Ai 2 variante
Swap sau tuning la motorul actual.
Din cate stiu nu prea s-a insistat pe motorul asta de Opel la capitolul tuning, cel mai mult stiu eu ca s-au scos vreo 120cp desi banuiesc ca ar mai fi loc.Urmeaza odata cu cresterea puterii, cedat ambreiaj,transmisie,franele vor fi prea mici,etc.Destul de multi banuti dar asa vei avea satisfactiile cele mai mari.Sa fii primul care chiar face ceva din motorul asta.
La swap e simplu.
2.0 aspirat 150cp sau LET.
Eventual un upgrade la frane pentru siguranta ta.
Asa vei avea un Astra Classic mai rapid decat orice alt Astra Classic de pe la noi , dar vor fi probleme la ITP-uri pentru ca nu prea poti fi omologate motoarele alea decat cu multi bani, daca te opreste politia o sa ai probleme mereu. Fiecare cu avantajele si dezavantajele lui.