La 200 km/h, masina n-a \"vrut\" sa mai opreasca

[ZoliaT_2]

Un sofer a gonit timp de o ora cu 200 km/h pe o autostrada din Franta din cauza unei defectiuni la sistemul electronic de control al vitezei. Barbatul nu a putut incetini masina, un Renault Vel Satis, franele fiind dezactivate de acest sistem. Francezul a anuntat politia care a eliberat autostrada in fata soferului \"captiv\" in masina. in cele din urma, barbatul a reusit sa smulga cartela de pornire a motorului, masina oprindu-se fara probleme.

Sursa : http://www.libertatea.ro/index.jsp?p...1145&aid=89100

Voi ce credeti e posibil asa ceva ? Sau tipul avea doar chef de glume cu politia si vroia sa ajunga repede la destinatie

[Gabi]

Morala: tot mai bun e contactul pe cheie, decat pe cartela

[RoSonic]

Sau acceleratia prin cablu nu drive-by-wire
sau cutia manuala... ca scotea din viteza si pan la urma tot se oprea

[200SX]

Balarie curata, rosonicule ai dreptate, nici eu nu m-as lasa pe mana unui calculator, macar daca stiu ca intru in pom sa stiu ca a fost din vina mea nu din cauza unui guzgan care a ros firele.

S-a inventat si frana de motor intre timp ...chit ca opresti in 2km...Da-o dreaqu, ca doar nu era toata drive-by-wire, e un *** de VelSatis...

[Sc0OTeR]

Pai probabil ca masina avea cutie automata si nu prea ai cum sa pui frana de motor cu cutie automata pentru ca sunt sanse mari sa faca BUM. Probabil ca ar fi existat totusi vreo metoda sa opreasca dar ii placea prea tare sa se mai oboseasca cu opritul

[COObra]

velsatisul e drive by wire
a mai fost acum cateva zile pe un post tv cu o gagica in america careia i sa blocat pilotul automat in \"blana\" si o urmarea politia, aia era in criza de nervi si aia credeau ca e drogata, franele se dusesera draku, si sa oprit cand sa terminat gazu
masina era ceva american gen voyager

[B|shOp-VR6]

Norocul ei a fost probabil ca masina aia in blana consuma vreo 30l/100 km

[ct77pia]

ghinion tot mai bine e cu dacia din mai multe motive
1 nu poti prinde 200
2 daca mergi cu viteza mare ai toate sansele sa ti se rupa ceva la directie sau alte chestii din astea
3 nu ai airbaguri asa ca nu te chinui sa mori
PAREREA MEA

[Murarashu]

Cand am citit si eu asta, mi`am pus intrebarea: la handbrake s`o fi gandit ??? Si dupa asta am aflat: \"A new, electronic and fully automatic parking brake has replaced the traditional handbrake\". Cat de sinistru poate sa sune aceasta ultima fraza, avand in vedere contextul....

Un instructor auto american spunea pe Discovery: \"De`abia cand din volan va iesi o baioneta in loc de airbag soferii vor conduce mai incet si preventiv\". Dar ce te faci, cand de fapt \"airbag`urile\", respectiv sistemele astea initial gandite sa usureze viata la volan, CHIAR SUNT DE FAPT NISTE BAIONETE ???

[shadow]

Vedeti, faceti voi mishto de masinile astea cu viteza manuala si fara pilot automat, dar uitati o chestie, orice calculator o sa se strice odata si odata si atunci nu ai de unde sa stii daca masina sta pe loc sau daca esti la 200 km/h.
Drept urmare: tot mai bine ma simt sa stiu ca eu controlez masina si nu masina pe mine!!!

[ferocus]

e bine sa mai ai ceva \"mecanic\" disponibil in masina

eu am patit-o prin moartea alternatorului; pana sa ajung la service a murit si bateria (am inteles ca la 9v pe baterie calculatorul face shutdown)
pe langa ca au murit toate indicatoarele, franele de picior sunt asistate de calculator(ABS, EBD,...) si au murit la prima apasare
norocul meu a fost ca frana de mana este pe cablu si a tinut

stand la o poveste cu mecanicii, dupa aceea, am inteles ca la Megane si directia e asistata electronic

[ct77pia]

ai avut mare noroc

[tre]

se stie ca la orice sistem automat de importanta majora exista intotdeauna subsisteme de backup sau chiar unul sau mai multe sisteme identice ce intra in functiune daca sistemul initial nu mai functioneaza corect. treaba asta se-ntampla pen'ca sistemele automate - in general - nu sunt 100% (nici macar 70%) infailibile.

e drept ca nici alea mecanice nu sunt infailibile dar in cazu asta ai mai multe optiuni in caz ca...

marketingu insa face minuni si orice masina cu atatea 'imbunatatiri radicale' se vinde foarte bine.

asa, revenind la backup-uri, in cel mai rau caz, dublarea tuturor componentelor poate cel mult dubla pretul unui astfel de sistem, dar daca siguranta e prioritatea atunci costu se justifica. ma-ntreb daca in cazu masinilor cu drive-by-wire s-a facut treaba asta, sau au cautat sa vanda cat mai repede ca sa-si scoata banii de proiectare. sau probabil ca siguranta n-a fost prioritatea nr. 1. de ex. avioanele merg foarte bine si nu prea se blocheaza flapsu sau usa de la wc, desi au coishpe computere la bord.

iar dupa cate-a zis ferocus poate ca ar trebui sa existe un fel de backup si la masinile astea 'normale' cu diferite treburi controlate electronic. adica ai 1000 de airbaguri si esp-uri da n-ai curent.

[Gsx_18]

ma mie mi so intamplat, ca meream cu daciaul meu cu 200 si ceva la ora si pedala de acceleratie s-a agatat de podea, iar maneta de la schimbator s-o rupt ca si cablul de la frana de mana, si mi s-o scurs si lichidul de frana ca era gaurit paharul acela. Si culmea, ca volanul nici nu era strans si n-am putu controla deloc masina, na asta da ghinion.
Sper ca v-ati dat seama ca numa glumeam.