[QUOTE=Bogdan_ozzy;1346997]800 CP la 10000 RPM foarte mult.. si bine veniti .. si vad ca greutatea nu este chiar mare .. este cat de cat mai redusa
Poate ma luminezi de unde stii k e cat de cat mai redusa greutatea? cate kg are k sa zici cat de cat?
Logic k e redusa dak e facuta din carbon dar.... "mai redusa" mai redusa decat ce? k nu a mai existat nici o versiune.
Sincer 800 cai mi se pare muuuult prea mult. 10.000 de ture? pey la toyota trueno din anii 80-90 pilotii schimbau viteza la 11.000 ture, desigur, cu motorizarea de la suzuki motors, nu cea de la toyota adik G4-AE. deci plansa de turatii nu e asa FANTASTICA.
Oricum, bravo designer-ilor brazilieni pt curaj, si speram k si Dacia Sandero proiectata tot de brazilieni sa intre la noi in productie fara mari modifcari. desi romanul are o tendintza de a sacrifica design-ul , sa speram ca de data asta nu.
have a good day!
Re: Phoenix GT/Uirapuru
dar iti pot spune ca am spus asta : Greutatea este cat de cat mai redusa, spunand asta .. ma refeream ca , greutatea masinii nu este foarte mult influentata de caroserie ,deoarece este din carbon asa ca greutatea este cat de cat mai redusa,decat daca s-ar fi folosit alt material pentru constructia caroseriei
