Nu e vorba de et, sau de grosimea jantei.. ci pur si simplu, talonul anvelopei..
La jante mai mari, 17, 18, 19 talonul anvelopei devine foarte mic, si astfel suprafata de contact, pe sosea difera... de aceea, directia e mult mai 'sensibila' si simti mai mult din gropile soselei, in volan... decat ai simtii pe o anvelopa de 15.
Ideea e in felul urmator, masina nu e de vina... n-are nici un defect, e pur si simplu, metoda BMW, de a iti face o masina mai 'cruda' in detrimentul confortului... de aceea se zice ca domne bmw = performanta, si audi = confort.
Trebuie sa te obisnuiesti cu ea... e un mic minus.. pentur o gramada de plusuri... intradevar la drum lung, (drum denivelat) iti da impresia de nesiguranta, insa faptul ca simti conturul drumului in volan.. e un mare plus...