Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3

[dezmembrarivw]

Originally Posted by me_maxis

aha am inteles poi nu as vrea sa bag prea mult ca deja ma rupt lam luat cu 1600e si iam schimbat deja trapa aripi bucsaraie roti ambreaj distributie nu aveam butuci la usi iam sch si paia acum cauciucuri de iarna conductele la frana ca una era anulata alta mi sa spart placute telescoape uof ma rupt crezi ca daca mar ajuta un prieten mec las face cu 5mil?

in jur de 350 cred ca te duc piesele, manopera in general e 300lei, acum depinde cum va intelegeti. bafta

[Maniak22]

A-si vrea sa fac tot schimbul de antigel la un motor de 1.4. Am sa bag G11 dar ca sa se ajunga sa fie tot lichidul de racire( G11+ apa distilata) de culoare albastra si nu maro (cum e acum din cauza amestecului de mai multe tipuri de antigel). Cum trebuie sa procedez si cati litri trebuie sa bag si de cate ori ca sa curat toata instalatia sa ajung din nou la 50% antigel si 50% apa distilata? Presupun ca scot furtunul dinainte de radiator iar apo si cel de la termostat cand las sa curga afara? Si de cati litrii de antigel si cati de apa distilata am nevoie? Sau defapt cat intra in total ? Si cati litrii de lichid raman mereu in blocul motor ce nu ii pot scoate?

P.S. Ma gandeam sa dau drumul la tot lichidul care iese si sa bag apa sau apa distilata pana la maxim in vasul de expansiune si sa pornesc motorul cateva minute. Mai apoi sa il opresc si sa dau drumul lichidului pe la furtunul ce intra in radiator. Sa repet operatia inca de vreo 2 ori pana cand numai iese lichid maro ci un lichid transparent iar mai apoi sa bag antigel cu apa distilata. Faza e ca nu stiu cat lichid ramane mereu in blocul motor ca sa stiu sa fac proportia cu antigel sa nici nu imi inghete apa si sa nici nu fie prea mult antigel. Am totusi nevoie de un refractometru sau densimetru daca a-si stii cum sa le combin?

[arthurarad86]

Am o problema la golf 3 care am vazut ca s-a repetat de cateva ori, dar poate la mine sa fie putin diferit.
Acum aproximativ o saptamana, in urma unui frig de aprx -8 oC, golf 3 nu a mai vrut sa porneasca la primul sfert de cheie ca si pana acum. Acum, de la o vreme, porneste mereu la a 3-a cheie. Porneste greu, prima data fara nici un semn de dorinta de a porni, a doua oara poate putin mai bine, si abia la a 3-a cheie porneste, dar apas pedala de acceleratie pentru a mentine turatia ca sa nu moara motorul si sa o pornesc din a 4-a sau a 5-a.
Nu stiu exact de cat timp e bateria pe masina, dar masina o avem de un an si jumatate (dusa din austria de la cineva care n-a prea avut grija de ea) dar s-a tinut cu brio, iar bateria e clar din austria. S-a facut pana acum un singur schimb de ulei, chiar la inceput, dar urmeaza si al doilea schimb. Filtrul de benzina s-a schimbat acolo. Curele transmisie vechi de un an (8000 km) Nu s-au schimbat filtrele de aer dar intentionam sa le schimbam acum (ai naibii bani).
Subliniez ca este folosit ca si o a doua masina, in majoritate condus si detinut de logodnica mea. Ca si model e fabricat in 92, motor 1,4 (cred ca ABD) benzina.

Please help me

[Maniak22]

Me too

[Maniak22]

Originally Posted by Maniak22

A-si vrea sa fac tot schimbul de antigel la un motor de 1.4. Am sa bag G11 dar ca sa se ajunga sa fie tot lichidul de racire( G11+ apa distilata) de culoare albastra si nu maro (cum e acum din cauza amestecului de mai multe tipuri de antigel). Cum trebuie sa procedez si cati litri trebuie sa bag si de cate ori ca sa curat toata instalatia sa ajung din nou la 50% antigel si 50% apa distilata? Presupun ca scot furtunul dinainte de radiator iar apo si cel de la termostat cand las sa curga afara? Si de cati litrii de antigel si cati de apa distilata am nevoie? Sau defapt cat intra in total ? Si cati litrii de lichid raman mereu in blocul motor ce nu ii pot scoate?

P.S. Ma gandeam sa dau drumul la tot lichidul care iese si sa bag apa sau apa distilata pana la maxim in vasul de expansiune si sa pornesc motorul cateva minute. Mai apoi sa il opresc si sa dau drumul lichidului pe la furtunul ce intra in radiator. Sa repet operatia inca de vreo 2 ori pana cand numai iese lichid maro ci un lichid transparent iar mai apoi sa bag antigel cu apa distilata. Faza e ca nu stiu cat lichid ramane mereu in blocul motor ca sa stiu sa fac proportia cu antigel sa nici nu imi inghete apa si sa nici nu fie prea mult antigel. Am totusi nevoie de un refractometru sau densimetru daca a-si stii cum sa le combin?

Am instalat intre timp noul termostat si am curatat motorul si toate furtunele de antigelurile vechi, am pus antigel si apa distilata noua si pac a aparut o problema. "Chestia"cilindrica de plastic dedesuptul delcoului unde este atasat si termostatul cu mai multe furtune pe langa el in locul in care iese din motor a inceput sa curga. Aveam duminica nevoie de masina neaparat si am zis ca daca a mai fost pus silicon la imbinarea plasticului cu fierul am zis hai sa incerc si eu macar pana luni cand o duc la cineva sa o vada. A inceput sa picure doar ... intrebarea e s-a fisurat cilindrul ala sau nu a fost strans bine ? Sau care sa fie cauza... cum se numeste? Si cat costa?

P.S. E grav ??

[amu92]

Salut . Am si eu o mare problema cu golful meu 1.6 ABU 75 hp . Nu stiu daca s-a mai discutat dar eu nu ii dau de cap .
Deci , cand e rece motorul merge perfect , se accelereaza nu trepideaza etc. Cand incepe sa se incalzeasca are o usoara trepidatie , si daca calc acceleratia brusc da in nas si se opreste . Dupa asta abia porneste , parca ar fi innecata . Am fost la mecanic cu ea si am verificat urmatoarele chestii la ea ( cand zic "Verificat" ma refer ca am luat piesa dupa alt Golf 3 tot 1.6 ABU si am incercat ) : Bobina de inductie , yac-ul de relanti , carburatorul si cam atat imi aduc aminte momentan , maine o sa incerc si delcoul .
Distributia a fost sarita de la punct , a pus-o la punct si se simte o imbunatatire ,dar tot nu e suficient .
Poate a patit cineva ca mine si imi zice ce sa fac ... Multumesc.
PS. Pe tester nu are nicio eroare .

[Maniak22]

Mi-am rezolvat intre timp si a 2-a problema ca de 3 zile nu a raspuns nimeni pe topicul asta. Nu vreau sa trag pe nimeni de urechi pentru ca stiu ca initiatorul topicului are si alte lucruri mai bune de facut dar Titlul topicului "Va stau la dispozitie cu un sfat oricand pt golf 3"nu este corect pentru ca oricand inseamna la orice ora din zi si noapte dupa parerea mea si nu dupa 3-4-5 zile cate vor fi.
Ar trebui scos ORICAND din ecuatie....

[lupalb]

Acum vin sarbatorile
De Craciun , fi mai bun...
Sper sa nu se supere omu` pe mine, dar daca tot intra atatia pasionati pe acest topic, as vrea sa postez o initiativa care cred eu ca priveste pe cei pasionati si detinatori de golf si nu numai ...
http://www.golf-club.ro/viewtopic.php?f=31&t=4482

[szoke_sz]

salut
pe golf 3 gti 8 v se potriveste alta cutie de viteza? de ex . de la 1.8?

[dezmembrarivw]

Originally Posted by szoke_sz

salut
pe golf 3 gti 8 v se potriveste alta cutie de viteza? de ex . de la 1.8?

daca schimbi flansele de la tripode da

[szoke_sz]

este diferenta de lungime?

[dezmembrarivw]

Originally Posted by szoke_sz

este diferenta de lungime?

nu, se potriveste perfect pe prinderi

[Alternator]

Salutare

Macara pentru geamul electric din stanga? Cam cat ar costa? Daca imi faci un pret bun le cumpar pe toate 4(toate geamurile au probleme).

Daca nu ai asa ceva pe stoc macar sa-mi spui daca stii unde pot gasi si noi la un pret decent


Mersi mult!

[dezmembrarivw]

Originally Posted by Alternator

Salutare

Macara pentru geamul electric din stanga? Cam cat ar costa? Daca imi faci un pret bun le cumpar pe toate 4(toate geamurile au probleme).

Daca nu ai asa ceva pe stoc macar sa-mi spui daca stii unde pot gasi si noi la un pret decent


Mersi mult!

Topicul este pentru altceva nu de vanzari, te rog sa folosesti pm. bafta

[Maniak22]

Am schimbat termostatul cum ai spus ca nu imi dadea caldura si nici imi crestea apa la 90 de grade. Am schimbat si tot lichidul de racire intre timp.
Am schimbat si radiatorul de caldura ca era infundat si am refacut buretii de pe canale. Imi da caldura dar dupa 15 minute de stat pe loc imi ajunge temperatura la 90 de grade iar in mers tot nu mi-a trecut de 70 de grade? Inafara sa ii dau foc mai am ce sa ii fac?)) De ce creste asa greu temperatura? Si de ce in mers nu ajunge la 90?