eliminare catalizator

[manu22]

Salut,in primul rand cer scuze daca mai exista un astfel de topic deschis,dar nu l-am vazut.As vrea si eu sa elimin catalizatorul,am un E36 316,dar nu stiu exact ce presupune aceasta operatiune...am inteles ca va creste mai usor in ture,va fi afectata viteza maxima(?)....ce altceva se mai intampla...consumul cat de mult creste?raportat la 100km ma refer....ce dezavantaje mai sunt si pot aparea...ce avantaje...a facut cineva lucrul asta?cum se face? Multumesc !

[cangri]

Doar va creste mai repede in ture atat.
Poate sa creasca calutii dar nu mai mult cu 2.
Si masina va polua mai mult,deci posibil sa nu treaca de I.T.P.

[myky99]

Originally Posted by cangri

Doar va creste mai repede in ture atat.
Poate sa creasca calutii dar nu mai mult cu 2.
Si masina va polua mai mult,deci posibil sa nu treaca de I.T.P.

minim 1 maxim 3 nu? cam asa ceva nu?......... o sa aibe 104 cai ....este exact cresterea de putere pe care si-o dorea))))
voi credeti ce postati? pe bune acum .......
itp.-ul....sa fim seriosi ,,,ce nu merge in tara asta cu bani ,,,,,asa ca.....
metoda: taiata evacuarea si inlocuit catalizatorul cu teava de acelasi diametru !

[manu22]

Originally Posted by myky99

minim 1 maxim 3 nu? cam asa ceva o sa aibe 104 cai ....este exact cresterea de putere pe care si-o dorea))))
voi credeti ce postati? pe bune acum .......
itp.-ul....sa fim seriosi ,,,ce nu merge in tara asta cu bani ,,,,,asa ca.....
metoda: taiata evacuarea si inlocuit catalizatorul cu teava de acelasi diametru !

cam asta spuneam si eu miky...stiam ca nu e vb de cai putere sau altceva...doar crestere in ture atat...itp ...din moment ce dai banu...sigur o sa zica da ..in bord o s aimi ramana vre un martor aprins? cu sonda lambda ce fac?

[myky99]

Originally Posted by manu22

cam asta spuneam si eu miky...stiam ca nu e vb de cai putere sau altceva...doar crestere in ture atat...itp ...din moment ce dai banu...sigur o sa zica da ..in bord o s aimi ramana vre un martor aprins? cu sonda lambda ce fac?

sonda se pastreaza.... martori , nu ........eu am is-u ..evacuare teava( cap-coada) si nu am nici un martor aprins ..nimic....

[ionut_x]

Dar de ce sa elimini catalizatorul ca sa iti faci si probleme cu RAR , ITP si sa ii faci si rau mamei naturi cand poti loa un Catalizator sport filtreaza la fel de mult aer si trece si normele de poluare
Caracteristici : - Universal pentru motoare maxim 6400 cm3
- Inox T407
- Intrare/Iesire: 53mm, 60mm, 64mm, 76mm
- High Flow 4:1 (comparabil cu o evacuare libera)
- Celule ceramice 230CPI
- Norme EURO1 - EURO4, OBDII, EPA
- Poate trece orice test ITP si RAR
- 5-30 cp castig in functie de motor
- import USA
Eu spun ca e mai bine asa si sunt si recomandate

[R1s3]

Problema e ca, un catalizator sport costa bani mai multi, in schimb o bucata de teava e mai la indemana

[ionut_x]

Asa este un catalizator sport este 125 euro ( 450 ron ) este mai scump dar asta inseamna tuning de performanta sunt scumpe dar merita , exact ca in cazul unui filru sport una este cand ai un filtru sport 50 ron Turcia , si alta este cand ai un K&N la 250 euro , parca vb de alta treaba cu k&n , asa cum spune si producatorul `pretul reflecta calitatea `