Cum sa luam ITP-ul fara spaga?

[Hondarul]

Care aveti masini, fara indoiala stiti ce inseamna ITP-ul si cum se ia el.

Din pacate, daca ne uitam la masinile altora de pe sosea, vedem niste harburi si niste cazane care abia mai functioneaza. Este la fel si cu taximetristii, care, unii din ei, nu toti, circula cu niste bombe pe 4 roti.

In orice caz, mai toate masinile iau ITP-ul fara probleme, cu putina... spaga. Exceptie fac cele cu seriile care nu corespund, dar si acolo sunt solutii, nu?

Oricum, nu strica sa ne dam seama ca daca investim putin in masina noastra, avem pe de-o parte siguranta la care ravnim, dar putem obtine si ITP-ul fara probleme.

Parerea noastra este ca daca avem in regula:
- sistemul de franare
- suspensiile si articulatiile
- sistemul de iluminat
- compresia motorului

nu trebuie sa ne facem griji. Pentru ca daca avem compresie si motorul s-a bucurat in timp de schimburi periodice de ulei, nu vor fi noxe peste masura. Franele si suspensiile daca sunt ok, veti trece fara probleme probele tehnice.

Mai trebuie sa aveti parbrizul intreg, toate becurile functionale si o stare exterioara decenta.

Tu cum crezi ca trebuie sa fie masina ca sa treaca ITP-ul fara probleme si fara spaga?

[Maniak22]

Eu am avut toate in regula dar am avut folii fata neomologate si anvelope netrecute in carte. Totusi le-a placut masina si starea ei generala si m-au trecut fara sa ceara spaga si fara sa strambe din nas. Sper sa am noroc chior si data viitoare.

[rosia_mecanica]

raspunsul e simplu: sa te ocupi de masina la timpul potrivit, adica sa incerci pe cat e cu putinta sa nu lasi totul pe ultima zi.

[BrownBear]

Sa iau eu ITP-ul cu spaga? Ce-i aia???
Ma bucur sa spun ca in viata mea nu am dat spaga nici la ITP, nici la politie, nicaieri.
Am platit singura amenda incasata fara niciun scandal...am gresit, am platit si cu asta basta. Asa ar trebui sa mearga lucrurile peste tot.
Cand trebuie sa fac ITP-ul, ma duc la o cunostinta de la RAR care-mi verifica masina de ani buni...
Desi ne cunoastem bine, omul acela mereu mi-a verificat masina destul de exigent de fiecare data. Niciodata nu s-a intamplat sa nu mi-o verifice, doar asa pt. ca suntem cunostinte si stie faptul ca masina mea se afla mereu intr-o stare foarte buna.
Niciodata nu am neglijat starea masinii si inainte de a o duce la ITP, ma duc la un atelier ca sa fiu sigur ca nu-mi va gasi nimic la inspectie.
Cum sa luam ITP-ul fara spaga? In primul rand sa constientizam ca nu ne putem juca cu viata noastra si a altora nevinovati...in al doilea rand, sa ne stim masinile perfect functionale din toate punctele de vedere. Cu toate acestea, ITP-ul nu va fi nimic altceva decat o confirmare a ceea ce stim deja si anume ca masina este intr-o stare buna. Problem solved!
Anul asta in Octombrie voi face a-4-a vizita la ITP de cand am masina. Masina va fi perfect pregatita, ca si in ceilalti ani.
Asa sa faceti si voi! E normal sa va fie frica de ITP daca va stiti cu musca pe caciula. Iar daca oferiti spaga si faceti ITP-ul "pa naspa", sunteti un pericol pt. toti oamenii! Ganditi-va de 1000 ori inainte de a mai da spaga...Ma bucur ca 4tuning insista sa se diminueze spaga, astfel riscurile de a se produce accidente grave datorita problemelor tehnice scad putin cate putin. Bravo 4tuning! O zi buna!

[ryoraul]

Mai trebuie sa fie buna si tabla nu sa atarne dupa noi sau sa aiba gauri.

[dany2good4u]

nu trebuie sa ai masina in stare buna pt a lua itp-ul...trebuie sa ai masina in stare buna mereu..inainte,si dupa ipt...asta pt siguranta ta si a celorlalti participanti la trafic...nu prea vad dc am discuta despre trecerea itp-ului,cand ar trebui sa se discute despre mentinerea starii tehnice a masinii...ca mai are o gaura de rugina in tabla,asta e,nu e mare problema,dar sa nu mai ai material pe placutele de frana si sa mergi fier pe fier,aia chiar e o problema...sau sa iti danseze rotile cand mergi pe strada...alta problema...

[BrownBear]

Originally Posted by dany2good4u

nu trebuie sa ai masina in stare buna pt a lua itp-ul...trebuie sa ai masina in stare buna mereu..inainte,si dupa ipt...asta pt siguranta ta si a celorlalti participanti la trafic...nu prea vad dc am discuta despre trecerea itp-ului,cand ar trebui sa se discute despre mentinerea starii tehnice a masinii...ca mai are o gaura de rugina in tabla,asta e,nu e mare problema,dar sa nu mai ai material pe placutele de frana si sa mergi fier pe fier,aia chiar e o problema...sau sa iti danseze rotile cand mergi pe strada...alta problema...

Asa este! De acord 100% Cu totii ar trebui sa avem mentalitatea asta! O zi buna!

[George Hermenean]

Mai nasol, e ca itp-isti s-au invatat cu spaga si daca nu le dai, tot iti gasesc ei ceva sa le dai spaguta, altfel iti da revenire

[trafy-vr6]

Ca o paranteza la postarea lui George Hermenean, mie, acum cativa ani, mi-au dat revenire la ITP pentru simplul fapt ca pusesem grila fara semn iar triplele erau de GSI ( pe vremea aceea aveam o Astra F, iar triplele de GSI sunt smoked in partea de sus ).

[ers_47]

As aduga neaparat si sitemul de directie,si daca toate acestea sant in regula, la o masina fara alte modificari estetice si tehnice neomolgate in mod normal tre sa ia ITP din prima si fara spaga.
Personal stiu ce conduc, ce e legal si ce nu, la masinile mele, asta e cel mai important.
Restul tine de fiecare ,ce pret pune pe adevaratele valori , viata, libertate etc.

[gbrheaton]

La ultimul ITP am fost respins pentru stopurile fumurii care vin din fabrica pe masina ( vw golf 3) si pentru jantele pe 15" care totusi sunt in acte (ats cup) cu anvelope 195 50 15, la fel trecute in acte.
Masina mi-a fost oprita pe rampa de RAR, iar picatura care a umplut paharul a fost cand inspectorul RAR a deschis portbagajul si a vazut subwooferul si boxele, exclamand "Ce-i asta? Discoteca pe roti?". Dupa asta mi-a trantit portbagajul in ultimul hal, am crezut ca se sparge luneta.
I-am explicat cu calm si rabdare ca stopurile sunt din fabrica, raspunsul lui a fost "Baiete, ma inveti tu pe mine?" , jantele sunt trecute in carte pe 15" cu anvelope corespunzatoare si muzica nu vad problema.....

Dupa ce am fost respins au trecut 30 de zile, si m-am dus la o alta statie ITP unde l-am luat fara nicio problema.

Ce as fi putut eu sa fac in cazul mai sus mentionat?!

[lord_wader]

Ma indoiesc ca pe golful tau (normal nu gti) s-au pus din fabrica stopuri fumurii...

[gbrheaton]

gt / gti - stopuri fumurii

[mad79]

De cele mai multe ori masinile merg la ITP cu modificari adica: stopuri smoked,leduri pe la pozitii, la numar inmatriculare, xenon aftermarket,,anvelope cu dimensiuni neconforme cu cartea de identitate.. etc, chestii care nu sunt montate din fabrica si nu au omologari pt romania.Daca mergi cu masina stock, poti schimba anvelopele, becurile sa fie cele normale poti lua ITP-ul fara probleme.Nu mai zic ca RAR-ul face controale in trafic si ridica taloane pt cele enumerate mai sus.
Cel mai important este sa intretinem masinile corespunzator.

[dany2good4u]

Originally Posted by mad79

De cele mai multe ori masinile merg la ITP cu modificari adica: stopuri smoked,leduri pe la pozitii, la numar inmatriculare, xenon aftermarket,,anvelope cu dimensiuni neconforme cu cartea de identitate.. etc, chestii care nu sunt montate din fabrica si nu au omologari pt romania.Daca mergi cu masina stock, poti schimba anvelopele, becurile sa fie cele normale poti lua ITP-ul fara probleme.Nu mai zic ca RAR-ul face controale in trafic si ridica taloane pt cele enumerate mai sus.
Cel mai important este sa intretinem masinile corespunzator.

nu vad care ar fi problema daca am leduri albe pe pozitii si la nr....inteleg colorate....dar albe ce au?