Quote:
Originally Posted by Alexik
poate niste sfaturi in legatura cu:
- evacuare
- turbina
- filtru de aer sport
- kit de ambreiaj
sfaturi, adica recomandari de producatori...sau dealeri de la noi din oras  poate si niste preturi aproximative...
mersi anticipat :P
|
1.Evacuarea, binevenita, dar grija mare ca motorul turbo, tre sa isi faca compresie, deci daca modifici traselu, ar fi bine ca sa schimbi doar materialul din care este facut si tobele iar forma (intortochiata) sa ramana aceeasi. Prin aceasta modificare vei castiga ceva cuplu (Nm) si prea putina putere, (2-3 cp maxim, care sunt insesizabili), costa in jur de 500e la borla pitesti
2.Evident o turbina si un intercooler mai mare sunt binevenite, cu cat mai mari, cu atat mai mare va fi puterea castigata. Personal iti recomand kit-ul turbo de pe un a4 de 2,5 tdi (ca sa nu te intreci cu gluma si sa iti crape motorul), in cazul asta nu cunosc preturi, dar poti gasi un a4 sau a6 lovit si te intelegi cu omu.
3.Filtrul de aer sport, cum am mai spus, la turbo diesel =0cp si =0Nm, eventual ai putea avea un sunet ceva mai agresiv, dar cu siguranta va fi acoperit de croncanitul tipic al diesel-ului, deci in principiu nu se merita.Costa in jur de 150e K&N
4.Kit de ambreaj sport. Va fi automat nevoie de el, dupa ce vei schimba turbina si puterea va creste cu peste 50cp (cel stoc, ne mai facand fata si va ceda). Nu iti va aduce nimic in +, doar ca va administra mai eficient noua ptere (va trimite toata puterea pe care o dezvolta motorul la roti mult mai eficient). 600e shacs (dc se scrie asa)
In rest, un BOV (mai nou am vazut ca au aparut si pt diesel-uri), aceasta iti va reduce semnificativ LAG-ul (viteza de raspuns a motorului la apasarea brusca a acceleratiei) EbaCar - in jurul la 150e
Si bineinteles, la sfarsit dp toate aceste modificari, un chip tuning bine facut si personalizat (cu masina pe dyno, si luand in calcul noile componente), recomand master tuner (dai un ban, dar sti ca face) 350-400e