Escort xr3i - EFI engines

[ondin]

haidetzi sa scriem aici cam tot ce ne supara la escorturile noastre injectate sau nu, sa facem schimb de experientze, sa nu gresim fiecare separat, sa nu dam banii aiurea la service, ca sunt destui care chiar au probleme serioase cu masinile lor, ceea ce nu e cazul nostru

[ondin]

revin si arat propulsorul bestiei si in cealalta poza insasi bestia rosie, spre exemplificare si ca sa ma dau mare n-am gasit alta rima!

[vladimir_VLM]

aha... rupere creerasu' e mk3 nu?! am si eu un mk4 si chear daca toti imi spun ca nare rost sa bag bani in el am de gand sal ridic sus tare, de unde measi putea face si eu rost de un motor ca al tau eu ma tarai cu un 1.6D care nu prea ma satisface la capitolul putere, in rest.... bafta cu bestia

[ondin]

mersi, de astea pe injectie nu stiu cat de usor gasesti..dar trebuie sa poti comanda la o firma de piese auto import, la cateva sute de euro aduc baietzii de dincolo motoare stock..numai sa stie ce sa iti aduca' mark ' asta e de nota zece!ECU asta super destept..

[tekno]

ala e e mk4
nu vad rostu sa te opresti la CVH cand gasesti ZETEC la dezmembrari cate vrei si iti ofera performante mult mai ridicate...

[ondin]

eu unul sunt incantat de motoarele pe injectie, indiferent ca sunt cvh sau zetec, 1.6 sau 1.8, 2.0, cred ca orice motor daca este bine ingrijit, filtre, ulei, bujii, totul in parametrii functioneaza bine si aduce satisfactii posesorilor..mari avantaje fata de cele pe carburatie, in special la pornirea in anotimpul rece, etc. ... dar deocamdata sa avetzi cu totzii cozonaci rumenitzi si oua rosii pe masa, si vin alb din pivnitza...

[ondin]

a folosit cineva acest tip de ulei la un bijuteria lui de escort? se simte bine masina?ceva imbunatatiri?reclamatii? alte branduri de recomandat la pretz asemanator?asta a costat 75 lei bidonul de 4 L..

[vladimir_VLM]

de curiozitate, ca tot imi doresc eu atata un motor din asta... xr3i... ce putere are si cat consuma in general unul stock??

[ondin]

al meu are 105 HP si consuma in jur de 9-10/100 in regim mixt ... cu ulei vai de mama lui si filtru la fel de vechi..azi am schimbat ulei si filtru, vedem in timp cum si ce s-a modificat..anexam si niste poze cu ce am vazut azi prin motor..piesa din 782 si 783 ma asteptam sa fie plina de funingine insa e ca si noua..

[ondin]

stie cineva unde ar trebui sa intre mufa din prima imagine? sau ce rol are? as da si o lada de bere daneza numai sa stiu exact.

[tekno]

aia nu e clapeta de acceleratie? ce motiv ar avea sa fie plina de funingine?
fa o poza mai clara cu mufa aia, pe langa ce se afla?

[ondin]

mufa aia se afla undeva in spatele motorului, partea catre parbriz..banuiesc ca e de la sonda lambda dar nu stiu exact unde ar trebui sa intre..mersi de interes.

[robby]

apropo de mufe...am si eu un escort din 96 cu un motor de 2.0 DOHC 150 HP, si in legatura cu mufele acelea...nu stiu ce sunt dar am si eu vreo 3 care nu intra nicaieridar masina merge
PS de la sonda nu cred sa fie..la mine e ceva dreptunghiular

[ondin]

pai si a mea merge si merge bine acum cu toate consumabilele schimbate, dar mi se pare ciudat cum atarna mufa aia pe acolo si as vrea sa stiu macar ce rol avea, eu cred ca e vb de ceva sonda pentru gazele emise, un fel de senzor O2 sau ceva in genul asta..la tine zici ca sunt 3? si pe unde sunt pozitionate?pune si tu o poza cu ele sa vedem si noi ce si cum..felicitari pentru masina..adorabile astea peste 100 cai..nu?

[robby]

am facut poze dar nu stiu cum sa le pun