| Discutii generale masini Discutii generale despre masini : Colt Legislativ, Taxa Inmatriculare, Intrebari-Raspunsuri, Recomandari, Accidente |
14-03-04, 11:38
|
#1
|
 Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,881
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Anonymous Motorsport ]
|
ce motor e ala v5 ?
|
|
|
|
14-03-04, 18:32
|
#2
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 657
Member of:
[Midnight Racers]
|
Adica are pistoane, 3 intr-o linie si 2 in alta linie 
|
|
|
|
|
15-03-04, 11:27
|
#3
|
Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,881
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Anonymous Motorsport ]
|
daca zici u dar nu e cmva dzchilibrat?
|
|
|
|
|
15-03-04, 16:04
|
#4
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 657
Member of:
[Midnight Racers]
|
Se echilibreaza stai linistit, din unghi si din arbore. Au existat si motoare 5-in-linie (vezi Audi), si l-au echilibrat binisor.
|
|
|
|
|
17-03-04, 10:37
|
#5
|
 Stage 2
Join Date: Mar 2004
Posts: 46
|
OOO
OO
Cam asa arata pistoanele si se echilibreaza bine mersi
Cu motoarele W e mai distractiv.
OO
OOO
OO
ei? se incranceneaza scoartza?
|
|
|
|
|
12-11-04, 01:19
|
#6
|
 Stock
Join Date: Oct 2004
Posts: 2
|
Motorul V5 are 5 cilindri in linie, shi se gaseste la VW, nicidecum in V...
|
|
|
|
|
12-11-04, 01:57
|
#7
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 657
Member of:
[Midnight Racers]
|
Passat VR5
Manufacturer: Volkswagen
Type: V-5
DOHC
20 valves total
4 valves per cylinder
Bore x stroke: 81.00mm × 90.20mm
Bore / stroke ratio: 0.9
Displacement: 2324 cc 141.81 cu in
Aspiration: Normal
Catalytic Converter: Y
Max. output: 152.1 PS (150.0 bhp) (111.9 kW)
Max. torque:
Coolant: Water
Specific output: 64.5 bhp/litre
__________________
Opel Kadett GSi 2.0 87\'
I am kept in place by G-forces, not seatbelts.
|
|
|
|
|
12-11-04, 02:37
|
#8
|
 No Speed LimitStage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,245
Member of:
[Moderators]
[NoSpeedLimit Romania Club]
|
-Motorul are 3 pistone pe o parte si 2 pe alta. Se echilibreaza cu un dispozitiv care se numeste \"Balansier\". Vezi Porsche !!!
-Motoarele din generatia veche Audi au avut L5 ma refer 2.0 si 2.3 si au fost cele mai echilibrate motoare in L care s-au construit vreodata.
-Balansierul este un sistem de echilibrare antrenat de cureaua de distributie , sau in alte cazuri de o a doua curea de distributie special creeata pentru acest sistem.
__________________
NO SPEED LIMIT ROMANIA
|
|
|
|
|
15-11-04, 14:01
|
#9
|
Stage 2
Join Date: Mar 2004
Posts: 46
|
Audi L5 am eu, de 2200 cmc, e al dracului de bine echilibrat, insa merge foarte cald. Din ce am inteles, eo alta caracteristica a acestui motor.
Ca motorul e foarte bun, o demonstreaza faptul ca cei de la Audi l-au pastrat cu modificari minore (furtune rerutate, etc) pana in 95, si al meu e model 86.
Stick with the stick!
|
|
|
|
|
04-01-05, 00:16
|
#10
|
Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,103
Member of:
[MERCEDES]
[FORD]
|
Quote:
|
-Balansierul este un sistem de echilibrare antrenat de cureaua de distributie , sau in alte cazuri de o a doua curea de distributie special creeata pentru acest sistem.
|
Eu am mers la un Porsche cu balansierul \"in aer\" sa zic asa un timp si . . . .nu prea se simtea . . .vorbesc de un 944 S din 86 2500 4L
|
|
|
|
|
01-02-05, 14:05
|
#11
|
|
Opel Driver
Stage 5
Join Date: Oct 2004
Posts: 506
Member of:
[Opel]
[VW]
|
Pana la urma e in V sau in linie ?
si eu tot pe VW l-am vazut, mai exact la Passat
|
|
|
|
|
01-03-05, 15:31
|
#12
|
Stage 5
Join Date: Feb 2005
Posts: 515
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
e in V sigur ca altfel nu ii mai ziceau V...plus ca se vede si din poza ca e un pic mai \"lat\".......parerea mea[/b]
|
|
|
|
|
09-03-05, 12:07
|
#13
|
Stage 5
Join Date: Feb 2005
Posts: 869
|
E in V...logic...dar intrebarea e alta: de ce nu au pus un V6, eu cred ca ieseau mai bine cu un V6 si avea si putere mai mare si nu mai era nevoie de echilibartor si alte dracii..
__________________
|
|
|
|
|
18-03-05, 08:36
|
#14
|
Presedinte RACING SYNDICATE
Stage 5
Join Date: Feb 2005
Posts: 1,358
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Racing Syndicate]
[VW]
|
L-au facut V5 ca sa arate cat de buni ingineri sunt!!!! De ce crezi ca au facut motor in W!!!
|
|
|
|
|
21-03-05, 17:47
|
#15
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 790
Member of:
[RR]
|
V5-ul de la VW cred ca e de fapt VR6 de 2.8 din care au taiat un cilindru => V5 de 2.3 litri 
|
|
|
|
|
|
