu-n *** din prima...
din punctul meu de vedere, nu se merita sa iei gume noi pt o masina condusa de un baiat de 19 ani care da o tura de ici-colo... cel putin momentan... nu stiu unde vei merge la facultate... presupun ca bucuresti, ca parca ai pomenit odata de asta
din cate intelesei de la bigu, unele noi si bune te ajung undeva la 1900 ron...
FRATE, 1900 ron??? ma rog... daca te dau banii afara din casa, atunci da... merita
gandeste-te ca eu mai sunt nebun asa, ma mai bag in curbe avand masina joasa... si niciodata nu am avut gume noi... numai dinalea sh la 80-90-100 ron bucata... pe care le poti gasi foarte bune ca floare si DOT daca stai putin sa cauti...
iti mai trebuie si putina indemanare daca zici ca iti scapa masina pe ploaie sau zapada... vino naiba iarna in parcare la electro sa mai faci antrenament ... sa vezi apoi ce o sa-ti doresti sa ninga mereu sa fie alunecos pe jos

dar na... pana la urma e siguranta si viata ta, faci cum vrei
insa gandeste-te ca sunt multi bani pe care-i dai si poate nu vei simti foarte tare diferenta...

p.s.: parca ziceai ca vrei sa vinzi masina si sa iei ceva caravan (sau ma rog..)
atunci nu "iti bagi **** in ea" ca ai dat-o cu gume de 500 de euro?

sper ca nu te superi pe mine, stefi, dar daca prindeam momentul sa vorbim face to face, iti ziceam acelasi lucru...

sincer mai bine renunti la niste mofturi zilnice 2 luni si imi cumperi gume bune decat sa fi intr-o situatie la limita si sa iti risti viata pt ca nu poti frana...