Cuplu vs. diamterul evacuarii???

[tristan]

Originally Posted by Hexer

Oricum, aici vorbim despre 3-6cai la un aspirat si 10-30cai la un turbo in plus cu o modificare profesionala a evacuari si un raspuns mult mai bun a motorului(eventual si un consum mai mare cu 10-20%).

Eu am compresor... 160 de cai... cam cat crezi ca va fi cresterea de puteresi ce diamteru ar trebui sa fac evacuarea?

[Hexer]

Originally Posted by tristan

Eu am compresor... 160 de cai... cam cat crezi ca va fi cresterea de puteresi ce diamteru ar trebui sa fac evacuarea?

Din cauza ca ai compresor si nu turbo nu beneficiezi o crestere prea mare, cat este de obicei la motoarele aspirate, +3-5cai.
Diferenta mare este la motoarele turbo, fiindca cum schimbi evacuarea cu una mai goala scade backpresure, asta rezulta ca turboul face o compresie mai mare, egal mai mult aer in motor. (ex. un turbo de TDI 90cai standard face 0.8 bar cu evacuare de 60mm face peste 1.4 bar, dar nici nu tine)
In motorul tau eu asi pune un turbo, in general asta fac si prieteni.

[Hexer]

Originally Posted by di48lo

Ce mai stiti despre lungimea tevei? Eu stiu numai atata, ca la galerie toate 4 (sau 5,6,8,12,etc.) tevi trebuie sa aiba o lungime egala. Deci daca cele 4 tevi se unesc pe partea cilindrului 1, teava de la cil.1 trebuie sa fie exat atat de lung ca si teava de la cil.4. Studiati motoare sport/de curse/F1 etc.

Lungimea conteaza de diametru si de turatia unde vrei sa folosesti motorul, asa incat evacuarile sa mearga una dupa alta la sfarsit, asa ajuta golirea, implicit umplerea cilindreei.

[jasson]

Ce nu tine la tdi de 90? fii mai explicit te rog...ca eu vreau sa-mi schimb evacuarea cat-back cu una de 57 mmm. Merci

[tristan]

Hexer ce mashina ai? ma refer la cea personala nu de servici sau a parintzilor...

[Hexer]

Originally Posted by jasson

Ce nu tine la tdi de 90? fii mai explicit te rog...ca eu vreau sa-mi schimb evacuarea cat-back cu una de 57 mmm. Merci

Din cauza ca daca back-presure, contrapresiunea sistemului de evacuare nu mai este, deci rotatia turbinei este mai mare, asta resulta in cai mai multi dar totodata viata turbinei va fi redusa, evident depinde cat modifici westgate-ul (poti sa reglezi presiunea la original 0.8bar, in acest fel ni o sa ai probleme, dar nici nu faci mare lucru cu schimbarea evacuarii).

Originally Posted by tristan

Hexer ce mashina ai? ma refer la cea personala nu de servici sau a parintzilor...

Dece? Tu ce ai?
Eu sunt un mandru de sutica.

[tristan]

Originally Posted by Hexer

Dece? Tu ce ai?
Eu sunt un mandru de sutica.

Te intreb de curiozitate ca vad ca te stii

eu am corrado

[Hexer]

Originally Posted by tristan

Te intreb de curiozitate ca vad ca te stii

eu am corrado

Mai bine zis 1.5 corrado
Eu am o dacie 1100 si un tolledo, prima de placere, cealalta de nevoie.
Dar invat la politechnica si acuma vreau sa fac un motor de 1300 sa atinga ~80cai din 500lei (5mill) un fel de scrapheap chalenge, cu capul...

[corraptor_evo]

Salut!
Daca tot lumea isi da cu parerea despre subiectul asta, oare n-ar fi bine sa fie intrebat vreun profesionist? Ca putem schimba 1000 de pareri si tot n u aflam ce trebuie. Asa ca stie cineva pe cineva, undeva, care cunoaste problema asta cu adevarat? Cineva care sa stie ca la motorul cutare, cu specificatiile cutare, pentru maxima eficienta, evacuarea trebuie alcatuita din n componente care, fiecare, are dimensiunile x, y si z (lungimi, diametre, bla, bla) cu curbele de raze r1, r2... r... cu tevile t1, t2, ...t... etc, etc ?
Hmm?

De fapt am sa fac un topic separat cu intrebarea asta.

[tristan]

Originally Posted by corraptor_evo

Salut!
Daca tot lumea isi da cu parerea despre subiectul asta, oare n-ar fi bine sa fie intrebat vreun profesionist? Ca putem schimba 1000 de pareri si tot n u aflam ce trebuie. Asa ca stie cineva pe cineva, undeva, care cunoaste problema asta cu adevarat? Cineva care sa stie ca la motorul cutare, cu specificatiile cutare, pentru maxima eficienta, evacuarea trebuie alcatuita din n componente care, fiecare, are dimensiunile x, y si z (lungimi, diametre, bla, bla) cu curbele de raze r1, r2... r... cu tevile t1, t2, ...t... etc, etc ?
Hmm?

De fapt am sa fac un topic separat cu intrebarea asta.

aici vroiam sa bat

[Hexer]

O evacuare dejeaba calculezi (aia e numai un ghid), trebue sa faci mai multe dupa care vezi care cum comporta, pur si simplu din motivul ca nu poti determina fluxul gazelor. Mai nimeni nu face evacuare la exact, fiindca nu se poate, tori incerc sa faca una mai buna.
Idea e, cu cat mai departe este intalnirea a celor 4 tevi de la chiulasa cu atat mai sus este plusul dat de galeie. Principiul curbelor e sa fie cat mai putine si cat mai fluente, cu o raza cat mai mare, in rest nimic. Dimensiunea teavelor este determinat de chiulasa in general, dupa care la unire ceeace am scris mai sus este valabil.
La o evacuare aproape numai cu lungimea "serpisorului" poti sa te joci.

[Georgekey]

Originally Posted by Hexer

O evacuare dejeaba calculezi (aia e numai un ghid), trebue sa faci mai multe dupa care vezi care cum comporta, pur si simplu din motivul ca nu poti determina fluxul gazelor. Mai nimeni nu face evacuare la exact, fiindca nu se poate, tori incerc sa faca una mai buna.
Idea e, cu cat mai departe este intalnirea a celor 4 tevi de la chiulasa cu atat mai sus este plusul dat de galeie. Principiul curbelor e sa fie cat mai putine si cat mai fluente, cu o raza cat mai mare, in rest nimic. Dimensiunea teavelor este determinat de chiulasa in general, dupa care la unire ceeace am scris mai sus este valabil.
La o evacuare aproape numai cu lungimea "serpisorului" poti sa te joci.

O metoda noua :se da o forma speciala inauntru tevi asemanatoare ''socului de
arma '!!!asa gazele se invirt si dobindesc o viteza mai mare si ies mai repede.
Multe firme renumite folosesc metoda respectiva pentru a construi o evacuare de performanta cu zgomot limitat.

[Hexer]

Originally Posted by Georgekey

O metoda noua :se da o forma speciala inauntru tevi asemanatoare ''socului de
arma '!!!asa gazele se invirt si dobindesc o viteza mai mare si ies mai repede.
Multe firme renumite folosesc metoda respectiva pentru a construi o evacuare de performanta cu zgomot limitat.

Sa traiti domnul sef, vedem si pe tine
Cam la asta a referit:

[Georgekey]

Originally Posted by Hexer

Sa traiti domnul sef, vedem si pe tine
Cam la asta a referit:

Cine are pistol mare stie

Sa traiti domnule profesor

[di48lo]

Cum ar fi daca am pune o teava mai groasa, si o turbina care trage fumurile afara?