La masini nu ma pricep prea tare, dar ma pricep la electrice si electronice si la radiocomandate... si cand am vazut jucaria asta am zis ca exista 2 solutii ca sa o faci in regim DIY (do it yourself) si o sa vi le descriu:
- daca ai noroc sa existe electrovalva de dimensiunea necesara in comert... deja e prea simplu, ramanand dpoar sa sudezi o derivatie pe teava de esapament, derivatie in care sa fie montata electrovalva;
- daca nu exista pe piata o electrovalva suficient de mare (m-as mira sa nu fie), sau care sa reziste la temperatura gazelor de esapament (la unele masini problema e serioasa rau, mai ales ca modificarea se face foarte aproape de motor), atunci s-ar putea incerca cu o clapeta in genul celei de carburator si cu actionare cu un servo. Aici, functie de fortele implicate, servoul poate fi un servo de pe piata de modelism sau un servo de pe piata alarmelor auto, preferabil ceva bine izolat electric.
Mai trebuie un om cu ceva timp liber, bunavointa si imaginatie si iese sigur 100 USD, iar pt cei acre mai au pe-acasa diverse piese, aparatul propriu de sudura etc... se poate ajunge sub 50 USD.
Apropos, dintre romanesti, modificarea asta se merita pe oltcit.
Dintre ieftine se merita pe Tico (nu stiu daca si pe Matiz, desi ar trebui sa sune la fel).
Sper ca aberatiile unui nou membru nu v-au deranjat si va salut cu respect!