Reducere 7% - pentru toate tipurile de folie Llumar si pentru manopera

[Mr_Cobra2k4]

Sal pt un e36 coupe folie cea mai inchisa pe luneta si laterale spate si pe fata toate omologate (si cele mai inchise omologate) care este pretul cu tot cu montaj ms

[montezfolie]

lumar 5 % laterale spate + luneta TOTAL 350 RON!

[montezfolie]

MONTEZ FOLIE AUTO OMOLOGATA RAR ) PE ORICE TIP DE MASINA PRET incepand de la 350 RON laterale spate + luneta si 100 ron laterale fatza luneta dintr`o bucata 5 - 20 la % vizibilitate lucram doar cu Lumar si FARA BULE!... fara demontare fetzelor de usi durata fiind de 3 ore
pentru detailii ma gasisti doar pe idul de messanger : montezfolie
caracteristicile foliei solare:
Foliile solare reduc cantitatea de caldura si lumina care intra in masina, retin cioburile in caz de accident, ofera un plus de discretie si cresc eleganta exteriorului.
Cresc confortul la volan, reducand efectul de orbire de la farurile masinilor din spate;
Cresc eficienta instalatiei de aer conditionat;
Dau un aspect mai elegant exteriorului;
Ofera un plus de protectie impotriva indiscretiei si a hotilor;
Retin pana la 99% din razele ultraviolete care decoloreaza interiorul
-polishare + curatare ! www.polis-auto.ro

[alex_fan_bmw]

Salut.Pentru Un Opel Vectra B,folie pt toate geamurile(4 laterale+2 micute+luneta) cat m-ar costa?Multumesc

[adrian2008]

Originally Posted by montezfolie

MONTEZ FOLIE AUTO OMOLOGATA RAR ) PE ORICE TIP DE MASINA PRET incepand de la 350 RON laterale spate + luneta si 100 ron laterale fatza luneta dintr`o bucata 5 - 20 la % vizibilitate lucram doar cu Lumar si FARA BULE!... fara demontare fetzelor de usi durata fiind de 3 ore
pentru detailii ma gasisti doar pe idul de messanger : montezfolie
caracteristicile foliei solare:
Foliile solare reduc cantitatea de caldura si lumina care intra in masina, retin cioburile in caz de accident, ofera un plus de discretie si cresc eleganta exteriorului.
Cresc confortul la volan, reducand efectul de orbire de la farurile masinilor din spate;
Cresc eficienta instalatiei de aer conditionat;
Dau un aspect mai elegant exteriorului;
Ofera un plus de protectie impotriva indiscretiei si a hotilor;
Retin pana la 99% din razele ultraviolete care decoloreaza interiorul
-polishare + curatare ! www.polis-auto.ro

QUote:,,pentru detailii ma gasisti doar pe idul de messanger : montezfolie" omu a zis k doar aici..banuiesc ca nu mai tre sa mai dati mesaje aici ci sa-i umpleti lista de mess ca sa-l gasiti

[y000]

Salut ma intereseaza si pe mine daca poty sa`mi trimity prin posta si platesc inainte sa ridic hartia care imi ofera omologare pe fata pt 70%..o am montata pe fata dar nu am hartia...si cat ar costa,multumesc

[foss]

salut cat ma costa si pe mine tot pt o KIA RIO??te rog astept un raspuns si un pret mersi

[adrian2008]

mai oameni buni...dati add la montezfolie pe messenger si vb cu omu ca e buna adresa......,,ma gasiti numai pe id:montezfolie" asa ca dati si voi add Sall!

[glass_xpert]

490 lei - www.automotiveglass.ro - este tariful standard atat pentru Opel Vectra B cat si pentru Kia Rio..si ar fi interesant sa-i intrebati pe 'profesionistii' in ale aplicarii de folie, de ce aplica folie fara sa demonteze geamurile culisante?!..

[glass_xpert]

imi permit niste comentarii la ceea ce a scris 'medicueu'..

First of all, cum ar zice britanicu', inainte sa faci niste aprecieri despre folie si ‘ionizare’ cred ca ar fi trebuit fie sa stai de vorba cu niste cunoscatori, fie sa dai un 'search' pe Google..ma rog, ai dreptul la opinia ta, si ti-o respect, dar ma gandesc ca niste precizari ar fi folositoare..

Din start ai plecat de la premisa ca foliile folosite de toti sunt din alea de 10 lei rola din magazin..este drept ca majoritatea asa-zisilor 'montatori' de folie auto folosesc folii de provenienta obscura, insa a-i baga pe toti in aceeasi oala nu-mi suna bine..exista APLICATORI de folie omologata si certificata de RAR care folosesc folii de foarte buna calitate (daca va fi cazul pot sa detaliez!!)..si crede-ma ca folia in sine nu este scumpa, pretul mare este dat de calitatea aplicarii (manopera bat-o vina, care este desconsiderata de mai toti dintre noi, insa este cea mai importanta!!)..

Despre 'ionizare' nu pot sa-ti spun decat ca este un procedeu pe care nu-l agreez..vorbesc de cel intalnit in RO..iar in ceea ce priveste solutia ta de a aplica folie transparenta pe un geam 'ionizat' pentru a preveni zgarierea, pot sa pariez pe orice ca nu reusesti sa aplici folie din aia de care spui tu pe un geam 'ionizat'..ma rog, fara 'bule' si 'cute'..

"Ionizarea necesita o baie de solutie cu polarizare cu bla bla,... un proces tehnologic, nu folie - care si omologata si neomologata tot la fel costa!!!

e ca si cum ti-ar lua astia celofanu de la borcanele cu gem, care le punea maica-ta, si ti l-ar vinde extrem de scump. p`t ca daca nu v-ati dat seama inca - AIA E FOLIA - ESTE CELOFANU DE LA BORCANELE CU GEM!!!!"

..hmm, ce simplist privesti lucrurile..hai sa le 'disecam':

-'ionizare'=aplicare strat de 'material' pe sticla..'ionii' astia provin de la diverse metale si asa se explica culoarea diferita a sticlei 'ionizate'..nu sunt metale cu proprietati speciale, prin urmare nu ofera niciun fel de protectie fie ea solara, antiefractie sau rezistenta la 'zgariere'..pur si simplu ai un geam colorat din cauza unui strat extrem de fin de ‘material’..

-folia este un 'material' aparte..adera la suprafata sticlei printr-un strat adeziv si este un ‘sandwich’ cu stratul de baza poliester..de aici, proprietatile incontestabile ale foliei (SA NU INTELEGI GRESIT, SCRIU NUMAI DESPRE FOLIILE DE BUNA CALITATE !!) : in primul rand protectia impotriva razelor ultraviolete (si nu sunt vorbe-n vant!!), cele care sunt responsabile de crearea senzatiei de disconfort, de sufocare, in zilele calduroase de vara si de ‘imbatranirea’ materialelor textile si plastice ; in al doilea rand, protectia antiefractie, care este, dupa mine, la fel de importanta..ok, in acest punct trebuie sa fac o precizare – exista ‘montatori’ de folie care nu demonteaza geamurile culisante si aplicatori autorizati care aplica folie pe geamurile demontate..stii care este diferenta ?!..niciodata nu se va putea aplica folie pe toata suprafata geamului atunci cand nu este demontat, iar in cazul asta protectia antiefractie este scoasa din calcul..ma rog, principala cauza pentru care nu se demonteaza geamurile culisante este lipsa de experienta (oricine poate invata sa incalzeasca o bucata de material, dar nu chiar toti pot sa faca ‘bucati’ un PHAETON) si, asta poate mai abitir decta altceva, dorinta de a reduce timpul de lucru si implicit costurile (NICIODATA nu o sa ai parte de un pret mic pentru o aplicare profesionala..); in al treilea rand, dupa aplicarea foliei, vei avea parte de un geam cu o tenta de culoare aparte..spre exemplu, una dintre marcile de folie de calitate foarte buna are o gama de cateva zeci de nuante de culori si transparente (greu de realizat in cazul ‘ionizarii’)..si pot continua cu proprietatile de disipare a energiei solare pe suprafata vitrata protejata de folie si cu multe altele..pot sa revin si cu alte detalii, daca este cazul..

Este drept ca in RO aplicarea de folie pe geamuri sau ‘ionizarea’ lor sunt asociate de regula cu ‘smecherii’ si cu ‘lumea interlopa’, dar sa stii ca asta se intampla numai din cauza lipsei de informatie si a celor care aplica folii la colt de strada, in targ sau sub vreun sopron acasa..iar cat despre afirmatia ca « folia aia buna se usuca cu foenu’ », sa stii ca asta se cheama « termoformare » si se poate aplica numai in cazul foliilor de buna calitate..din experienta pot sa-ti spun ca nu e la indemana oricui sa ‘modeleze’ folia pe o luneta de Renault Clio Symbol, spre exemplu..iar aplicarea in mod profesionist de folie, implica o singura ‘bucata’ de folie aplicata pe un geam..

M-a amuzat comparatia ta dintre geamurile ‘ionizate’ si ochelarii polarizati..pentru tine am cautat definitia exacta a polarizarii :
POLARIZÁ, polarizez, vb. I. 1. Tranz. (Fiz.) A transforma lumina naturală prin fenomene de reflexie, refracție, birefringență etc… – Din fr. polariser.

Crezi cumva ca in cuptoru’ acela unde se ‘coc’ geamurile ‘ionizate’ se produce cine stie ce proces de mare complexitate ?! da’ de unde..e vorba doar de o migrare a unui strat de ‘ioni’ de pe suprafata unui ‘material’ pe suprafata de sticla..de la asta si pana la obtinerea sticlei polarizate este mare distanta, crede-ma pe cuvant..

Subscriu la precizarea ta privind transparenta/opacitatea..extrem de multi confunda transparenta cu opacitatea..

Referitor la geamurile cu tenta cu care sunt echipate tipurile noi de autovehicule, sa stii ca nu sunt ‘ionizate’ in niciun fel..este doar STICLA COLORATA !!..nu ofera nicio protectie, sunt doar colorate, tenta de culoare diferind de la un tip de autovehicul la altul..numai geamurile duplex (parbrizul de regula, dar si celelalte geamuri in cazuri speciale) pot furniza o oarecare protectie solara, insa discutia despre ele o lasam pe alta data..tine cont ca in cazul geamurilor duplex, intre cele doua straturi de sticla se afla tot o ‘FOLIE’..bat-o vina..

Si in final despre garantie : dupa cum poti afla foarte usor, in cazul ‘ionizarii’ garantia acordata este de 3 ani, insa iti spun din experienta ca limita asta nu se atinge niciodata..in schimb, folia profesionala are o garantie de 5 ani si, tot din experienta iti spun ca, in cazul asta, limita se depaseste..

Despre cumparatu’ de timbre si certificat nu vreau sa vorbesc pentru ca asta se intampla numai din pricina ca vorbim de ce se intampla in RO..nu exista legi, iar daca exista nu se aplica..ca doar nu degeaba zice nebunu’ ala de Badea ca ‘traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul’...

Destul pentru seara asta..keep in touch..

[nakedcst]

Se poate trimite folie prin curierat sau ceva de genul, cu tot cu certificat pt a o monta unde doresc?! Daca da, cat m ar ajunge pt o Jetta V? mc anticipat