Problema, se ineaca

[razvan_3asy]

Salut, ma numesc Razvan am 18 ani, posed dacia 1310 an `88, proaspat sofer de 1 luna de zile.
Am niste probleme grave (zic eu), sa incep cu inceputu:
Era o zi de duminica (seara) sa plec si eu cu masina pana undeva, pornesc, plec fara probleme, merg 1 km, opresc la semafor in asteptarea culori verde, cand moare motoru, il repornesc dupa cateva secunde, plec din intersectie, dau I, schimb a II, moare!!!. A mai pornit dupa 1 ora jumatate de dat la automat umblat ,bagat benzina in carburator (nervi cat cuprinde).
In cele din urma am facut-o, dar azi la 2 saptamani de la "micul" accident, patesc la fel , mergeam constant cu a II-a pe la Aparatorii printre stradute, cand a inceput sa dea nas...pana a murit de tot, m-am gandit ca e de la benzina, i-am bagat 5 litri, dar degeaba porneste si se opreste, sau nu porneste deloc. Specific carburatorul este curatat acum 2 saptamani cand am mai avut problema aceasta. Mai specific ca nu am filtru de benzina pus, nu stiu din ce motiv l-a dat tata acum cativa ani jos.
Rugamintea mea este: Daca cumva ati m-ai avut problema asta, sau sa-mi spuneti si mie din ce cauza se ineaca (sa nu ziceti din cauza soferului ca nu iam facut absolut nimic ), sau ca o fi de la bujii, sau de la filtru ala, sau mizerie in rezevor, sau orice alta problema care m-ai stiti voi.
Rog seriozitate....multumesc

Semnat Razvan

[svz-19]

vezi de la aprindere !!uitate la capacul de la delcou,condesatorul,platina inclusiv distanta..aa si ink ceva care am invatat eu de la mosnegi :P...ca sa verifici capul de delcou daca e fisurat (adik daca nus e obsv cu ochiu liber) baga oleak de benzina in el, sa fii atent la carbune sa nul pierzi, dupa ce ai bagat benzina il stergi tot sa nu ramana in el benzina il pui la loc si faci o tura daca tot da nasol nui capacu, verifici in continuare aprinderea iar daca nu e de acolo vezi jiglioarele din carb

[razvan_3asy]

Mersi pentru post, am schimbat delcou, pare sa mearga bine .

Mai am insa o problema, chiar si cand sta pe loc, sa numai zic in mers, motorul se aude ca un veritabil Diesel, practic este foarte zgomotos, se aude un tacanit, toba pare in regula, la fel si galeria (asta daca nu o fi fisurata) sa fie de la tacheti?

[svz-19]

ma depinde acuma...daca se aude numa atunci cand il pornesti prima data si ma refer o data pe zii poate sa fie din setu motor si alte chestii cu ungerea, dar daca e ca un tacanit si e tot timpu incearca sa te aplci putin peste capacul la culbutori si sa vezi daca se aude de acolo..ai sansa sa se fi slabit vreun culbutor ...depinde acuma tot se rezuma la fata locului de un meserias ...

[razvan_3asy]

Motoru este nefacut are 60.000 km, cum am mai zis masina este din 88.
Cand io dau pe a 4-a deja face ca un Tractor! . Si cand plec dupa loc, am impresia ca o accelerez prea tare, dar nu se aude motoru, e zgomotos.
Un mecanic a zis sa este de la tacheti, urmeaza sa mii faca zilele astea, sa vedem.

[svz-19]

ma daca omu care tio zis il stii sigur de mecanic lasate pe mana lui si daca nu jupoaie lumea de bani lasal sa se bage, sar putea sa fie din tacheti de zici ca face ca tractoru...acuma verifica daca lucreaza si toate bujiile!!poate nu iti lucreaza vreo unu de merge ca tracotru is mai multe variante...

[razvan_3asy]

Sal, tot eu deranjez, mai am o intrebare:
De ce acul indicator al kilometrajului se "balangane" adica de exemplu "bate" intr 50k/h si 60km/h, care o fi problema? Cablu stricat? Sau de la kilometraj

[svz-19]

de la ceas!!!si eu tot asa am,.....

[razvan_3asy]

Si nu merge reparat? Ca e aiurea nu prea imi dau seama ce viteza am, cand bate spre 120-130 km/h ce viteza as putea sa am? (preciez atunci incepe sa tremure toata masina, din pacate).