Problema carburator civic eg3 1995

[Al3xInn0]

salut , am si eu o problema destul de deranjanta , am un civic eg3 motor 1.3 carburatie , cand porneste dimineata sta turat in 2000 rpm pana cand se incalzeste putin ( de la socu automat presupun) dar are momente cand merge rotund si cand o accelerez putin mai tare se ineaca , ii da in nas si isi revine treptat pana trece de 4000 rpm dupa incepe sa traga cu adevarat , oricum ce as putea regla , schimba sau verifica , daca a mai avut cineva problema asta astept sfaturi , multumesc

[giany_TM]

Scapa de carburatie ...cel mai simplu ..fara batai de cap ,consum redus blablabla,carburatorul ala e foarte neascultator .

[dydy-andrey]

e normal... hondelor nu le place sub 4000 rpm

[Al3xInn0]

Originally Posted by giany_TM

Scapa de carburatie ...cel mai simplu ..fara batai de cap ,consum redus blablabla,carburatorul ala e foarte neascultator .

am observat asta , ma gandeam la un 1.5 de 90cp , da ma gandesc ca daca tot dau bani la swap , sa imi schimbe motoru mai bine merg pe ceva mai bun .. speram sa il reglez pe asta cat de cat pana atunci , dar merge destul de acceptabil si asa

Originally Posted by dydy-andrey

e normal... hondelor nu le place sub 4000 rpm

zici ? )

[giany_TM]

Poti sa lasi motorul asta si sa montezi admisie multipunct s_au dualpoint de 1,5 si scapi de problemele cu carbul,asta daca tii neaparat sa opresti motorul actual.

[Al3xInn0]

Originally Posted by giany_TM

Poti sa lasi motorul asta si sa montezi admisie multipunct s_au dualpoint de 1,5 si scapi de problemele cu carbul,asta daca tii neaparat sa opresti motorul actual.

poti sa imi dai un PM cu ce modificari ar trebuii sa fac si ce piese ar trebui ? merci mult , bafta

[SirG3G3]

Originally Posted by giany_TM

Poti sa lasi motorul asta si sa montezi admisie multipunct s_au dualpoint de 1,5 si scapi de problemele cu carbul,asta daca tii neaparat sa opresti motorul actual.

Si eu sunt interesat cum pot scapa de carburatie si sa raman cu motorul actual,daca ma poti ajuta si pe mine ce si cum se face.Multumesc!

[alyeg3]

Originally Posted by Al3xInn0

salut , am si eu o problema destul de deranjanta , am un civic eg3 motor 1.3 carburatie , cand porneste dimineata sta turat in 2000 rpm pana cand se incalzeste putin ( de la socu automat presupun) dar are momente cand merge rotund si cand o accelerez putin mai tare se ineaca , ii da in nas si isi revine treptat pana trece de 4000 rpm dupa incepe sa traga cu adevarat , oricum ce as putea regla , schimba sau verifica , daca a mai avut cineva problema asta astept sfaturi , multumesc

ar putea fi si pompa de benzina,am avut si eu problema asta!!am schimbat-o si acum merge normal.....dar daca treci pe injectie o schimbi oricum si esti in avantaj

[shmen88]

Originally Posted by alyeg3

ar putea fi si pompa de benzina,am avut si eu problema asta!!am schimbat-o si acum merge normal.....dar daca treci pe injectie o schimbi oricum si esti in avantaj

Care pompa de benzina? daca are motor de 1,3 carburatie?

[Al3xInn0]

am rezolvat , de fapt nu era carburatorul , era garnitura de la culbutori , imi dadea ulei la bujii si trebuia stransa putin clapeta de la soc.

[alyeg3]

Originally Posted by shmen88

Care pompa de benzina? daca are motor de 1,3 carburatie?

da lui cu ce ii ajunge benzina in motor?are omu rezervoru pe cupola ca sa aiba benzina cadere in carburator?

[Nebunul_89]

Originally Posted by shmen88

Care pompa de benzina? daca are motor de 1,3 carburatie?

1.3 ul are pompa mecanica pe bloc...

[Al3xInn0]

Originally Posted by Nebunul_89

1.3 ul are pompa mecanica pe bloc...

corect , si daca vrei sa faci swap trebuie schimbat rezervoru cumparata pompa de benzina , trase conducte de benzina de la rezervor la motor