noua generatie de motoare >>super tare<<

[Kalastar]

4830 km la 100L

ala spunea 150mlies la galon

241,35km la 5L adica 48,21km la 1L

faci plinu cand o iei si uiti de asta

biodieselul e destul de ieftin...

genial, nu?!?!

[SHOGUN-A8]

As vrea sa traiesc si eu sa vad asa ceva....
Asta e ceva de genu' "world peace"

[THX-1]

Originally Posted by SHOGUN-A8

As vrea sa traiesc si eu sa vad asa ceva....
Asta e ceva de genu' "world peace"

Sincer chiar nu-mi doresc sa vad asa ceva si nici nu cred ca o sa vedem cat de curand,nu poti sa dai peste cap o intreaga industrie auto cat si petroliera.Cat despre astfel de motorase,au mai inventat si altii de-a lungul timpului si degeaba.....cum ar fi sa ridici capota si sa vezi un ou kinder!....

[T.rac3Er]

dar ce crezi ca masinile vor fi la fel. tocmai acest spatiu mic al motorului va permite o crestere imensa pt cel util, bagaje, persoane, design, etc...ce vezi in filmele sf, si ideile ciudate acum s-ar putea sa fie posibile pe viitor, tocmai ca e mic motorasul. si asta inca e pe combustie interna. cine stie ce alte tehnologii o sa mai apara.

[platon911]

Originally Posted by Treshure

pai nu prea.. ca nu a fost montat pe nici o masina sa vezi ce putere da la roata una la mina si doi.. 850 cai pe puterea minima.. de fapt el dezvolta 3000 de cai.. motorul este un concept in plina dezvoltare.. si legat de ce a scris colegul mai sus.. prea tare.. sa te chinui sa scazi puterea motorului ca e prea mare )

motoru asta seamana cu vekile motoare de pe avioanele din al doilea razboi mondial.......cu piston rotativ.......si alea f puternice capabile sa depaseasca viteza sunetului......

[T.rac3Er]

sub nici o forma nu seamana cu alea....looooooool
alea aveau cilindrii dispusi sub forma unor raze, si nu intr-un cilindru (sau cum ii zice ca e o denumire specifica pt forma asta de donought)
http://www.century-of-flight.net/new...ines_frame.htm

[RA_2fast4u]

cred ca s-ar face o greseala COLOSALA daca acestui motor nu i se va acorda atentia cuvenita.. desi ma indoiesc, mai ales tinand cont de noile cerinte in domeniul automobilistic(putere mai mare, consum cat mai mic, volumul ocupat de motor/componente cat mai mic)... pare ceva ideal.. dar eu inca tot astept sa vad cutia de viteze care o sa ii faca fata

[BAMBAKE]

este un proiect inca, nu este 100% aplicabil.ar fii ideal, dar cred ca il omoara arabii pana sa se finalizeze proiectul!

[Treshure]

Originally Posted by BAMBAKE

este un proiect inca, nu este 100% aplicabil.ar fii ideal, dar cred ca il omoara arabii pana sa se finalizeze proiectul!

Ce rost ar mai avea. Deja treaba e mediatizata. Trebuie sa omoare prea multi

[THX-1]

huh!voi nu va dati seama cate multe alte lucruri sunt inventate pe planeta asta de-acum zeci de ani si degeaba,credeti ca a scos unu un motoras si gata?,noi acuma abia folosim in mare parte tehnologia dezvoltata acum 30 de ani!,vezi exemplul telecomunicatiilor,etc.,sau exemplul suspensiilor pe baza de vibratii inventate de Bose acum 15 ani,frane magnetice,si multe altele care inca nu se folosesc in masa.....asa ca nu va mai mirati la un motoras care banuiesc ca a fost inventat acu o groaza de ani si scos la iveala dupa ce si-au dat seama specialistii de la Nasa sau de unde or fi ei,ca nu prea le foloseste! bafta!

[einstein1984]

Frate, tot motor cu ciclu Otto sau Diesel iese din el, si tot nu trece de 40% randament. Viitorul e al motorului electric, in masura in care va primi o sursa de energie corespunzatoare (fie acumulator, fie pila de combustie, fie reactor atomic de buzunar).

[MerlinSpitfire]

Daca-mi permiteti as aprecia ca einstein1984 are perfedta dreptate , randamentul teoretic al unei transformari de caldura in lucru mecanic (ciclul Carnot care e la baza tuturor motoarelor otto ,diesel , turbine sau turboreactoare ) este de max 40 % in conditiile de pe Terra . Mai mult in formula randamentului tehnic ponderea cea mai mare o are raportul de compresie (acolo se poate umbla practic ) .asa este viitorul apartine tractiunii electrice si problema este cata energie poate inmagazina 1 kg de acumulator .sunt la moda pilele de combustie dar sunt prea scumpe . Cred ca o perioada se vor folosi motoare termice(mai ales diesel ) si transmisie electrica pt ca si asa este multa electronica pe masina si gestionarea unui generator electric si a motoarelor din butucul rotilor nu reprezinta o problema tehnica.

[TSC-Us]

offtopic : cea mai tare e fuziunea la rece>adik sa produci energie fara sa consumi!daca traia Einstein o punea la pct.
in siberia(si nu numai desigur) se fac tot felul de teste, dar nicodata nu merge testul.fuziunea la cald, tot de el e invntata(asa stiu eu) prod energ consumand alta energie!asta fol acum toti!

poate cand o sa se epuizeze aproape toate sursele de energie,poate atunci o sa ne stofocam mult mai mult si ii dam de cap,dar nu cred ca nici atunci!
va dati seama ce inseamna fuziunea la rece????????

ar da faliment arabii in primul rand...petrolul...multe ...multe...asta ar fii cea mai tare realizare,inventia a fost facuta dar nu este pusa la punct!

am citit ca unii incearca sa reconstruiasca creerul lui einstein!dar costul lui e mai mare decat ar costa sa faca din nou parisul!
mie mi se pare o mare aberaie,dar... aproape* totul e posibil!

santem prea mici sa stiu,sa macar sa auzim toate dedesupturile!

[bluey]

Eu vreau sa vad prima motocicleta cu asa ceva...
Ca masinile vor fi al dracu de urate daca se fac cu asta...
Portbagaje pe roti
Cat de urat...

[MerlinSpitfire]

Ma poate lamuri cineva care a avut acces la articol , motorul rotativ din discutie are compresie 70:1 sau 25:1 ? Daca are 25:1 nu are mai bun randament decat orice diesel performant .