BMW 320 sau Audi A4 ?!

[RVL 2000]

Daca esti pilot wanabe, ai probleme (nu numai cu rwd)
Eu am testat limitele e46-ului meu si sunt lejer peste limitele unui condus normal de iarna. Chiar am spus pe alt thread cum m-a salvat dsc-ul la 100km/h, in curba larga, cand am dat de gheata, dupa ce tot drumul fusese uscat.

[TR 69 CRS]

Daca esti un om normal, cu capul pe umeri...nu cred ca conteaza cati ani ai/ cate masini ai avut,etc.Am incercat si eu tot felul de smecherii cu masinile pe zapada/ploaie/nisip/iarba/noroi,etc...Acum daca pe masina mea dau atati bani nu o sa-mi permit sa imi bat joc de ea.Nu spun ca niciodata nu o sa merg umpic mai sportiv sau ceva, dar asta nu inseamna ca o sa o duc pana in limita...Nu inteleg de ce este dublu fail daca aleg audi in loc de bmw? Audi A4 B8 e mult peste E90 320, cel putin aspect interior/exterior(ceea ce pentru mine inseamna cam 50% la o masina)

[steffan]

Aspectul interior, da este mai ok, insa cel exterior mie personal nu mi se pare. Mie imi pare un facelift cotinuu al variantei aparute prin '95, doar ca are niste leduri in plus. Insa aici depinde de gusturile fiecaruia! Sper sa nu imi sara lumea in cap pt asta, dar fiecare are gusturile lui in materie de design exterior.

Cat despre partea tehnica, nu recomand 2.0 TDI mai vechi de 2009 la Audi... Cunosc destule cazuri ale unor apropiati ce au avut mari probleme cu acest motor si culmea, ca sunt cam aceleasi, cam in aceeasi marja de km. Motoarele mai noi de 2009 au CR si nu stiu sa aiba aceste probleme.

[TR 69 CRS]

Da, asa este, gusturile nu se discuta.Dar despre cele 2 motoare ( 2.0 TDI 143cp si 2.0 TDI 170cp)imi poate spune cineva ceva ?!

[andreiu21ct]

Pai in afara de faptul ca sunt Common-Rail(mai silentioase, vibratii reduse substantial fata de PD-urile anterioare, consum mai bun, euro5..comportament mai liniar, cu o tenta spre comportamentul benzinarelor) si ca sunt inlocuitoarele PD-urilor(asta insemnand ca au invatat din greselile anterioare cand le-au dezvoltat) nu stiu ce ti-as mai putea spune.

[Laptiucu]

Ai putea sa-i spui si cat costa un injector daca o sa necesite schimbare )

[steffan]

in jur de 18 mil nou.

pt bmw e90 este in jur de 12 mil tot nou daca il dai si pe cel defect la schimb (~15 fara).

[andreiu21ct]

Pentru BKP un injector este 2800lei in medie. dar e piezzo, bosch-urile ar tb sa fie mai ieftine. Cr-urile nu am auzit sa aiba vreun soi de probleme cu injectoarele si, totusi, sunt de 3 ani deja pe piata, ar fi avut timp sa se manifeste. Eu spun ca problemele care le-au avut pd-urile nu vor mai fi. Stiu masini de flote cu 2.0tdi CR care au sarit de 120.000 km si in afara de consumabile, nu au necesitat nimic. Pot aparea problemele care pot aparea si la orice alt motor diesel. Nu mai au boli ale copilariei..

[TR 69 CRS]

In principiu la aceasta masina am ramas, sfaturile voastre mi-au fost de mare ajutor.Acum sa vedem pana prin oct/nov. ce si cum vor fi preturile

[andreiu21ct]

Intre A4 B8 si E90, alege Audi-ul. Platforma noua, masina mai robusta, mai spatioasa, interior net superior bmw-ului, exterior mai elegant, motoare bune.. Daca te lipesti si de un quattro, atunci e super! Poti merge super linistit pe un 2.0tdi 143 cai - a4 B8 - cu sau fara quattro.
Dar in defavoarea B7-lui, as lua E90-ul.

[TR 69 CRS]

Da, daca era B7, alegeam E90 clar!Dar b8 mi se pare si mie superior aspect&eleganta.Sper si eu sa gasesc un quattro!
Offtopic: Daca iau masina pe firma neplatitoare de TVA(firma fiind pe numele mamei) daca o iau SH cei 24% revin firmei, sau doar daca este achizitionata noua?Daca este asa, o voi lua prin firma mamei apoi mi-o revand mie...Daca se poate, astept ceva pareri