Cum se poate arde chiulasa

[fiddy08]

Buna, s-a ars chiulasa la TIR-ul pe care il conduc, iar seful zice ca din cauza mea s-a ars ca am supraincalzit motorul. Din ce cauze se poate arde chiulasa? (TIR-ul este un IVECO STRALIS si are vreo 700.000 km)

[bebe no1]

sal in primul rand nu se arde chiuloasa se arde garnitura de chiuloasa ,chiuloasa se poate crapa dar mai greu dar totusi se crapa si aia si aceste fapte sunt datorate de cele mai multe ori din cauza supraincalzirii motorului asta dak ii dai in gura tare la panta cu greutate pe ea sau poate o fi avand ea ceva la sisitemu de racire vasc nasol pompa de apa termostat dar nu prea cred daca gresec sa ma corecteze cineva sper ca am fost de ajutor sal

[cRbL]

nu stiu cum e la tir-uri dar am patit si eu aceiasi chestie la opel=ul meu.
cauze teoretic pot fi ori suprasolicitare, caldura, fara racire calumea, ori se futiu termocupla sau cum ii zice care iti porneste radiatorul la o anumita temperatura sau a mers mai mult masina fara apa ...

[strik3ru]

E destul de greu sa arzi garnitura, la o masina care functioneaza in parametrii normali. De cele mai multe ori cauzele sunt nefunctionarea corespunzatoare a sistemului de racire, care duce la supraincalzire.

[G0rdy]

da de unde stii ca s-a ard garnitura.. de simptome are?

[CyberCSX]

Originally Posted by fiddy08

Buna, s-a ars chiulasa la TIR-ul pe care il conduc, iar seful zice ca din cauza mea s-a ars ca am supraincalzit motorul. Din ce cauze se poate arde chiulasa? (TIR-ul este un IVECO STRALIS si are vreo 700.000 km)

Spune-i lui SEFU sa-si cumpere alt Tir ca la 700.000 km rulati ala nu mai este TIR ci PUTREGAI care de mult trebuia sa intre īn reparatie capitala daca nu casat.
Se pare ca seful tau are numai semne de $ si € īn cap dar de masini are exact atīt habar cīt am eu de avioane cu reactie.

Nu e de mirare ca a pocnit garnitura sau chiar chiuloasa.

Diferenta e ca daca la masinile particulare se mai īngrijeste cīt de cīt, la TIR-uri din cauza preturilor ridicate de īntretinere se cīrpaceste pe unde se poate si se improvizeaza.
Am vazut pe aici TIR-uri cu numar romānesc ca ma mir pur si simplu cum de au reusit sa traverseze Germania cu ele pīna īn nord si au reusit sa scape de LKW CONTROL ce se face pe autostrazi.

Modiule electronice anulate, regulatoare de īncarcare baterie anulate si pus bec īn locul lor ca la buceaga de pe vremuri, cauciucuri care nu mai au mult si iese sīrma din ele etc. Īn halul asta se vie aici pe autostrazi cu ele. Ca le ia dracu si aterizeaza si prin santuri nu-i de mirare.

[G0rdy]

Originally Posted by CyberCSX

Spune-i lui SEFU sa-si cumpere alt Tir ca la 700.000 km rulati ala nu mai este TIR ci PUTREGAI care de mult trebuia sa intre īn reparatie capitala daca nu casat.
Se pare ca seful tau are numai semne de $ si € īn cap dar de masini are exact atīt habar cīt am eu de avioane cu reactie.

Nu e de mirare ca a pocnit garnitura sau chiar chiuloasa.

Diferenta e ca daca la masinile particulare se mai īngrijeste cīt de cīt, la TIR-uri din cauza preturilor ridicate de īntretinere se cīrpaceste pe unde se poate si se improvizeaza.
Am vazut pe aici TIR-uri cu numar romānesc ca ma mir pur si simplu cum de au reusit sa traverseze Germania cu ele pīna īn nord si au reusit sa scape de LKW CONTROL ce se face pe autostrazi.

Modiule electronice anulate, regulatoare de īncarcare baterie anulate si pus bec īn locul lor ca la buceaga de pe vremuri, cauciucuri care nu mai au mult si iese sīrma din ele etc. Īn halul asta se vie aici pe autostrazi cu ele. Ca le ia dracu si aterizeaza si prin santuri nu-i de mirare.

Vorbesti aiurea...lasa omu' sa zica ce trenbuie

[CyberCSX]

Originally Posted by G0rdy

Vorbesti aiurea...lasa omu' sa zica ce trenbuie

Sigur ca da. Vorbesc aiurea. Pacat ca nu poti fi aici īn DUISBURG sa vezi cu ochii tai ce dezastre cu numar romānesc iintra si iese la preluarea de containere īn portul fluvial intern dar................. īn fine.
Las omu sa.............. vorbeasca.

[mozolici_hd]

Originally Posted by CyberCSX

Spune-i lui SEFU sa-si cumpere alt Tir ca la 700.000 km rulati ala nu mai este TIR ci PUTREGAI care de mult trebuia sa intre īn reparatie capitala daca nu casat.
Se pare ca seful tau are numai semne de $ si € īn cap dar de masini are exact atīt habar cīt am eu de avioane cu reactie.

Nu e de mirare ca a pocnit garnitura sau chiar chiuloasa.

Diferenta e ca daca la masinile particulare se mai īngrijeste cīt de cīt, la TIR-uri din cauza preturilor ridicate de īntretinere se cīrpaceste pe unde se poate si se improvizeaza.
Am vazut pe aici TIR-uri cu numar romānesc ca ma mir pur si simplu cum de au reusit sa traverseze Germania cu ele pīna īn nord si au reusit sa scape de LKW CONTROL ce se face pe autostrazi.

Modiule electronice anulate, regulatoare de īncarcare baterie anulate si pus bec īn locul lor ca la buceaga de pe vremuri, cauciucuri care nu mai au mult si iese sīrma din ele etc. Īn halul asta se vie aici pe autostrazi cu ele. Ca le ia dracu si aterizeaza si prin santuri nu-i de mirare.

Si taicamio lucreaza pe TIR la Edy Spedition tocmai a primit un TIR nou pentru ca cel vechi este in garaj la firma pt revizie...si iti garantez ca TIR-urile trec lejer de 700.000km....chiar si de 1 milion de km....In ceea ce priveste chiulasa sunt sigur ca s-a ars din cauza sistemului de racire.Nu e vina soferului

[Tzepozzz]

ajung chiar pe la 2 milioane de km

[mozolici_hd]

Originally Posted by Tzepozzz

ajung chiar pe la 2 milioane de km

Vedeti...cine stie cunoaste

[turbojack]

Originally Posted by mozolici_hd

...Nu e vina soferului

Doar daca supratureaza motorul la urcare de panta cu incarcatura mare si nu beleste ochii pe ceasul de temperatura apa.

[DarkShadow]

Poate sa sa supratureze pana se plictiseste, daca sistemul de racire functioneaza calumea, riscul sa se intample ceva este mic. La supraturare incepe sa patineze putin(sau putin mai mult depinde si de cat de bine a fost intretinut), dar dupa un timp cand se mai raceste isi revine. Si da...nu se arde chiuloasa, ci garnitura care nu poate fi asa scumpa. Este doar putin mai greu de schimbat.

[turbojack]

Originally Posted by DarkShadow

Poate sa sa supratureze pana se plictiseste....

Tine un motor la urcare numai in zona rosie de turatie cu masina incarcata la maxim si apoi vino cu impresii.
Si da,dificultatea este tocmai in a schimba acea garnitura care in cazul unui cap tractor poate dura 3-4 zile,adica o cursa de Italia in minus cu profitul aferent.
In caz de supraincalzire sunt afectati si segmentii si alte maruntisuri din motor.

[bebe no1]

Originally Posted by turbojack

Doar daca supratureaza motorul la urcare de panta cu incarcatura mare si nu beleste ochii pe ceasul de temperatura apa.

asa este