Grupe

[ZoliaT]

Grupe de participare

A1 75cp
A 76cp-100cp
B 101cp-130cp
C 131cp-165cp
D 166cp-200cp
E 201cp-250cp
F 251cp-300cp
G 301cp-350cp si peste
H VIP
Detalii despre competitia auto

* Concurs de accelerare viteza ,pe distanta de400 si 1000m plecand cate doua masini in paralel,startul de pe loc, sosirea lansata.Se desfasoara pe grupe in functie de puterea motorului(cea declarata de fabricant), clasele sunt urmatoarele:

A1 75cp (max 100cp)
A 100cp (+ 75 pana la 100cp)
B 130cp (+100 pana la 130cp)
C 165cp (+130 pana la 165cp)
D 200cp (+165 pana la 200cp)
E 250cp (+200 pana la 250cp)
F 300cp (+250 pana la 300cp)
G 350cp (+300 pana la 350cp)
J 400cp (+350 fara limitare )
H VIP

Liber aici competitori se aleg intre ei indiferent de clasa din care fac parte.
* Concurs de viteza indemanare, traseu virajat, jaloane, intoarceri se da startul la cate o masina contra timp.

Mentiune , atunci cand se stabilesc grupele se ia in calcul puterea motorului ce echipeaza in acel moment autoturismul, iar in cazul unor interventii majore cu ar fi aplicarea unui turbo , compresor, nitro, nos, sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe rezultand un motor de alt tip se aplica coeficiente respective se reincadreaza noul motor.
Exemple de mod de calcul :
Pt montare suplimentara de turbo
(puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa
Pt compresor
(puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa

Pentru nitro, nos
(puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa
Pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NO2, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo.
Folosirea unui bloc motor intalnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite nu poate determina in mod direct clasa, clasa este determinata de configuratia generala nu doar de seria blocului motor.
Pentru schimbat chiulasa
Motor opel 115cp 8valve-se schimba chiulasa se monteaza de 16v rezulta motor de 136 sau 150cp , la motor de Vw 1,8 8v de 90cp se aplica 16v rezulta clasa pt motorul 1,8 de 16v adica 130cp.
Exemplu la bloc motor de Dacia, daca este montata chiulasa de Renault 5 Alpine, se va inscrie in clasa corecta motorului renault astfel echipat care ofera cca 92cp. valabil si pentru alt tip de accesorii ale motorului.
Organizatorul atunci cand apar cazuri speciale poate intruni o comisie tehnica si indica clasa de participare putand da derogari sau marirea clasei cand se impune.

[B-14-BYE]

si eu daka am alt motor.. in talon am 1.6 si eu am 2.8.. si nush cati cai are.. ma interesez pe net si va zic atunci am 190 de cai ? sau cum ?

[Turbo110]

Originally Posted by doarr4u17

si eu daka am alt motor.. in talon am 1.6 si eu am 2.8.. si nush cati cai are.. ma interesez pe net si va zic atunci am 190 de cai ? sau cum ?

ai 183 are fratimiu acelasi motor pe rechinu lui !

[bodyspeed]

Grupe de participare


A1 75cp (max 100cp)
A 100cp (+ 75 pana la 100cp)
B 130cp (+100 pana la 130cp)
C 165cp (+130 pana la 165cp)
D 200cp (+165 pana la 200cp)
E 250cp (+200 pana la 250cp)
F 300cp (+250 pana la 300cp)
G 350cp (+300 pana la 350cp)
J 400cp (+350 fara limitare )
H VIP

APROPO SIGUR NU S-A STRECURAT VREO GRESEALA.. LA GRUPA A1 SI A
DECI CUM LA A1 MAX 100 ....POATE MAX 75 CA ALTFEL A1 SI A AR FI LA FEL
VA INTREB CA SI PE MINE MA INTREABA ALTI BAIETI CARE VOR SA VINA SI AU PANA IN 75 DE CAI...
MULTUMESC .ASTEPT RASPUNS

[blazeyblaze]

eu unde ma incadrez cu 348 cai si 2.2 tone respectiv jeep?
pot participa la libere?

[blazeyblaze]

vad ca nu vrea nimeni sa ma lamureasca

[bodyspeed]

Originally Posted by blazeyblaze

vad ca nu vrea nimeni sa ma lamureasca

nici pe mine

[Razbee]

@bodyspeed: A1 pana in 75CP
@blazeyblaze: dak citesti mai atent posturile de dinainte ai sa vezi k te incadrezi in grupa G 300-350CP .. nu conteaza tonajul..conteaza puterea motorului.Dupa ea se fac grupele.

[blazeyblaze]

tu nu intelegi o chestie....eu nu pot sa ma incadrez intr-o grupa unde masinile de max 1.5 tone si peste 300 cai ma fac din start...nu mai are rost si nu e competitiv
eu ca si raport putere/greutate pot sa ma bag cu alte masini
in fine nu are importanta
ca sa nu stabilesc o discutie interminabila voi renunta la concursul propriu-zis si ma voi prezenta la libere

[bodyspeed]

Originally Posted by Razbee

@bodyspeed: A1 pana in 75CP
@blazeyblaze: dak citesti mai atent posturile de dinainte ai sa vezi k te incadrezi in grupa G 300-350CP .. nu conteaza tonajul..conteaza puterea motorului.Dupa ea se fac grupele.

asta am inteles.. dar scrie in paranteza max 100 cp deci..

A1 75cp (max 100cp)

[shadowro]

poate se face o clasa pentru suv-uri

[SpeedeR]

Originally Posted by blazeyblaze

eu unde ma incadrez cu 348 cai si 2.2 tone respectiv jeep?
pot participa la libere?

pai la D nu ar merge?
te astept daca e

[blazeyblaze]

daca pot sa intru la D fii sigur ca voi fi prezent
ia zi-ne Sebastian, pot participa la D?

[SpeedeR]

pai la D stateai bine
la E nu prea merge...
parerea mea ca la D se incadreaza cel mai bine, dar acum sa auzi si parerea organizatorului
oricum..te astept :P

[ShinyG]

Nu inteleg care e ideea!? Din moment ce regulamentul este limitat si ambiguu incat eu pot veni cu o dacie suparata (a se citi maxim 100 de cai) si cheala si pot bate fara probleme tot la clasa A1 desi ma pot pune si cu A sau B, poate chiar cu C dar n-am voie din cauza regulamentului, mi se pare normal sa fie si invers! Nu e vina nimanui ca jeepul tau are multi cai dar si mai multe tone! Daca organizatorii au facut impartirea pe clase dupa putere...
Mi s-ar fi parut mult mai competitiv un sistem de calificari, sau mai bine o cantarire pt formarea claselor dupa raport cai putere/greutate! Sau o idee si mai buna si putin costisitoare ar fi ca organizatorii sa-si dea silinta mai mult in comunicarea timpilor pe 400 de metri! Ca idee, eu nu vad nici o masina care sa scoata sub 12 la noi, doar piste de beton, cauciucuri stock si fum de diesel...