Diesel vs. Benzina

[adioperator]

Un lucru suparator la diesel este zgomotul si trepidaiile (la anumite modele), totusi consumul este mai mic, lupta deja este stransa intre benzina si diesel, un puternic argument in favoarea celui din urma aici, sa vedem ce se va intampla cand rezervele de petrol vor fi epuizate .
In concluzie votez in favoarea dieselului dar ma unge pe suflet un benzinar prin silentiozitate.

[vlad_Mafiotu]

mie imi place la diesel sa zicem ca un motor de 1.9 si 130 de cai daca i`ai bagat un cip, o evacuare si un filtru sport ii urci puterea in jur de vreo 180 de cai in timp ce la un benzinar tot cu un cip un filtru si o evacuare daca e sa mai castige maxim vreo 20 de cai .. insa nu se compara sunetul unui motor pe benzina fata de un motor pe motorina si pe distante scurte benzina se impune categoric zic eu

[adioperator]

Asa este, insa la un benzinar cu turbo se schimba categoric situatia, aici cam da clasa motoarelor diesel.

[vlad_Mafiotu]

da frate dar gandestete care e diferenta dintre turbo si un cip ? un cip sa zicem e 200 de euro pe cand un turbo 2000 si daca iti bagi turbo mai tre sa modifici cate ceva la motor pe cand cipul il montezi in 1 ora si gata

[adioperator]

Fa ceam referire la benzinarele ce vin din fabrica cu turbo, a se vedea 1.8T sau 2.0 TFSI si sa nu mai zic de motoarele producatorilor japonezi.

[vlad_Mafiotu]

a da ai dreptate .. cand ma gandesc ca japonezii scot 232 de cai dintr`un motor de 1.3 raman uimit (ma refer la rx8 in cazul asta )

[mishaRS]

ai oarecare dreptate dar rx8 are doua motoare rotative de 630 cmc ... si versiunea asta de motorizare este finalizata de prin '88 ... asa ca ganditi-va ce-o sa iasa peste cativa ani cand vor fi folosite motoare din 2005-2007 ...

[vlad_Mafiotu]

nici nu vreau sa ma gandesc japonezii astia sunt avansati rau cand vine vorba de tehnologie .. americanii abia scot 300 de cai dintr`un motor v8 de vreo 5-6 litri pe cand astia scot 240 de cai din 1.3

[Cosmin255]

looool pai aia au motoare mari aspirate si f puternice , nu numai caii conteaza? V8 ala mai furnizeaza si un sunet demential si altele pe langa "aia doar 300 de cai"

[adioperator]

La americani se fac tancuri nu masini si la greutatea lor au nevoie de motoare pe masura, oricum inca prefera benzinaritzele.
La japonezi e altceva, fac motoare mici si poternice dar si masinile sunt relativ mici.
Sorry de micul offtopic

[Cosmin255]

o americana e cam inutila parerea mea....cati dintre voi si-ar lua oa astfel de masina ca masian de zi cu zi?

[Eugen_TL]

inutila aici..daca ne-am fi aflat in america ne era mai bine cu aceste "camioane".... mi-as fi luat un jeep mareee sa il fac pimp; dar acesta ar fi fost oricum ultimul la care m-as fi gandit

[marin_m_alex]

ultimu model de la Audi creat pentru cursa Le mans este diesel din cate stiu...eu ca masina de zi cu zi am un seat ibiza 1,4 TDI (motor in 3 cilindri cica)oricum cand pornesc motoru ,se zgaltaie toata masinasi e si f f zgomotos in schimb la masina lu tata un passat 1,9 TDI nu se simte aceeasi chestie!si chiar nu e atat de zgomotoasa masina...este antifonata f bine;diferenta de bani conteaza f mult;va recomand sa va plimbati cu un audi a8 3.0 TDI si sa-mi spuneti daca mai simtiti vibratii in masina aia...va garantez ca nu se simt;conteaza f mult cati bani se investesc intr-o masina;din cate am auzit cele mai bune motoare diesel sunt TDI si HDI

[MauS]

Originally Posted by vlad_Mafiotu

nici nu vreau sa ma gandesc japonezii astia sunt avansati rau cand vine vorba de tehnologie .. americanii abia scot 300 de cai dintr`un motor v8 de vreo 5-6 litri pe cand astia scot 240 de cai din 1.3

Acei 231 de cai de pe rx-8 sunt obtinuti dintr-un motor rotativ aspirat...cuplul este extraordinar de slab. La rx7 in schimb... e alta poveste.

In galati un RX-8 ce-i drept...versiunea mai slaba de 193 de cai ... si-a luat-o de la un CRX non v-tec de 126 de cai.

[marin_m_alex]

americanii isi permit sa faca astfel de motoare!au resurse bogate de petrol...la ei benzina e f ieftina