Cuplul are intr-adevar legatura cu sistemul de evacuare, spre exemplu motorul de hayabusa (o mica minune a tehnicii, as numi-o) are un sistem de evacuare complicat, cu niste valve ce obtureaza partial evacuarea pina in jur de 3000rpm (sau mai sus, nu mai stiu exact diagrama pe dinafara) pt a imbunatati cuplul la turatii joase, iar cind urca mai sus in ture, evacuarea se deschide complet pt ca totusi puterea la un motor de motocicleta este obtinuta la multe rpm.